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上海伊藤動力發(fā)電機有限公司

上海伊藤動力,伊藤汽油發(fā)電機,伊藤柴油發(fā)電機

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上海三相5KW柴油發(fā)電機

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  • 上海伊藤動力發(fā)電機有限公司
  • 2018-08-02 17:03:16
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【簡單介紹】

上海三相5KW柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機組又稱移動電站,是一種應急備用電源,當企業(yè)外部電網發(fā)生供電緊張、故障或檢修暫停向企業(yè)供電時,可通過啟動企業(yè)自備的柴油發(fā)電機組供電,

【詳細說明】

上海三相5KW柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機組又稱移動電站,是一種應急備用電源,當企業(yè)外部電網發(fā)生供電緊張、故障或檢修暫停向企業(yè)供電時,可通過啟動企業(yè)自備的柴油發(fā)電機組供電,以維持正常生產秩序,避免或減少損失,這在企業(yè)建設初期發(fā)生臨時供電、連續(xù)生產時突然斷電以及企業(yè)的消防等方面發(fā)揮著重要作用。柴油發(fā)電機組是將燃油化學能轉化為電能的設備,由柴油機(發(fā)動機)、發(fā)電機、底盤、控制系統(tǒng)組成。柴油機和發(fā)電機安裝在公共底盤上,控制箱一般與發(fā)電機一體式安裝,柴油機的飛輪殼和發(fā)電機的前端法蘭采用凸肩定位直接連接,發(fā)電機通過盤片式聯(lián)軸器(或彈性聯(lián)軸器)與柴油機連接。柴油發(fā)電機組產品的國家標準是工頻柴油發(fā)電機組通用技術條件(GB2820-90),等同標準的標準(GB/T28201~12)。

【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:何
【】:()
【】:
【在線】:2880675534

詳細參數(shù)上海三相5KW柴油發(fā)電機

YT6800T-ATS-2YT6800T3-ATS-2
 (HZ) 頻率                              50HZ  
 (KW) zui大輸出                         5.5
(KW) 額定輸出                          5
(V) 額定電壓                         220220/380
功率因素                                        1
 (V) 直流輸出                            12V/8.3A 
相數(shù) 單相三相
 電機形式             自勵磁,兩級電機 
啟動系統(tǒng)                             電啟動
 (Dba/7m) 7米處噪音                 68dB
(L)  燃油箱容量27
 (hr) 持續(xù)工作時間                14
型號HR186FA
 動力形式 單缸,直立,四沖程,風冷柴油機                                                                                 
 缸徑×行程 86×72
 油耗g/kw/h≤280
 燃油                                     0#或-10# 清潔柴油 
 (L) 潤滑油容量1.65
 燃燒系統(tǒng)直噴式
電壓表YES 是
 交流插頭2
交流開關YES 是
油壓警告燈YES 是
機油報警器                               YES 是
直流保護器OPTIONAL 選用
計時器OPTIONAL 選用
大輪子OPTIONAL 選用
三相電壓OPTIONAL 選用
電流表OPTIONAL 選用
ATSOPTIONAL 選用
遙控功能OPTIONAL 選用
焊接功能NO 無
(LxH)(cm) 尺寸95*61*820
(kgs) 凈重                                       165
 20尺平柜裝柜數(shù)量72

柴油發(fā)電機組按結構方式可分為固定式和移動式(拖車式)機組;按運行方式可分為單臺機組和并列運行機組;按控制方式可分為普通手動機組、自動化機組、智能通訊遙控機組;按技術指標可分類電站、類電站、類電站;按容量可分為從1kW到3150kW各功率檔機組。
 
接通點火鑰匙開關,直流啟動馬達運轉,并帶動與飛輪同軸的曲軸運轉,使活塞在從上而下移動時空氣由進氣門進入氣缸內,繼之活塞反向上移,氣缸內空氣受到活塞壓縮,隨后柴油通過進油管經油泵噴射系統(tǒng)噴入燃燒室,與被壓縮的高溫空氣接觸而燃燒,由燃氣膨脹所產生的巨大壓力推動活塞向下運動,并通過連桿使曲軸旋轉,從而對外輸出扭矩作功,zui后活塞由下向上移動,將膨脹燃燒后的廢氣排出氣缸。至此完成了一個工作循環(huán),隨著一個又一個工作循環(huán)重復進行,柴油機連續(xù)運轉。柴油機的控制核心是通過控制噴油泵來調節(jié)和穩(wěn)定轉速,一般分為機械調速和電子調速。電子調速器采用雙閉環(huán)控制,用轉速傳感器檢測柴油機轉速,把檢測結果轉換成比例的電信號,將之與給定的標準轉速信號比較,得出偏差信號,再與執(zhí)行器的位置反饋信號相加,以合成后的信號作為執(zhí)行器動作的輸入信號,通過控制柴油機噴油泵齒桿位置來調節(jié)供油量,從而達到調速穩(wěn)速的目的。目前國外柴油機也引用了*的發(fā)動機的電噴控制技術,在帶載特性、節(jié)約燃油和環(huán)保排放以及降低噪音等方面性能。發(fā)電機組的有功調節(jié)就是對柴油機轉速的調節(jié)。

    
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