誰能脫下地溝油的“隱形衣”地溝油，幾乎成了中國當下日益嚴峻的食品問題的代表，“地溝油檢測”更是熱門話題。
從去年12月開始，衛(wèi)生部食品安全風險評估中心兩次向全國征集地溝油檢測方法。5月22日，衛(wèi)生部透露，已初步圈定了7種檢測方法，正對其真實性和可靠性進行評估、考核，但目前仍未公布具體細節(jié)。
許多人不能理解：現(xiàn)在科學這么發(fā)達，為什么就找不到可靠的方法來檢測地溝油？沒有可靠的檢測方法，豈不是無法解決地溝油的問題？
難尋“標準版”
準確地說，公眾所說的“檢測地溝油”，實際上是判定一種油是地溝油還是正常油。“檢測”，必須是針對一種確定的物質(zhì)。按照目前的分析技術(shù)，只要能夠列舉出來的成分，基本上就可以“檢測”出來。但是，能夠“檢測”一個指標，跟用它來進行“判定”，*是兩回事。
要把檢測一個指標的方法作為判定地溝油的“檢測方法”，必須要做到：不冤枉好油，也不放過地溝油。目前的方法都無法單獨做到這一點。
比如說，有一種方法是檢測油中的電解質(zhì)，因為烹飪過程中會加入鹽等電解質(zhì)，而沒有使用過的油中不含有電解質(zhì)。這樣，如果檢測出電解質(zhì)含量比較高，就是地溝油。但是，如果一批地溝油只是炸過薯條或者油條的，那么它也*可能不含有電解質(zhì)。結(jié)果就會是：明明知道它就是地溝油，但就是“檢測”不出來。
此前報道過的地溝油檢測方法也都是類似的情況。比如膽固醇檢測法，主要是植物油成分的地溝油也*可以過關(guān)。而多環(huán)芳烴，如果沒有經(jīng)過較長時間的高溫，含量也不會高。
要可靠地檢測一種物質(zhì)，就需要這種物質(zhì)有相對明確一致的組成與性質(zhì)。地溝油并非如此。作為一種食品“廢料”，其組成千差萬別。
狹義的地溝油是從地溝里撈出來的油，后來擴展到潲水里回收的油，現(xiàn)在還有廢棄的動物內(nèi)臟煉出的油。更廣義一些，只要是使用過的油都算是地溝油，比如火鍋行業(yè)的“老油”有時也被當作地溝油。除此之外，把地溝油摻雜到正常油中，更可以控制任何一個指標的數(shù)值，使之符合“檢測標準”。
目前，地溝油檢測遇到的一個難題是：地溝油沒有標準品。
據(jù)了解，上海市糧食科學研究所已著手建立全國*的地溝油樣本庫，目前已收集到1000多種樣本，有從五飯店里收的“老油”（多次煎炸食物的食用油），還有地溝油掏撈者一起取來的泔水油，以及在生物柴油廠收集的混合油等。
這些“地溝油”被配制成考核樣品，對地溝油檢測方法的真實性和可靠性予以驗證。
但是，地溝油本身沒有一致的“標準”，“好油”也各不相同。要用一種方法來可靠地進行“判定”，理論上的可行性就很低。
不論什么檢測方法，都需要標準品。比如，純的橄欖油有各種成分的含量指標標準和要求，但是地溝油的生成過程復雜，炸10次還是20次是沒有辦法鑒定的，更沒有辦法判定什么才是“標準”的地溝油。
當然，我們關(guān)心的是一種油是否含有害物質(zhì)。只要含有任何一種有害物質(zhì)，不管它是不是地溝油，就是不合格產(chǎn)品。在理論上，我們可以對地溝油中“可能存在”的有害物質(zhì)一一檢測，任何一項不合格就判定為“地溝油”，或者至少是“不合格的油”。
這樣當然可以保護我們，但這種思路沒有現(xiàn)實意義。按照地溝油的不同來源，可能含有的有害物質(zhì)能有幾十上百種。即使我們挑出“zui有害”、“zui常見”的，也不是一個小數(shù)目。
