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河北省中科鐵研試驗儀器設(shè)備廠

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電動動力探觸儀 電動動力觸探儀

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具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地滄州市

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更新時間:2024-07-28 14:59:51瀏覽次數(shù):112次

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電動動力探觸儀是利用一定的錘擊能量(錘重10kg),將一定規(guī)格的圓錐探頭打入土中,根據(jù)貫入錘擊數(shù)判別土層的類別,確定土的工程性質(zhì),對地基土做出綜合評價。

電動動力探觸儀保養(yǎng)與維護:

2.非試驗人員不得使用本儀器。

3.試驗在進行過程中不得離開或與人閑談。

4.應(yīng)放置在無塵、無腐蝕常溫的環(huán)境中。

5.使用本產(chǎn)品前,請仔細閱讀說明書,并妥善保管好說明書。

電動動力探觸儀前言:

隨著基建投資的加大,工程建設(shè)如雨后春筍般涌現(xiàn)。對于淺基礎(chǔ)工程,通常用平板載荷試驗檢測地基承載力,需要消耗較長的時間、較高的人力物力。本文介紹的輕型動力觸探實驗?zāi)芎啽?、快捷的檢測淺地基承載力,而且費用便宜。下面以工程實例論述輕型動力觸探試驗在基槽驗收中檢測地基承載力的應(yīng)用。
由于輕型圓錐動力觸探設(shè)備簡單,使用方便,可用于以下幾方面的工作:

1)提供淺基礎(chǔ)地基承載力、變形模量;

2)檢驗地基土的夯實程度;

3)檢驗基底是否存在下臥軟層。

工程概況:

長沙市某樓盤,位于瀏陽河畔,地勢起伏相對較小,大部分是耕地和農(nóng)田,耕地和農(nóng)田的土質(zhì)為耕植土和淤泥層(耕地0-30cm為耕植土,農(nóng)田0-80cm為淤泥層,飽和、軟塑-流塑,顏色為黑色-灰色),底層土質(zhì)為粉質(zhì)粘土,顏色為灰色、硬塑。

檢測方法

(1)首先根據(jù)場地情況進行選點開挖,挖至勘察設(shè)計確定的持力層,然后對該持力層進行連續(xù)觸探。

(2)將探頭和探桿安裝好,保持探桿垂直,然后連續(xù)向下貫擊,穿心錘落距為50.0±2.0cm,使其自由下落。在基底輕型觸探試驗表內(nèi)記錄打入土層中30cm所需錘擊數(shù)(N10),在地層較硬、錘擊數(shù)較多時,采用分段記錄,以每貫入10cm記錄一次相應(yīng)的錘擊數(shù),整理資料時按30cm所需的擊數(shù)作為指標計算。

(3)遇密實堅硬土層,當貫入30cm所需錘擊數(shù)超過100擊時或貫入15cm所需錘擊數(shù)超過50擊時,即停止測試。

工地現(xiàn)場基槽已開挖到持力層粉質(zhì)粘土,通過現(xiàn)場隨機選點觸探,該樓盤第61棟和57棟的輕型圓錐動力觸探結(jié)果如表1所示:

由于第57棟基槽開挖以后遭雨水浸泡,地基承載力明顯受到影響,特別是面層(0-30cm)偏低嚴重,必須挖掉被雨水浸泡部分以后該地層方可作為持力層。

資料整理

1資料整理

(1)每完成一次輕型觸探后,在現(xiàn)場及時核對所記錄的錘擊數(shù)及深度是否有錯漏,并結(jié)合其它勘探資料,綜合研究分析,去掉不合理的特異值。

(2)根據(jù)每貫入30cm所需的錘擊數(shù)繪制N10-h(huán)曲線圖。

(3)進行土層力學分層,根據(jù)N10-h(huán)曲線,考慮觸探的臨界深度及界面效應(yīng),即“超前”和“滯后”影響,一般觸探曲線由軟層進到硬層時,則分層界線定在軟層zui后一個小值點以下2-3倍探頭直徑處,由硬層進入軟層時,則分層界線定在軟層*個小值點以上2-3倍探頭直徑處。

(4)刪除個別異常值,臨界深度影響值、超前和滯后影響范圍值,按下式計算每層實測擊數(shù)的算術(shù)平均值:

《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》中用輕型動力觸探擊數(shù)確定粘性土承載力標準值(fk)如表2所示。

根據(jù)上表采用內(nèi)插法計算可知,第61棟的地基承載力約為390kPa;而第57棟的N(N10)錘擊數(shù)代表值僅為23.5,比實測值中的zui小值42小了近一倍,地基承載力按23.5推算顯然不合理,按zui小值推算約為325kPa。為了驗證采用zui小值的可靠性,在57棟選點進行平板載荷試驗,根據(jù)平板載荷試驗P-S曲線得到地基承載力極限值為達450kPa,說明根據(jù)zui小值推算是合理的。

除規(guī)范規(guī)定的內(nèi)容外,各地在應(yīng)用N10確定地基承載力所依據(jù)的公式有所不同,這是由于各地區(qū)地質(zhì)條件的差異決定的。長沙地區(qū)一般粘性土和新近沉積粘性土N10地基承載力特征值的回歸方程為:fNk=25 4.18NN10(kPa)。

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