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深圳中正精密機電有限公司
主營產(chǎn)品： VGM減速機，聚盛減速機，中空旋轉平臺，機器人專用減速機，直角減速機，雙軸減速機，中空軸減速機，盤式減速機 |
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深圳中正精密機電有限公司
主營產(chǎn)品： VGM減速機，聚盛減速機，中空旋轉平臺，機器人專用減速機，直角減速機，雙軸減速機，中空軸減速機，盤式減速機 |
| 參考價 | 面議 |
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更新時間：2016-06-07 15:46:24瀏覽次數(shù)：474
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TSUNTIEN滾柱減速器，中國臺灣村田減速器，大型中空減速器，精密滾柱減速器，中國臺灣精密減速器，中國臺灣TSUNTIEN減速器，村田滾柱減速器，中空型滾柱減速器，中國臺灣滾柱減速器，大型滾柱減速器，中國臺灣中空減速器，中國臺灣村田TSUNTIEN精密大型中空滾柱減速器TTRD-500C-219，可搭配7.5～22KW伺服馬達，上下料機器人、沖壓機器人、搬運機器人、焊接機器人等工業(yè)機器人及周邊設備。
TSUNTIEN滾柱減速器TTRD-500C-219技術參數(shù)
| 品名： | TSUNTIEN滾柱減速器 |
| 產(chǎn)地： | 中國臺灣 |
| 型號： | TTRD-500C-219 |
| 減速比： | 219 |
| 額定輸出扭矩： | 4900Nm （500kgf-m） |
| 加速和制動扭矩： | 12250Nm （1250kgf-m） |
| 瞬間zui大轉矩： | 24500Nm （2500kgf-m） |
| 額定輸入轉速： | 1500rpm/min |
| 額定輸出轉速： | 15rpm/min |
| 額定壽命： | 6000Hr |
| 油脂更換間隔： | 3000Hr |
| 傾斜剛度： | 24500Nm/arc.min |
| 扭轉剛度： | 3430Nm/arc.min |
| zui大無效行程： | ＜1.0arc.min |
| 扭轉角度偏移量： | 50arc.sec |
| 標準背隙： | ＜3.0arc.min |
| 精密背隙： | ＜1.0arc.min |
| zui大傾斜力矩： | 78400Nm （8000kgf-m） |
| 額定徑向力： | 34300Nm |
| zui大軸向推力： | 39200N |
| 凈重： | 285Kg |
1，傾斜剛度→滾柱減速器彎曲剛性代表制（軸承）。
2，扭轉剛度→中國臺灣滾柱減速器彈簧常熟（空轉于齒隙）→剛性。
3，zui大傾斜力矩→精密滾柱減速器瞬間允許zui大彎矩。
4，額定徑向力→大型滾柱減速器允許彎矩（出力軸）。
5，zui大無效行程→固定中空滾柱減速器輸入軸，然后向輸出軸施加轉矩（扭轉剛度）的表訂扭力值，所產(chǎn)生的zui大背隙。
注：電機轉速超出額定輸入轉速時，運轉噪音將會提高，請注意滾柱型減速器容許負載使用表面溫度需低于70℃。
TSUNTIEN滾柱減速器TTRD-C系列性能特點
TSUNTIEN滾柱減速器TTRD-C系列：
TTRD-C系列：
因為市場機械的需要，許多機臺以及機械手臂的*軸必須中空也希望伺服馬達能直結，我們特別開發(fā)出TTRD-C中空滾柱減速器來解決這問題，成功的做到減速器中空并且伺服能直結，更能實現(xiàn)應用的便利性。
主軸承內置機構：
中國臺灣中空型滾柱減速器可靠性高，成本降低，安裝有壓力角球軸承，可允許彎矩大，可減少大型滾柱減速器所需的零件數(shù)量，安裝方便。
