伊藤動力9KW汽油發(fā)電機設(shè)計一種智能數(shù)字式電子調(diào)速器,來解決機械式調(diào)速和常規(guī)模擬PID控制在汽油同步發(fā)電機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)中的局限性。本文分析了汽油同步發(fā)電機的工作原理,研究了它在改變負載、轉(zhuǎn)換節(jié)氣門開度時的工況,并建立了系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,其中包含有勵磁飽和等非線性環(huán)節(jié),

伊藤動力9KW汽油發(fā)電機小型汽油發(fā)電機組具有體積小、重量輕、移動方便等特點,常被作為小型商場、娛樂場所、無人值守變電站等的備用電源而廣泛應(yīng)用,而且在國防設(shè)施、石油平臺、野外勘探、移動通信以及災(zāi)害救援等領(lǐng)域也是*的關(guān)鍵裝備之一。汽油機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性是影響汽油發(fā)電機各項電氣性能指標的重要因素之一,但目前汽油機轉(zhuǎn)速測量與控制主要通過機械元件實現(xiàn),就不可避免地存在慣性滯后、摩擦阻力大、調(diào)節(jié)粗糙等缺陷,其轉(zhuǎn)速調(diào)整率一般在士10%左右。如果用這種汽油機去帶動發(fā)電機,其輸出電壓調(diào)整率和穩(wěn)態(tài)頻率帶將較大。本文致力于應(yīng)用的智能控制和數(shù)字電子技術(shù),

 

 

【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
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【在線】：2880675534
【公司】：http://www.fadianjiyiteng。。ｃｏｍ

 

詳細參數(shù)伊藤動力9KW汽油發(fā)電機

 9KW汽油發(fā)電機詳細參數(shù)：
產(chǎn)品編號       YT10000E/YT10000E3
額定頻率(Hz)   50   60
額定電壓(V)    220/380
額定轉(zhuǎn)速(r/min)3000
額定輸出功率   9.0KW
zui大輸出功率   9.5KW
油箱容積       40L
相數(shù)           單相/三相
啟動方式       電啟動
動力型號       EM490
耗油量（全負載）3.5L/小時
連續(xù)運轉(zhuǎn)時間(H)9
機油容量(L)     1.4L
發(fā)動機型式      單缸、四沖程、強制風(fēng)冷
重量            143KG
尺寸(mm)        1000*665*682
售后服務(wù)        質(zhì)保一年 終身維護 全國聯(lián)保

售后服務(wù) 

 

設(shè)計一種智能數(shù)字式電子調(diào)速器,來解決機械式調(diào)速和常規(guī)模擬PID控制在汽油同步發(fā)電機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)中的局限性。本文分析了汽油同步發(fā)電機的工作原理,研究了它在改變負載、轉(zhuǎn)換節(jié)氣門開度時的工況,并建立了系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,其中包含有勵磁飽和等非線性環(huán)節(jié),得出了引入數(shù)字式電子調(diào)速器的必要性。調(diào)好參數(shù)的常規(guī)PID控制器應(yīng)用于非線性系統(tǒng)和復(fù)雜系統(tǒng)時,隨著工況不同系統(tǒng)性能會變差甚至不穩(wěn)定,不能從根本上解決動態(tài)品質(zhì)和穩(wěn)態(tài)性能之間的矛盾。而模糊控制模擬人類的思維方法,把對復(fù)雜系統(tǒng)的控制規(guī)則化、知識化,運算迅速而且又容易掌握,但是控制精度較差,無法*消除靜差。如果把二者有機結(jié)合起來,就可以揚長避短,既具有模糊控制算法編制靈活和適應(yīng)性強的優(yōu)點,又具有PID控制精度高的特點。使用智能多模態(tài)控制,根據(jù)系統(tǒng)的實際運行狀態(tài),實時切換到*控制算法,達到系統(tǒng)快速性、穩(wěn)定性和準確性指標之間的*結(jié)合。Matlab仿真結(jié)果表明,使用多模態(tài)控制比數(shù)字PID控制能夠?qū)崿F(xiàn)更小的超調(diào)量和更短的調(diào)節(jié)時間,從而達到更好的動態(tài)性能。本設(shè)計是在三鼎SDQF2-II型單相汽油發(fā)電機組上實現(xiàn)的,控制系統(tǒng)以單片機微控制器為中心,具有頻率測量與顯示、控制運算、節(jié)氣門控制輸出、報警保護、與計算機通信等功能模塊,設(shè)計過程分為硬件和軟件兩個部分。進行了穩(wěn)態(tài)試驗和負載切換的動態(tài)試驗,并用計算機端應(yīng)用程序來記錄汽油發(fā)電機運行的頻率和節(jié)氣門開度等數(shù)據(jù),以測試控制算法實際效果。在應(yīng)用了多模態(tài)控制方法以后,實現(xiàn)了國家機械行業(yè)標準工頻汽油發(fā)電機組JB/T10304-2001規(guī)定的G2頻率等級。由于使用單片機微控制器進行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),對不同型號選用合適的控制參數(shù),就可以使用本文設(shè)計的數(shù)字式電子調(diào)速器進行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。