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20噸無(wú)基坑泵秤，30噸有基坑泵秤

泵秤賣(mài)點(diǎn)一：U型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，秤臺(tái)剛性好、強(qiáng)度高。

泵秤賣(mài)點(diǎn)一：連續(xù)焊接，使秤臺(tái)內(nèi)腔全密封，不易銹蝕。

泵秤賣(mài)點(diǎn)一：秤體油漆前，整體拋丸，保證油漆附著力；拋丸后，四小時(shí)內(nèi)涂覆底面二合一聚氨脂漆，并采用烘漆工藝，耐酸耐堿，防護(hù)能力強(qiáng)。

泵秤賣(mài)點(diǎn)一：每種樣秤均經(jīng)過(guò)大型疲勞試驗(yàn)機(jī)100萬(wàn)次滿(mǎn)負(fù)荷加卸載試驗(yàn)。試驗(yàn)后，秤臺(tái)無(wú)*變形，構(gòu)件焊縫無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象，保證上市產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性。

20噸無(wú)基坑泵秤，30噸有基坑泵秤數(shù)字變換技術(shù)及補(bǔ)償技術(shù)

1.稱(chēng)重傳感器內(nèi)部含有模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置及CPU處理單元

2.用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感器的非線(xiàn)性、溫度性能等參數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償

3.實(shí)現(xiàn)了更換傳感器后免校秤的優(yōu)點(diǎn)

校準(zhǔn)技術(shù)、數(shù)字技術(shù)使汽車(chē)衡的偏載（四角）校準(zhǔn)一次性自動(dòng)完成

1.數(shù)字通訊技術(shù)

2.總線(xiàn)結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一系統(tǒng)中zui多可接32只稱(chēng)重傳感器

3.采用RS485接口，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米

4.輸出信號(hào)可達(dá)3～4V，使抗*力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力

參數(shù)狀態(tài)

數(shù)據(jù)庫(kù)更改或刪除密碼保護(hù)

彩色圖形化顯示屏幕，不銹鋼外殼

接口配置豐富，內(nèi)置RS232接口、PS/2接口和以太網(wǎng)接口，更可根據(jù)您的要求增加其它接口

完善的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，方便實(shí)時(shí)與PC連接

可配置打印輸出格式

支持圖形化自編程

可設(shè)置秤的名稱(chēng)

可配置打印輸出格式

可切換顯示并輸入數(shù)字/字符/中文

內(nèi)置PS/2接口、RS232接口、RS485接口，可連接SD卡

可設(shè)置*次稱(chēng)量值為皮重值

校準(zhǔn)向?qū)崾?，操作方便，可進(jìn)行校準(zhǔn)保護(hù)

汽車(chē)衡采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料省，剛性強(qiáng)。

焊接采用二氧化碳?xì)獗：高B續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。

安裝傳感器部位及多秤臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，安裝維護(hù)檢修極其方便。

上述整體及局部的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

泵秤型號(hào)：SCS—20  SCS—30  SCS—40  SCS—50  SCS—60  SCS—80  SCS—100  SCS—120  SCS—150 

泵秤zui大秤量（t）：20 30 40 50 60 80 100 120 150 160 200

泵秤分度值（kg）：5 10 10 20 20 20 20 20 50 

泵秤承重臺(tái)面（m）：2.5×5   2.5×6  3×7  3×8  3×10  3×12  3×14  3×16  3×18  3×21  3.4×12  3.4×14  3.4×16  3.4×16  3.4×18  3.4×21 

可接受特殊規(guī)格訂貨