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杭州藍(lán)芯科技有限公司
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智能物流機(jī)器人
無(wú)標(biāo)記視覺導(dǎo)航機(jī)器人 柔性化機(jī)器人 貨物運(yùn)輸機(jī)器人 料車搬運(yùn)機(jī)器人 車間貨物搬運(yùn)機(jī)器人 機(jī)器人軟件系統(tǒng) 輥筒式搬運(yùn)機(jī)器人 背負(fù)式移動(dòng)機(jī)器人 AGV無(wú)人搬運(yùn)車 智能倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)車 自主導(dǎo)航搬運(yùn)機(jī)器人 料箱移動(dòng)揀選機(jī)器人 無(wú)標(biāo)識(shí)搬運(yùn)機(jī)器人 無(wú)軌導(dǎo)引AGV小車 潛伏搬運(yùn)AGV 無(wú)標(biāo)識(shí)自主搬運(yùn)機(jī)器人 工廠物料搬運(yùn)機(jī)器人 視覺搬運(yùn)AGV 視覺移動(dòng)AGV機(jī)器人 車間物料搬運(yùn)機(jī)器人 VR直播機(jī)器人 背負(fù)式AGV機(jī)器人 電商物流搬運(yùn)機(jī)器人 頂升式自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 智能AGV機(jī)器人 智能物料搬運(yùn)機(jī)器人 自行走式物料搬運(yùn)機(jī)器人 AGV自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 電商無(wú)軌搬運(yùn)機(jī)器人 配件-充電器 配件-呼叫器 協(xié)作機(jī)器人 視覺導(dǎo)航無(wú)人托盤車 多機(jī)調(diào)度智能化生產(chǎn)線 3C電子制造業(yè)物料搬運(yùn) 電商自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 電商行業(yè)自主搬運(yùn)機(jī)器人 頂升搬運(yùn)智能機(jī)器人 電商倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)智能小車 物流搬運(yùn)小車 智能移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 自主移動(dòng)搬運(yùn)小車 頂升搬運(yùn)小車 自然導(dǎo)航小車 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)小車 視覺導(dǎo)航物流機(jī)器人 倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人 自主移動(dòng)機(jī)器人 VR全景直播搬運(yùn)機(jī)器人 輥筒式AGV 背負(fù)式機(jī)器人 智能搬運(yùn)系統(tǒng) agv搬運(yùn)機(jī)器人 無(wú)軌導(dǎo)航機(jī)器人 無(wú)軌AGV小車 滾筒AGV小車 智能搬運(yùn)AGV小車 搬運(yùn)AGV 無(wú)軌小車 agv智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 無(wú)軌搬運(yùn)機(jī)器人 滾筒搬運(yùn)AGV 頂升搬運(yùn)AGV 滾筒搬運(yùn)機(jī)器人 工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人 物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 智能移動(dòng)機(jī)器人 智能搬運(yùn)機(jī)器人
3D視覺傳感器
立體相機(jī) TOF相機(jī) 3D深度相機(jī) 3D視覺上料系統(tǒng) 高精度3D視覺相機(jī) 工業(yè)機(jī)器人視覺定位系統(tǒng) 機(jī)器人視覺定位系統(tǒng) 深度視覺感知系統(tǒng) 3D視覺機(jī)械上料 機(jī)器人視覺導(dǎo)航系統(tǒng) 3D視覺拆碼垛 Eagle3D傳感器 3D視覺檢測(cè) 工業(yè)3D視覺相機(jī) 3D視覺貨品揀選系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)光深度相機(jī) Eagle深度傳感器 3D視覺抓取系統(tǒng) 3D視覺物流分揀 3D視覺機(jī)械上下料 3D視覺訂單分揀系統(tǒng) 深度視覺傳感器 視覺導(dǎo)航模塊 混雜多貨品分揀系統(tǒng) 雙目視覺圖像定位系統(tǒng) 碼垛視覺系統(tǒng) 雙目視覺定位系統(tǒng) Eagle 3D相機(jī) 3D視覺引導(dǎo)定位系統(tǒng) 