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出口式汽車衡，防爆汽車衡，帶打印汽車衡

1、秤體配料  產(chǎn)品設(shè)計(jì)安全過載系數(shù)1.5，撓度比為0.8‰,每臺(tái)秤經(jīng)過專業(yè)的強(qiáng)度校核和撓度設(shè)計(jì)，主要體現(xiàn)在材料厚度及秤臺(tái)高度、U型大梁折彎的角度不一樣，秤臺(tái)自重不一樣，產(chǎn)品的成本不一樣，秤臺(tái)壽命比comm長(zhǎng)2-3倍。  標(biāo)準(zhǔn)性地家庭式作坊，產(chǎn)品設(shè)計(jì)安全系數(shù)1.3,撓度比為5%，材料用料厚度薄，秤臺(tái)自重輕，疲勞強(qiáng)度差，秤臺(tái)壽命短。

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2、秤臺(tái)結(jié)構(gòu)  純模塊化結(jié)構(gòu)，互換性強(qiáng)，受力科學(xué)合理，能夠保證傳感器受力垂直。     整體拼裝結(jié)構(gòu)，一臺(tái)產(chǎn)品一個(gè)樣，互換性差，只是能夠保證支撐，傳感器受力不垂直，產(chǎn)品精度不高，大噸位稱重時(shí)稱量不準(zhǔn)，誤差較大。

3、生產(chǎn)工藝  有秤臺(tái)預(yù)拱工裝，預(yù)拱度3‰，180t液壓力整體定型整體焊接，能夠更好地保證秤臺(tái)的強(qiáng)度，減少秤臺(tái)積水的可能性，秤臺(tái)變形小。         跟其他廠家一樣，只是鋪兩根槽鋼，焊接時(shí)在局部位置zui多壓放5噸的砝碼，無預(yù)拱，秤臺(tái)變形大，容易積水，秤臺(tái)強(qiáng)度小。

4、油漆  船用重防腐涂料涂裝處理，兩遍涂裝，防腐防銹效果好，然后涂裝兩遍耐磨防水面漆。秤體一般能夠保證3年之內(nèi)不會(huì)被銹蝕。         與其他衡器廠家一樣，一遍普通低成本防銹底漆，一遍普通面漆，秤體一般在6~10個(gè)月內(nèi)生銹出來

5、面板預(yù)處理       面部全部經(jīng)過拋丸，處理等級(jí)達(dá)到SR2.5級(jí)，能夠使油漆的吸附能力更強(qiáng)，再做預(yù)噴底漆做防銹處理。能夠更好地保護(hù)面板，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命，為客戶創(chuàng)造更多潛在價(jià)值。         跟其他衡器廠家一樣，秤體焊接完成后，手工磨機(jī)打磨簡(jiǎn)單除銹處理，甚至是直接用刷子向秤體上刷漆，油漆很容易脫落，過早發(fā)生銹蝕，使用壽命較短。

6、電器部分  傳感器感力芯片采用德國(guó)HBM*芯片，（HBM類似于汽車行業(yè)中奔馳級(jí)）。全不銹彈性體及外殼，真正防腐防銹，所以傳感器使用壽命更長(zhǎng)更穩(wěn)定，計(jì)量性能更好，所有傳感器都經(jīng)過疲勞測(cè)試及凈化處理，不銹鋼焊接采用充氮焊接。能保證傳感器的長(zhǎng)久穩(wěn)定性能.   是成批流水線生產(chǎn)，簡(jiǎn)單粗糙。性能不穩(wěn)定，沒有經(jīng)過凈化處理。普通激光焊接。材料為市面上常見的40Cr.采用的是zui為普通的橋式傳感器，數(shù)字不夠穩(wěn)定，性能差。

7、質(zhì)保期       秤體保5年，電子部分保2年     1年