二段式減速機構：
中國臺灣精密滾柱減速器振動小，圓滾柱的公轉速度變慢，震動較小，中空滾柱減速器指能夠減小電機直結部（輸入齒輪），慣性減少。
內、外滾柱機構：
TSUNTIEN滾柱減速器齒隙小（1arc.min），耐磨性高，噪音較低，中國臺灣村田滾柱減速器同時多齒嚙合，穩(wěn)定較高
滾動接觸機構：
啟動效率優(yōu)異，磨耗小，村田滾柱減速器壽命較長，齒隙小（1arc.min），使用圓柱滾子軸承
TSUNTIEN滾柱減速器TTRD-C系列實拍圖
1990年，村田精密專于減速器的開發(fā)與制作。
1991年，研發(fā)出新型活齒傳動機構并加入于減速器內，形成滾柱減速器，并將其導入需高扭力且低背隙需求的機械中。
2011年，我們帶著20年經(jīng)驗的滾柱減速機技術，加入了高精密減速器的行列。
2012年，村田精密有限公司導入了變位機、刀塔以及精密機械手臂產(chǎn)業(yè)的市場，評價甚佳。
獲獎&認證：
1992年榮獲德國紐倫堡世界發(fā)明獎
1993年榮獲全國發(fā)明展金頭腦獎
第五屆全國全家發(fā)明展銅牌獎
國立成功大學博士班論文標的
經(jīng)濟部中小企業(yè)創(chuàng)新研究將
2011年通過IS0900A SGS認證
擁有美國、中國臺灣、中國、日本等多國：
ISO 9001 2008
日本商標證登錄第5547925號（日本商標）
日本實用新案登錄證第3174932（日本）
日本實用新案登錄證第3182531（日本）
TSUNTIEN滾柱減速器TTRD-C系列機型型號
* 可搭配各廠牌伺服電機
TTRD-30C-64.38 TTRD-30C-84.18 TTRD-30C-103.98 TTRD-50C-78.4 TTRD-50C-102.4 TTRD-50C-126.4 TTRD-105C-97.677 TTRD-105C-110.567 TTRD-105C-136.347 TTRD-105C-187.906 TTRD-200C-71.992 TTRD-200C-92.293 TTRD-200C-105.827 TTRD-200C-137.9699 TTRD-320C-94.5 TTRD-320C-109.5 TTRD-320C-123 TTRD-320C-153 TTRD-500C-111 TTRD-500C-147 TTRD-500C-183 TTRD-500C-219
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*精度等級分為：標準背隙、精密背隙，如需除上述機型外的規(guī)格，請聯(lián)絡我們
TSUNTIEN滾柱減速器詳細描述
中國臺灣TSUNTIEN滾柱減速器分為五大系列：
TTRA-E系列：
大型滾柱減速器適用于變位機、刀塔、工具機以及伺服馬達需直結于減速器中的機臺與機構，TTRA-E中空滾柱減速器zui大的特點是擁有直結的輸出，緊固的鎖固，并能保證精度。
TTRAD-E系列：
此系列村田滾柱減速器為TTRA-E滾柱減速器系列之加強版，多一套超精密行星齒輪機構，中國臺灣滾柱減速器保持力矩更強，定位精度更高，適用于重負載的場合。
TTRV-E系列：
精密滾柱減速器此系列專為機械手臂開發(fā)，而TTRV-E擁有輕盈的機身，中國臺灣村田精密減速器薄型的身長大大的減少機械手臂傳動的慣性使其定位更佳的精準。
TTRV-C系列：
中空型滾柱減速器許多設計師因空間關系，管線無法存放甚至做動時拉扯到管線，這款TTRV-C中空滾柱減速器將可以排除這個困難，因機身為中空可讓管線通過避免了機械做動時的管線拉扯。
TTRD-C系列：
因為市場機械的需要，許多機臺以及機械手臂的*軸必須中空也希望伺服馬達能直結，我們特別開發(fā)出TTRD-C中國臺灣中空滾柱減速器來解決這問題，成功的做到減速器中空并且伺服能直結，更能實現(xiàn)應用的便利性。
1，一段式大型滾柱減速器TTRA-E系列
