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1.8萬一臺的液壓油箱降溫冷油機(jī)用于冷卻數(shù)控機(jī)床，坐標(biāo)鏜床，磨床、加工中心，組合機(jī)床及各種精密機(jī)床的主軸潤滑油和液壓傳動媒的冷卻，能精確的控制油溫，有效減少機(jī)床的熱變形，提供機(jī)床的加工精度。

液壓油箱降溫冷油機(jī)低溫低壓的液態(tài)冷媒,在蒸發(fā)器里面與周圍水進(jìn)行熱交換蒸發(fā)器吸收油的熱量,蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài),蒸發(fā)過程中冷媒溫度不變,低溫低壓氣態(tài)的冷媒進(jìn)入到壓縮機(jī),經(jīng)壓縮機(jī)壓縮,被壓縮成高溫高壓的氣態(tài),然后進(jìn)入冷凝器,在冷凝器里與室內(nèi)的介質(zhì)進(jìn)行熱交換,高溫高壓的氣態(tài)的部份熱量被介質(zhì)吸收,介質(zhì)溫度升高,冷媒放熱冷凝器變成高溫高壓液態(tài),冷凝器過程溫度不變,然后進(jìn)入膨脹閥進(jìn)行節(jié)流,節(jié)流是迅速降溫的過程,冷媒變成低溫低壓的液態(tài),此過程后的冷媒再進(jìn)入到蒸發(fā)器進(jìn)行換熱蒸發(fā),從而實(shí)現(xiàn)制冷系統(tǒng)的整個過程,這種循環(huán)是連續(xù)進(jìn)行的,油才得以連續(xù)不斷的制冷.

1.8萬一臺的液壓油箱降溫冷油機(jī)利用氟利昂在蒸發(fā)器內(nèi)部氣化吸熱原理進(jìn)行冷卻，工作時(shí)，油泵從機(jī)床油箱里抽取油液到冷油機(jī)的蒸發(fā)器進(jìn)行熱交換，冷卻后的油液從冷油機(jī)出口輸出，送回油箱與熱油混合，油液的連續(xù)循環(huán)使得整個油箱的溫度降低。冷油機(jī)的溫度控制器通過溫度傳感器自動控制機(jī)組的開閉，使得油溫自動恒定在設(shè)定的溫度上。

功能

　　1.防止工作機(jī)械因油溫的變化而影響精度。

　　2.防止油質(zhì)因高溫劣化，保持油液粘度不變，使工作機(jī)械穩(wěn)定工作。

　　3.油溫控制以機(jī)體溫度（室溫）為依據(jù)，用戶可根據(jù)機(jī)體溫度設(shè)定油溫，防止機(jī)械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生熱變形。

　　4.沉浸式油液冷卻控溫裝置不受雜質(zhì)污染，不受切削金屬粉末等所干擾，清潔簡單、保養(yǎng)容易；安裝簡便，不占空間。

　　5.配有自動故障報(bào)警功能，可通過特定的方式及時(shí)提醒用戶對裝置進(jìn)行檢修，以免機(jī)件損壞。

　　6.采用自主開機(jī)的微電腦控制系統(tǒng)，操作簡便，溫控精確，系統(tǒng)具有多重安全及故障自動診斷等功能。

　　7.采用谷輪等壓縮機(jī)組，確保制冷強(qiáng)勁快速，高效節(jié)能。

　　8.油泵動力采用電機(jī)。

　　9.油管道中裝有精密過濾器，確保機(jī)床冷卻部分道不會阻塞且油中還裝有流量傳感器。

　　10.本機(jī)采用了精密傳感技術(shù)：機(jī)臺不工作，或在校模、對刀過程中，油冷機(jī)將會自動停止運(yùn)行，機(jī)臺正常工作時(shí)，制冷系統(tǒng)又將自動，真正實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排。

　　11.本機(jī)可靠性*，結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、運(yùn)行平穩(wěn)故障率低，可視為*性設(shè)備。

售后服務(wù)

　　1、設(shè)備驗(yàn)收合格后，買方使用部門應(yīng)專人到我司進(jìn)行工藝及設(shè)備操作培訓(xùn)，時(shí)間不應(yīng)少于12時(shí)（4小時(shí)/每天）；

　　2、使用三個月后，我司客服部會對設(shè)備的使用狀況回訪，并提交相報(bào)告；

　　3、我司所售之設(shè)備，免費(fèi)保修期為一年，保修期內(nèi)，零配件的及維修均免費(fèi)提供；但設(shè)備所有非正常損壞均不屬保修范圍，買方應(yīng)支付更換零配件的費(fèi)用。