包裹定位視覺系統(tǒng) 3D視覺拆垛系統(tǒng) 雙目3D視覺定位系統(tǒng) 工業(yè)機(jī)器人3D視覺系統(tǒng) 機(jī)器人3D視覺引導(dǎo) 3D機(jī)器視覺相機(jī) 機(jī)器人3D視覺系統(tǒng) 3D視覺定位引導(dǎo)系統(tǒng) 3D視覺識(shí)別系統(tǒng) 3D智能抓取系統(tǒng) 3D視覺解決方案 機(jī)器視覺拆垛系統(tǒng) 3D拆垛系統(tǒng) 3D分揀系統(tǒng) 機(jī)器人視覺引導(dǎo)系統(tǒng) 機(jī)器人視覺拆垛 視覺引導(dǎo)定位系統(tǒng) 工業(yè)機(jī)器人視覺系統(tǒng) 機(jī)器人裝配3D定位 工業(yè)3D視覺系統(tǒng) 3D視覺系統(tǒng) 3D相機(jī)無(wú)序分揀 機(jī)器人視覺系統(tǒng) 3D視覺引導(dǎo)拆垛 高精度抓取視覺系統(tǒng) 3D視覺系統(tǒng)定位檢測(cè) 3D視覺系統(tǒng)糖垛拆垛上料 高精度悟空3D相機(jī) 零件揀選裝配 快遞供包 電商倉(cāng)儲(chǔ)訂單分揀 機(jī)器人3D混合無(wú)序抓取 3D定位方案 3D雙目立體視覺 激光3D機(jī)器視覺 3D結(jié)構(gòu)光成像系統(tǒng) 物流行業(yè)拆跺碼垛 貨品分揀 混合碼垛 包裹體積動(dòng)態(tài)測(cè)量 快遞包裹無(wú)序混合分揀 動(dòng)態(tài)高速分揀 零食無(wú)序分揀裝箱 無(wú)人碼垛 機(jī)械零件自動(dòng)上下料 3D視覺定位系統(tǒng) 拆垛及上下料解決方案 貨品揀選解決方案 工業(yè)機(jī)器人上料解決方案 視覺引導(dǎo)拆垛解決方案 數(shù)控機(jī)床汽車板簧上料 曲軸連桿定位分揀 包裹體積測(cè)量 超市物流配貨混合碼垛 洗衣機(jī)裝配解決方案 輸送帶模型分揀 藥品包裝無(wú)人拆垛 藥品包裝無(wú)人碼垛 快遞包裹分揀 電商物流智能分揀 3D視覺傳感器 視覺拆垛系統(tǒng) 三維掃描系統(tǒng) 機(jī)器人3D定位系統(tǒng) 3D照相機(jī) 3D相機(jī) 三維相機(jī) 高精三維掃描儀 工業(yè)智能相機(jī) 三維視覺傳感器
視覺導(dǎo)航AGV
智能搬運(yùn)機(jī)器人
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無(wú)人叉車系列
智能搬運(yùn)無(wú)人叉車 電動(dòng)堆高無(wú)人叉車 智能無(wú)人托盤搬運(yùn)叉車 托盤搬運(yùn)機(jī)器人 無(wú)人搬運(yùn)升降叉車 智能托盤堆高叉車 AGV無(wú)人化叉車 AGV智能化叉車 托盤電動(dòng)搬運(yùn)叉車 智能升降叉車 機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng) 托盤式搬運(yùn)叉車 托盤式堆高叉車 堆高叉車式AGV 無(wú)人電動(dòng)搬運(yùn)叉車 無(wú)人搬運(yùn)叉車機(jī)器人 無(wú)人搬運(yùn)AGV叉車 倉(cāng)庫(kù)無(wú)人搬運(yùn)叉車 智能倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)人叉車 工業(yè)無(wú)人搬運(yùn)叉車 自主無(wú)人搬運(yùn)叉車 倉(cāng)庫(kù)無(wú)人叉車 倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)無(wú)人叉車 自動(dòng)叉車機(jī)器人 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)叉車AGV 智能無(wú)人叉車AGV 電動(dòng)叉車機(jī)器人 AGV叉車機(jī)器人 無(wú)人智能駕駛叉車 智能AGV叉車 智能無(wú)人搬運(yùn)叉車 無(wú)人叉車式AGV AGV叉車系統(tǒng) 托盤搬運(yùn)叉車AGV 堆垛式叉車 無(wú)人叉車機(jī)器人 無(wú)人AGV智能叉車 AGV自動(dòng)叉車 電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車 電動(dòng)堆高式叉車 無(wú)人電動(dòng)叉車 無(wú)人AGV叉車 工業(yè)叉車AGV 全自動(dòng)電動(dòng)叉車 叉車式AGV小車 自動(dòng)叉車AGV 無(wú)人駕駛叉車 叉車AGV AGV電動(dòng)叉車 視覺導(dǎo)航叉車 自動(dòng)搬運(yùn)叉車 智能叉車 無(wú)人叉車LXLR-FR2100
裝車系統(tǒng)
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醫(yī)療機(jī)器人
上下料機(jī)器人
復(fù)合機(jī)器人