TTRA-7E，TTRA-25E，TTRA-45E，TTRA-135E，TTRA-165E，TTRA-325E，TTRA-450E（減速比從40～60比）
2，二段式精密滾柱減速器TTRAD-E系列
TTRAD-7E，TTRAD-25E，TTRAD-45E，TTRAD-135E，TTRAD-165E，TTRAD-325E，TTRAD-450E（減速比從82～361比）
3，機械手臂滾柱減速器TTRV-E系列
TTRV-20E，TTRV-40E，TTRV-80E，TTRV-110E，TTRV-160E，TTRV-320E，TTRV-450E（減速比從82～301比）
4，中空型滾柱減速器TTRV-C系列
TTRV-30C，TTRV-50C，TTRV-105C，TTRV-200C，TTRV-320C，TTRV-500C（減速比=滾柱輪速比X大齒盤速比）
5，中空型滾柱減速器TTRD-C系列
TTRD-30C，TTRD-50C，TTRD-105C，TTRD-200C，TTRD-320C，TTRD-500C（減速比從64.38～219比）
TSUNTIEN滾柱減速器應用案例：
低背隙高保持力矩TSUNTIEN滾柱減速器廣泛應用于：變位機、翻轉機、自動彎管設備、自動貼標印刷機、工具機第四軸與第五軸、沖壓機械手、機器人底部軸、碼垛機器人、搬運機器人、蜘蛛型機器人、并聯(lián)機器人、焊接機器人與輔機、六軸機器人等，主要用于旋轉軸、關節(jié)臂，需要高精密定位高負載的場合。
★ 中國臺灣精密滾柱減速器采用多齒嚙合承載的功率分散技術，能大幅提高沖擊負載的能力。
☆ 傳統(tǒng)的正齒輪或螺旋齒輪全部得過負載沖擊，只由一或二個齒分擔。
★ 大型中空滾柱減速器內外輪齒是以滑動中帶*的滾動來接觸，傳動效率特別高。
☆ 傳統(tǒng)的齒輪傳動結構會因磨損或齒輪干涉而造成轉矩傳遞不順暢。
中國臺灣TSUNTIEN滾柱減速器構成：
展開：
將中國臺灣大型滾柱減速器滾輪波動傳動展開，當凸輪板單向移動將逐次壓下滾柱盤內之滾柱和固定齒條之滾柱嚙合，中國臺灣滾柱減速器滾柱盤上各滾柱反向移動，滾柱被拘限于滾柱盤齒距內，滾輪齒輪被推而連續(xù)移動。周而復始，不存在死點。
激波：
精密型滾柱減速器當固定齒條的齒廓采用圓形滾柱和激波器選用標準偏心圓時，中空滾柱減速器其激波規(guī)律類似曲柄滑塊運動的規(guī)律。
輸出：
將滾輪受偏心圓激動后，一面以高速公轉，中國臺灣中空減速器一面以低速自轉，自轉減速可經(jīng)由滾子驅動滾子內之軸銷直接輸出。很容易為四邊形，中空滾柱減速器因此輸出轉速等于滾柱盤之低速轉速。
組合：
中國臺灣中空滾柱減速器以上機構精巧組合，當滾柱盤之內滾柱較小時，尤其在傳動比較大的情況下，滾柱內無法安置軸銷時，精密滾柱減速器通常將其置放于滾柱盤上，其輸出轉速仍然不變，全系統(tǒng)基本上位純滾動接觸，機械損失非常微小，中國臺灣精密減速器故可得*的傳動效率。
中國臺灣TSUNTIEN滾柱減速器的原理：
1，圓柱形滾柱減速器的外滾柱裝在強韌的齒輪箱上。
2，中國臺灣滾柱減速器圓柱形的內滾柱裝在精密的行星齒盤上。
3，當入力軸順時針方向回轉時，精密滾柱減速器帶動偏心套也作順時針回轉。
4，中國臺灣TSUNTIEN滾柱減速器透過滾珠軸承，行星齒盤作反時針的偏心運轉。
5，村田滾柱減速器內滾柱將隨行星齒盤反時針的公轉。
6，在內滾柱將隨行星齒盤反時針公轉的同時，因內外滾柱的嚙合傳遞，中空滾柱減速器將使內外滾柱各繞其中心作順時針的自轉。
7，滾柱型減速器由于內外滾柱均可繞其中心自由轉動，所以這種傳動方式我們稱之為*的活齒傳動。
8，出力軸銷隨著行星齒盤的推移，將以反時針的方向作公轉。 大型滾柱減速器與出力軸銷連結的出力軸也會作反時針的方向的旋轉。
9，中國臺灣精密滾柱減速器當入力軸回轉一圈時，內滾柱將以反方向旋轉過一個齒。所以，內滾柱的齒數(shù)，也就等于減速比。