在外國，食品廢料基本都是進入工業(yè)生產(chǎn)領域，并且有相關(guān)嚴格的操作標準和要求。一般情況下，很少會有食品廢料進入食品生產(chǎn)領域，這樣，地溝油的檢測也沒有相關(guān)經(jīng)驗借鑒。例如在日本，對于食品廢料有明確的處理渠道，同時，違法成本很大。不敢說食品廢料不會回流餐桌，但極少。
推廣實施難度大
在衛(wèi)生部找到的檢測方法里，包括4個儀器法（即3個質(zhì)譜法和1個核磁共振法）和3個可現(xiàn)場使用的快速法（即1個試劑盒法和2個紫外光譜法）。
詳細來說，質(zhì)譜法就是分析離子的電核和質(zhì)量比，分析有機物的構(gòu)造和原子成分。具體操作來說，是把地溝油樣本進行電離，打成離子，將得到的參數(shù)和標準品（“幾乎不存在的”地溝油標準品）進行比較。
質(zhì)譜法的成本較高，從幾十萬元到幾百萬元的儀器成本，操作和日常維護費用高。
核磁共振法的儀器成本大大高于質(zhì)譜法，而且對于檢測目標的純度要求*。例如，在縣級城市的商檢基層單位，用這樣昂貴的儀器是不現(xiàn)實的。
試劑盒法是用來檢測特定基因的，每次檢測大概需要30元到90元左右。這種方法的檢測成本較小，但是單一方法檢測地溝油并不能保證結(jié)果的準確性，需要幾種方法綜合檢測考慮。
試劑盒法的檢測也有缺陷。特定基因的檢測需要一系列的分子水平的工作，而且如果目標檢測物標志性的分子不存在于地溝油中，就無法得出結(jié)論。
紫外光譜法，是用來檢測膽固醇的，檢測時需要購買并設立標準品，可以按照需要由國家下發(fā)，使用分光光度計來衡量，需要對檢測人員進行一定的培訓。
說到人員培訓和設備、成本方面。任何一種檢測，不管有多簡單，也依然需要設備和檢測人員。檢測員至少需要大學畢業(yè)才有學習的基礎。一項常規(guī)檢測，幾十元、上百元的開銷并不出奇。如果針對地溝油的特定成分，需要幾十項檢測，總的花銷就是一筆巨款。再考慮到這樣的一次檢測可以代表多大的一批油，就不難理解：經(jīng)過這樣檢測的油，誰還吃得起？從這個方面來說，以上幾種檢測方法的推廣實施難度較大。
國家可以在省一級城市，或者中央級實驗室進行抽樣檢測。而即便是中央級實驗室，基礎檢測人員也需要進行前期培訓，不論是政府部門的檢測機構(gòu)，還是第三方的檢測機構(gòu)，都需要人員培訓和大量設備、檢測相關(guān)資金支持。
即便有4個儀器法和3個可現(xiàn)場使用的快速法，也只是對正規(guī)的食用油銷售渠道容易實施。而實際上，新聞報道中的地溝油往往是流向路邊攤、小餐館或食堂。這些小規(guī)模的使用者，基本上是“明知故用”，這也是全面監(jiān)管的另一個難題。
需完善生物燃料法規(guī)
“地溝油”并非中國才有。
在任何用油烹飪的地方，都必然產(chǎn)生廢棄的食用油———也就是廣義上的地溝油。世界其他地方都沒有“地溝油檢測方法”，甚至也沒有人去做這種研究。但他們也并沒有“地溝油流回餐桌”的問題。
“地溝油流回餐桌”是一個嚴重的社會問題。不管它是真是假，也不管地溝油的危害是大是小，都嚴重地影響了人們的生活。打擊、處罰等，是解決它的直接手段。而從人類可持續(xù)發(fā)展的角度說，這遠遠是不夠的。