無(wú)標(biāo)記導(dǎo)航搬運(yùn)機(jī)器人輕松解決生產(chǎn)物流布局煩惱

時(shí)間:2018/12/17閱讀:504
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近些年工業(yè)機(jī)器人發(fā)展突出,智能機(jī)器人擴(kuò)張加快,就運(yùn)輸機(jī)器人來(lái)說(shuō),其領(lǐng)域已經(jīng)由汽車、電子、食品包裝等傳統(tǒng)領(lǐng)域,逐漸向3C制造、新能源電池、裝備、生活用品等新興領(lǐng)域加快布局。但事實(shí)上,很多制造企業(yè)在呼吁精益化生產(chǎn)的同時(shí)仍在采用人力進(jìn)行物料運(yùn)輸,即使AGV(自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車)的出現(xiàn),也無(wú)法真正改變這項(xiàng)棘手難題。

問(wèn)題在于AGV的智能性相對(duì)較低,運(yùn)作系統(tǒng)較為僵化,僅能服從簡(jiǎn)單的編程指令。對(duì)于復(fù)雜、繁瑣、智能的指令無(wú)法運(yùn)行,設(shè)備更新時(shí)容易出現(xiàn)中斷情況,而且在運(yùn)輸過(guò)程中一旦遇到障礙物,只能停止運(yùn)作,非常不適合需要經(jīng)常進(jìn)行調(diào)整的生產(chǎn)環(huán)境。相比之下,能夠自主移動(dòng)的無(wú)軌搬運(yùn)機(jī)器人則更為適合動(dòng)態(tài)生產(chǎn)環(huán)境使用,它具有充分的靈活性、安全性和成本效益,可使幾乎任何規(guī)模的企業(yè)實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化和優(yōu)化。

 

 

近日,藍(lán)芯科技自主研發(fā)物流機(jī)器人備受矚目。據(jù)悉,它是一款可自主移動(dòng)的機(jī)器人“搬運(yùn)工”,以自主視覺導(dǎo)航技術(shù)為核心,智能規(guī)劃運(yùn)輸路徑。采用自主研發(fā)的導(dǎo)航系統(tǒng),基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑,無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo),即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也可以實(shí)現(xiàn)高精度定位。產(chǎn)品部署無(wú)需對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行大幅改造即可投入生產(chǎn),部署時(shí)間短、成本低;輕松解決生產(chǎn)物流布局時(shí)所帶來(lái)的煩惱。

軟件方面,搬運(yùn)機(jī)器人基于SLAM+分層地圖更新技術(shù),使其能夠快速構(gòu)建工作場(chǎng)景的地圖,并可在地圖中輕松添加/更改“取貨點(diǎn)”、“交貨點(diǎn)”、“通行禁qu”等標(biāo)注。 從容解決生產(chǎn)設(shè)備重復(fù)使用率低的核心問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)保值。

穩(wěn)定性方面,采用包含UWB在內(nèi)的融合定位方案,二次定位精度可達(dá)±5cm,助力機(jī)器人在人機(jī)協(xié)同的復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行,同時(shí)地完成生產(chǎn)物料的轉(zhuǎn)運(yùn)與投遞任務(wù)。

除此之外,提升生產(chǎn)物流效率的關(guān)鍵是要有個(gè)像Uber一樣的平臺(tái)來(lái)管控機(jī)器人群,讓機(jī)器人實(shí)現(xiàn)大規(guī)模執(zhí)行批量化任務(wù)和協(xié)作。據(jù)了解,藍(lán)芯科技公司自主研發(fā)的調(diào)度中心,能對(duì)機(jī)器人群進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、任務(wù)分配、任務(wù)追蹤、交通管制等。同時(shí),調(diào)度中心還可以無(wú)縫對(duì)接到MES/WMS等生產(chǎn)管理系統(tǒng),接收和反饋運(yùn)輸任務(wù)。做到機(jī)器人與物料配送批次的融合,從實(shí)際的配送需求導(dǎo)向配送設(shè)備,為客戶提供系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)分析,助力生產(chǎn)物流做到科學(xué)的配送規(guī)劃,從而實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。

無(wú)軌搬運(yùn)機(jī)器人的出現(xiàn),為“動(dòng)態(tài)”的生產(chǎn)環(huán)境提供了更敏捷的方案,可通過(guò)*的靈活性、成本效益、率以及生產(chǎn)力優(yōu)化,成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的新伙伴。

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