無(wú)人值值守汽車電子磅

 

　　一 系統(tǒng)簡(jiǎn)介：
 

　　全自動(dòng)防作弊系統(tǒng)開創(chuàng)了汽車電子磅稱重自動(dòng)化的，本系統(tǒng)是目前衡器行業(yè)中zui為完善和的汽車電子磅無(wú)人值守系統(tǒng)，真正意義上實(shí)現(xiàn)了汽車電子磅稱重的自動(dòng)化，使汽車電子磅稱重過程方便、安全、快捷、準(zhǔn)確，并引導(dǎo)了衡器行業(yè)電子汽車電子磅全自動(dòng)化技術(shù)。
 

　　無(wú)人值值守汽車電子磅全自動(dòng)防作弊系統(tǒng)的使用，將使工業(yè)、農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、垃圾處理 業(yè)等多行業(yè)節(jié)省大量的人力、物力成本，使需要貿(mào)易結(jié)算、車輛檢測(cè)、貨主管理工作的企業(yè)和單位能夠準(zhǔn)確、快捷的完成稱重及車輛和貨物檢測(cè)工作，本系統(tǒng)為帶動(dòng)稱重自動(dòng)化發(fā)展，工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，貿(mào)易結(jié)算全自動(dòng)化的發(fā)展起到了帶頭的作用。
 

　　該系統(tǒng)的使用有效的防止了稱重過程中的人為作弊行為，從而大大減少了企業(yè)資產(chǎn)的損失，減少了社會(huì)犯罪，確保了社會(huì)的正常發(fā)展和人民工作的穩(wěn)定。該系統(tǒng)的實(shí)施可形成一條產(chǎn)業(yè)鏈，不僅促進(jìn)了衡器行業(yè)的進(jìn)步，并帶動(dòng)和促進(jìn)了射頻行業(yè)、微電子行業(yè)、等多行業(yè)的發(fā)展。
 

二 無(wú)人值值守汽車電子磅系統(tǒng)的應(yīng)用和功能：
 

　　當(dāng)前所有的企業(yè)基本都配有電子汽車電子磅，用對(duì)貨物重量檢測(cè)，以進(jìn)行精確的貿(mào)易結(jié)算，結(jié)算時(shí)的依據(jù)就是我們所信賴的電子汽車電子磅稱重設(shè)備所顯示出來(lái)的重量數(shù)值，但是無(wú)論是*還是管理員很多時(shí)候都忽略了電子汽車電子磅所存在的隱患，比如：每天大量的手工填單使計(jì)算工作極易發(fā)生錯(cuò)誤，車輛在上磅的過程中不規(guī)則的上磅方法改變稱重?cái)?shù)值，不同的車輛調(diào)換牌照或同一輛車重復(fù)上磅稱重，車輛拉運(yùn)非規(guī)定拉運(yùn)的貨物，更嚴(yán)重的還有內(nèi)外勾結(jié)造假票及使用**********改變稱重?cái)?shù)值等等。對(duì)于這些隱患很多*與管理員并不知道，有時(shí)即使知道也不好及時(shí)發(fā)現(xiàn)和控制，久而久之，無(wú)形中就給企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
 

　　電子汽車電子磅無(wú)人值守全自動(dòng)防作弊系統(tǒng)就能解決上述的所有隱患問題，該系統(tǒng)：
 

　　1 能夠有效的防止車輛在上磅過程中由于不規(guī)范操作所引起的作弊現(xiàn)象。
 

　　2 能夠自動(dòng)識(shí)別車輛的信息，如：車輛的自重，車主信息，所拉運(yùn)的貨物種類等等，有效防止了換牌，偷運(yùn)的現(xiàn)象。
 

　　3 對(duì)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)有遙控器作弊現(xiàn)象系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并在稱重磅單上注明作弊，顯示出作弊的時(shí)間和噸位。
 

　　4 所有稱重?cái)?shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無(wú)法修改，磅單不僅記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，稱重時(shí)所抓拍的照片與稱重曲線、磅單綁定保存。
 

　　5無(wú)論是通過局域網(wǎng)還是互聯(lián)網(wǎng)，管理者可實(shí)時(shí)對(duì)稱重過程進(jìn)行監(jiān)控和查閱稱重記錄，防止開假票。
 

三 、無(wú)人值值守汽車電子磅關(guān)鍵技術(shù)：
 

　　1完善的軟件支持—防作弊稱重軟件兼容性強(qiáng)，可準(zhǔn)確、及時(shí)的與硬件控制器建立通訊，軟件兼顧靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、IC卡、一機(jī)多秤等十幾種稱重模式，界面及報(bào)表的設(shè)計(jì)精美并人性化，授權(quán)管理者易操作且維護(hù)方便。
 

　　2射頻與視頻抓拍技術(shù)—射頻裝置把車輛的詳細(xì)信息在上磅前校驗(yàn)，及時(shí)、準(zhǔn)確的提供給控制器，車輛信息可在無(wú)人值守的情況下準(zhǔn)確的儲(chǔ)存到軟件中，稱重完成后視頻抓拍系統(tǒng)實(shí)時(shí)抓拍車輛的車牌、車貌及所裝運(yùn)貨物的圖片并傳送給軟件，此時(shí)圖片與稱重信息和車輛信息一起綁定，再次調(diào)出磅單時(shí)，車輛信息與貨物信息一目了然，保證了出貨與進(jìn)貨的可靠性。
 

　　3紅外檢測(cè)語(yǔ)音提示技術(shù)—車輛在系統(tǒng)中每經(jīng)過一個(gè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出語(yǔ)音提示，當(dāng)偵測(cè)到車輛有違規(guī)操作時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警告(此時(shí)稱重?cái)?shù)據(jù)將被拒絕保存)，然后系統(tǒng)將告知來(lái)訪車輛如何正確操作對(duì)其糾正，待系統(tǒng)確定沒有問題后便通知車輛進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。
 

　　4 防作弊報(bào)警技術(shù)—系統(tǒng)對(duì)信號(hào)實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，非管理者不能取消系統(tǒng)的防作弊工作，系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)有遙控器對(duì)地磅的稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行修改將立即報(bào)警，然后把作弊時(shí)間、噸位與稱重曲線圖一起綁定在該車輛的稱重磅單中，并注明此次稱重為作弊事件。
 

　　5 網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)——用戶以管理員身份可通過局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理無(wú)人值守防作弊稱重系統(tǒng)，實(shí)時(shí)的可以看到稱重的過程和所有的過磅記錄，有效的防止了稱重過程中造假票，管理工作變得更加的及時(shí)和有效