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上海越衡實業(yè)有限公司
優(yōu)享會員 | 第11年
標準型電子汽車衡介紹2011/09/10
SCS標準型電子汽車衡采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料省，剛性強。焊接采用二氧化碳氣何焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單，快速。安裝傳感器部位及多秤臺體搭接部位設(shè)計合理巧妙，安裝維護檢修極其方便，秤體顛覆。上術(shù)整體及局部的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的*穩(wěn)定性。見下制作流程圖：★電子汽車衡規(guī)格參數(shù)：寬度系列：3m、3.2m、3.4m長度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m準確度等級：三級zui大稱量：10
電子汽車衡的配置特點，如何做好防雷擊2010/05/05
汽車衡也被稱為地磅，英文為：truckscale。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。汽車衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器
寺崗電子秤（SM-80）的設(shè)置方法2010/02/24
開關(guān)鍵左邊是"狀態(tài)"鍵,開關(guān)下邊是"置零"（特指寺崗電子稱SM-80）商場名一般是預(yù)印的.但也可以在P5.0店名文件中自已輸入,打印的位置由標簽格式?jīng)Q定.（自由格式中參數(shù)13X）,打印與否則由SPEC32決定,打印商店號與店名對應(yīng)關(guān)系在SPEC39~42.換句話說,首先要在標簽格式中有對應(yīng)的位置讓它打印.然后要設(shè)定打印與否,接著要設(shè)定打印哪一個店名文件中的店名.如果PLU中設(shè)有單價項目,將它改一下就行了.在PLU代碼編制時輸入代碼后接著就是單價,似乎是必須輸入的.操作過程中的調(diào)價,說明書中有詳細
電子秤應(yīng)該如何選用2010/02/23
怎樣合理選用電子衡器：電子衡器的方便使用已遍于各個行業(yè)，并已得到了廣泛的使用。它不但具有高精度的計量，而且實現(xiàn)了多功能、多用途。目前國內(nèi)生產(chǎn)電子衡器的廠家已發(fā)展到了數(shù)百家，主要以非自動衡器和自動衡器為主。電子衡器已從過去的引進技術(shù)進入了自行開發(fā)和設(shè)計的時期，尤其是用于非自動衡器方面的稱重顯示控制器的開發(fā)突飛猛進。衡器發(fā)分自動衡器和非自動衡器兩大類，而市場上普遍使用的是非自動衡器。它主要用于貿(mào)易結(jié)算方面，也是群眾接觸zui多的電子衡器，例如其中普遍使用的電子計價秤、電子臺秤和電子汽車衡；自動衡器一
越衡液壓叉車秤的使用與維護2010/02/23
液壓搬運車秤的維護與使用注意事項一、問題解釋：1、放置重物不可太偏前（即兩叉齒部分）2、現(xiàn)場標定砝碼質(zhì)量偏低3、叉車使用方法不對，盡量不要在移動中稱重4、不排除運輸中，擠壓、拖拉重物，私自標定的可能5、禁止野蠻使用二、措施：1、重新標定①砝碼大于1T，小于2T（1.5T標定）②叉車升高2cm左右標定③放置位置在臺面正中偏后（拉手部分）2、稱重物時不能偏前，即不能超出前端兩只傳感器的壓頭位置，如托盤，托盤不可超出叉齒3、如稱重還有誤差：方法①：將叉車升至zui高，用紙片插進秤與叉齒蓋的四邊間隙處劃
上海越衡液壓叉車秤的使用與維護2010/01/06
壓搬運車秤的維護與使用注意事項一、問題解釋：1、放置重物不可太偏前（即兩叉齒部分）2、現(xiàn)場標定砝碼質(zhì)量偏低3、叉車使用方法不對，盡量不要在移動中稱重4、不排除運輸中，擠壓、拖拉重物，私自標定的可能5、禁止野蠻使用二、措施：1、重新標定①砝碼大于1T，小于2T（1.5T標定）②叉車升高2cm左右標定③放置位置在臺面正中偏后（拉手部分）2、稱重物時不能偏前，即不能超出前端兩只傳感器的壓頭位置，如托盤，托盤不可超出叉齒3、如稱重還有誤差：方法①：將叉車升至zui高，用紙片插進秤與叉齒蓋的四邊間隙處劃動
電子叉車秤2009/12/15
