柴油機進氣切斷閥（柴油機超速關斷閥）是一種用于在發(fā)動機超速時自動切斷空氣進入發(fā)動機的裝置，從而防止發(fā)動機因超速而引起故障。它可以與可燃氣體泄漏監(jiān)測儀器聯(lián)接，在儀器檢測到可燃氣體泄漏時，自動快速關閉主供氣閥門，切斷燃氣的供給，及時制止惡性事故的發(fā)生。該系列切斷閥通過ATEX認證，通電打開（故障安全型），斷電時，切斷閥在復位彈簧作用下關閉進氣管路，讓發(fā)動機安全停車?？梢栽赥4, 1區(qū)，IIC氣體危險環(huán)境和21區(qū)，IIC粉塵危險環(huán)境使用。柴油機超速關斷閥適用范圍廣：可用于消防車、壓裂車、叉車、燈塔、發(fā)電機組、礦用設備、加油車、油罐車、空氣壓縮機、船用發(fā)動機、固井設備、天然氣發(fā)動機等領域。蝶式柴油機進氣切斷閥 柴油發(fā)動機超速關斷 柴油機超速關斷閥 柴油發(fā)動機進氣切斷

多種執(zhí)行器可供選擇：如電控式、氣控式和機械控制式等。

通過 ATEX 認證：可在 T4、1 區(qū)、IIC 氣體危險環(huán)境和 21 區(qū)、IIC 粉塵危險環(huán)境使用。

結構緊湊輕便。

防塵防水等級高：電氣零部件防塵防水等級達到 IP66。

可選配顯示閥門狀態(tài)的微型開關。

可配置于自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機。

PTFE 涂層和不銹鋼零件：具有良好的防腐效果，金屬和金屬密封，摩擦力小，使用壽命長。

F系列-蝶式進氣關閉閥

蝶形閥提供低空氣流量限制，與排放控制發(fā)動機兼容。提供多種驅(qū)動選項。需要關閉信號，該信號可以來自電子速度開關（聯(lián)系我們了解詳細信息），也可以來自發(fā)動機管理系統(tǒng)提供的故障情況。

FS-電磁驅(qū)動       FP-氣動驅(qū)動         FG-在油/空氣損失時啟動    FM-手動啟動    速度開關套件

FS1閥門

電源關閉類型，手動復位到打開[運行]位置。電纜操作的手動復位選項可用，閥門安裝的手動關閉按鈕也是如此。

用于38毫米-178毫米（1.5-7.01英寸）軟管孔尺寸的FS1閥門:

用于FS1閥門的速度開關套件:

用于178毫米（7英寸）和203毫米（8英寸）軟管孔尺寸的FS1-178和FS1-203閥門：

FS2閥門

動力關閉類型，發(fā)動機關閉后自動復位到打開[運行]位置。

更多詳細的產(chǎn)品規(guī)格和安裝/維護信息，請下載技術手冊：

FS3閥門

電源打開[故障保險]類型。未上電時，彈簧加載返回關閉[停止]位置。

FS3-EX閥門

電磁閥供電打開/彈簧關閉（故障安全）。

ATEX / UKEX / IECEx certified. ATEX/UKEX/IECEx認證。

ATEX/UKEX/IECEx認證的危險區(qū)域螺線管

蝶式切斷閥進氣阻力小，適用于對排放有要求的柴油機。有多種執(zhí)行器可供選擇，包括電控式、氣控式和機械控制式。所需要的停車信號可以由電子速度開關提供（我們可以提供），也可以由發(fā)動機管理系統(tǒng)直接輸入，我們還可以協(xié)助設計發(fā)動機停車系統(tǒng)。柴油機超速關斷閥 柴油發(fā)動機進氣切斷 蝶式柴油機進氣切斷閥 柴油發(fā)動機超速關斷

主要特點：

●  型號適用發(fā)動機范圍廣

●  可提供柴油機進氣軟管接頭

●  可選配法蘭連接

●  結構緊湊輕便，堅固耐用

●  電氣零部件防塵防水等級IP66

●  可選配微型開關用來顯示閥門狀態(tài)

●  可配置于自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機

●  PTFE涂層+不銹鋼零件，防腐效果好

●  金屬和金屬密封，摩擦力小，使用壽命長