它是垃圾，而合理利用的垃圾卻又能成為寶貴的資源。合理地回收利用潲水油，能夠減少對于石油的需求。雖然說它對于能源問題的解決只是杯水車薪，但其數(shù)量仍然相當可觀。更重要的是，回收潲水油避免了它流入環(huán)境，甚至餐桌，對于環(huán)保而言是治本之道。
但這需要全社會的共同努力。對于餐飲和食品加工企業(yè)來說，把廢棄的食用油盡可能地收集好，避免它進入潲水中，可以大大減少后續(xù)的再利用成本。把這些收集的油提供給合法的再利用機構(gòu)，也就從根本上杜絕了被非法打撈的機會。這或許會增加一點餐飲和食品加工企業(yè)的勞動量，但是比起“地溝油”的傳說影響人們對于行業(yè)的信心，這些付出是*值得的。
對于從事廢棄食用油回收利用的機構(gòu)而言，盡可能地為餐館、食品加工企業(yè)乃至個人提供方便的收集裝置，并且主動上門收集，必然會大大增加人們的配合程度。
不過，把潲水油轉(zhuǎn)化為合理的用途，依然需要相當?shù)某杀?，跟流回餐桌相比，利潤明顯要低。這種產(chǎn)業(yè)是否有利可圖，將影響到投資者的積極性。但是，除了直接的經(jīng)濟效益，它畢竟還有很大的社會效益。如果直接的經(jīng)濟效益不足以支撐這個行業(yè)，就需要由政府通過一定的措施來調(diào)節(jié)。即使是用稅收優(yōu)惠甚至經(jīng)濟補貼來刺激，依然是值得的。畢竟，社會效益對于投資者不一定有吸引力，但是對于政府來說至關(guān)重要。
例如，在加拿大人的餐桌上沒有“地溝油”，因為廚余廢油不但不會立即被排入下水道，還會經(jīng)過一系列處理“再生”成為生物燃料、肥皂和潤滑油等產(chǎn)品，這得益于加拿大從廢油的源頭到終端所建立的一條完整產(chǎn)業(yè)鏈和監(jiān)管系統(tǒng)。政府為保證“地溝油”能再生利用，制定了生物燃料法規(guī)，為餐館和家庭提供上門回收廢油服務，環(huán)保機構(gòu)也會從中擔當中介和科普的角色。如此成熟的產(chǎn)業(yè)鏈條讓這些“地溝油”得以變廢為寶。
地溝油可做燃料驅(qū)動
從化學的角度來看，潲水油的主要成分依然是植物油———一種可以燃燒的有機物。所以，廢棄油脂的利用，zui容易想到、也zui常規(guī)的就是用作燃料來驅(qū)動發(fā)動機。
常規(guī)的汽車發(fā)動機需要把汽油噴霧打火，植物油是沒有用武之地的。它的出路在于柴油發(fā)動機。不過，與通常的柴油相比，不管是純的植物油還是廢棄的潲水油，粘度都太大，無法直接使用。而潲水油中可能含有的雜質(zhì)也可能對柴油機的運行產(chǎn)生損害。所以，要把潲水油用于發(fā)動機，就必須進行一定的處理。
一條路是處理油，讓它符合柴油機的需要。潲水油先經(jīng)過過濾等操作去除固體雜質(zhì)，然后加入酒精或者甲醇。在催化劑的作用下，油中的脂肪酸會脫離甘油“骨架”與酒精或者甲醇反應，生成“生物柴油”。反應混合物中除了生物柴油，還會有脂肪酸離開之后剩下的甘油，沒有反應完的酒精或者甲醇以及少量的水等。所以，反應混合物還需要進一步地分離純化，zui后才得到純凈的生物柴油。這個過程比較復雜，廢棄的食用油相當于石油加工中的“原油”，經(jīng)過煉制而得到的生物柴油可以直接用到柴油發(fā)動機上。
另一條路，是改裝發(fā)動機使之直接燃燒食用油。在二十世紀三四十年代和七八十年代，隨著石油短缺掀起過研發(fā)高潮。到了八十年代，隨著石油價格的下降和生物柴油的美好前景，很快沒落了。直到zui近，因為石油價格飛漲，生物柴油的成本又居高不下，這種思路又重獲關(guān)注，且在實際操作上有很大進展。
食用油的高粘度會導致它進入發(fā)動機后不能*燃燒，產(chǎn)物會損害發(fā)動機的運行。值得慶幸的是，當把油預先加熱到一定的溫度，其粘度就會降到可接受的范圍，從而在柴油機中正常燃燒。
通常，這種方案是在柴油發(fā)動機上增加一些裝置。使用的時候先用普通柴油啟動發(fā)動機，用發(fā)動機產(chǎn)生的熱量來預熱植物油，然后把油路切換到植物油，就可以循環(huán)運行下去。這種方案優(yōu)勢是顯而易見的。餐館等地方產(chǎn)生大量廢油———只要把車開到餐館的廢油罐旁，就可以免費加油。只要省下的油錢能夠超過改裝發(fā)動機的費用，就有利可圖。
在美國，廢棄食用油通常是油炸的產(chǎn)物，相對來說雜質(zhì)也不多，使得這種方案更有可行性。在美國市場上，有許多進行這種改裝的服務。*的改裝費只要幾百美元，就可以讓一臺柴油車使用廢棄食用油做燃料。
這種方案的短處也很明顯。
首先，它需要兩個油箱，分別裝食用油和常規(guī)柴油，所需要的空間自然就增大了，通常只能用在對于發(fā)動機總體所占空間要求不高的地方，比如公共汽車或者農(nóng)用機械等。因為油不經(jīng)過其他處理，改裝的發(fā)動機中會有一個過濾的裝置，而這個過濾器會需要經(jīng)常更換。廢油的質(zhì)量也比較重要，如果雜質(zhì)太多的話帶來的問題也就比較大。
另外，這樣改裝的車在熱帶地區(qū)運行起來比較容易，而在寒冷的地方，預熱就困難些。也有公司開發(fā)直接使用植物油的發(fā)動機，不需要柴油來啟動。在德國，就已經(jīng)有這樣的發(fā)動機出現(xiàn)了。
除了驅(qū)動發(fā)動機，直接燃燒產(chǎn)生熱量也是一種思路。在許多民宅中，暖氣是通過燃燒柴油來獲得的，對于油的質(zhì)量要求不高，經(jīng)過簡單處理的廢棄食用油可以使用。另外，垃圾處理公司通過焚燒它來發(fā)電，也是簡便易行的方案。
科學家們一直在尋找潲水油的其他用途。在2010年的美國化學會春季年會上，就有一個公司介紹了他們在美國能源部資助下開發(fā)出的潲水油新用途———節(jié)能涂料。
在美國多數(shù)地區(qū)，冬天的暖氣、夏天的空調(diào)，都是耗費能源的事。如果房頂使用黑色涂層，保溫性能就會比較好。但是，這樣的房子到了夏天，就會從陽光中吸收更多的熱量，從而增加空調(diào)的負擔。如果使用白色的涂層，則是相反———有利于夏天節(jié)省空調(diào)費用，但是冬天卻又需要更多的暖氣。
而這種用廢棄食用油做成的涂料卻可以二者兼得。環(huán)境溫度高于某個值的時候，它會反射陽光的熱量；而低于那個溫度的時候，它就會吸收陽光的熱量。這樣，它就有助于保持房子里邊的冬暖夏涼，從而減少總的能量消耗。而且，改變制作配方，還可以改變這個“轉(zhuǎn)折溫度”。
這項技術(shù)的聲稱，雖然廢棄食用油通常有異味，但制造出的涂料卻沒有氣味。根據(jù)所加的添加劑，它還可以呈現(xiàn)不同顏色。他們估計，若測試結(jié)果良好，有望在三年后實現(xiàn)商業(yè)化。