電子叉車秤該叉車秤是指在小型手動液壓升降搬運車基礎(chǔ)上增加高精度稱重傳感器和智能化數(shù)字顯示儀表而組成的稱重系統(tǒng)，實現(xiàn)了叉車和電子地磅功能的結(jié)合，每次稱重的數(shù)據(jù)可以自動顯示。產(chǎn)品特點:■搬運和稱重同時作業(yè)的電子秤■特別適用鐵路、公路、商貿(mào)、工礦等物流作業(yè)中的貨物的稱量■秤臺由液壓手動搬運叉車和稱重元件組成■液壓驅(qū)動秤臺升降，人工推行車輛運行■傳感器、稱重儀表、置零、去皮、累計等功能；單位可切換（kg/1b）；■充電電池供電■稱量精度高、性能穩(wěn)定■表面采用除塵噴塑處理，具有防腐、防銹等特點；■自帶油缸
電子天平計件功能的方法2009/12/15
利用電子天的計件功能可以快速的得出一堆物件里的單體個數(shù)。例如某倉庫新進來一批M3的螺母，大概數(shù)量是五千只。要知道具體的螺母個數(shù)，如果用人工去數(shù)的話，將要花去大量的時間，而且差錯率高。如果利用電子天平的計數(shù)功能則事倍功半。上海恒平科學(xué)儀器有限公司生產(chǎn)的電子天平的計數(shù)原理如下。取10個螺母作為樣品放于天平上，調(diào)出天平的計數(shù)功能，此時天平顯示“10”表示當(dāng)前的個數(shù)是10，拿走樣品天平顯示“0”，然后放上一包要計數(shù)的螺母，此時天平的顯示值即為該包螺母的個數(shù)。方便簡單而且準確。用電子天平計件要求物體的個體
稱重模塊2009/11/17
稱重原理WEIGHINGPRINCIPLE以一個典型的化學(xué)反應(yīng)釜秤量為例，安裝在反應(yīng)釜底部的三個壓式稱重模塊將釜體的重量信號傳至接線盒。接線盒中并聯(lián)各路信號，并可根據(jù)各受載情況調(diào)節(jié)角差，經(jīng)過匯集后的重量信號送至稱重端或重量變送器。稱重終端或重量變送器將重量信號處理成相應(yīng)的重量數(shù)據(jù)。原理PRINCIPLESOFWEIGHINGMODULE■對于非專業(yè)的用戶來說，直接使用稱重傳感器是非常困難的?！鍪且环N新型的稱重元件，它將稱重傳感器、負荷傳遞裝置和安裝連接件等部件組合在一起，可以非常方便地和各種形狀
*報警與定值控制-技術(shù)支持2009/11/06
*報警提示可方便的指示在自動稱重過程中存有的問題，用戶可在工藝編程中設(shè)置報警功能，如：超量報警、欠量報警，還可設(shè)置報警后執(zhí)行不同的操作。例如：在工藝編程中啟用超量報警功能并設(shè)置超量值為0.5kg（定量值為100kg）當(dāng)執(zhí)行自動工藝后，系統(tǒng)根據(jù)工藝執(zhí)行，把所有放料門關(guān)閉并等待稱量值穩(wěn)定后，如果實際值為100.6kg，這時開關(guān)量輸出點將輸出超量報警信號以作提示，如沒有超出0.5kg則系統(tǒng)繼續(xù)往下執(zhí)行。上海越衡實業(yè)有限公司有著十余年的生產(chǎn)經(jīng)驗，專業(yè)的銷售人員及開發(fā)人員，歡迎選購水分測定儀,酸度計,光度
四要素教你選擇稱重傳感器2009/08/09
稱重傳感器被喻為電子衡器的心臟，它的性能在很大程度上決定了電子衡器的準確度和穩(wěn)定性。在設(shè)計電子衡器時，經(jīng)常要遇到如何選用傳感器的問題。如何選用傳感器稱重傳感器實際上是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。用傳感器茵先要考慮傳感器所處的實際工作環(huán)境，這點對正確選用傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。環(huán)境給傳感器造成的影響主要有以下幾個方面：（1）高溫環(huán)境對傳感器造成涂覆材料熔化、焊點開化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問題。對于高溫環(huán)
關(guān)于電子天平計量檢定的幾大問題2009/08/09
利用電磁力平衡重力原理制成的天平稱之為電子天平。隨著實驗室應(yīng)用的越來越普遍，其測量的準確性、可靠性也就愈為重要。早在１９９１年國家頒布實施的《ＪＪＧ９８－９０非自動天平計量檢定規(guī)程》（試行）中，對電子天平計量檢定的描述比較籠統(tǒng)，可操作性欠佳，這樣使得從事電子天平計量檢定工作的人員，在對規(guī)程的理解上并不十分透徹。尤其在評判一個電子天平的“合格與否”所掌握的尺度上不盡相同，使得儀器測量的準確性、參數(shù)的可靠性不能得到保證。為使電子天平在實際應(yīng)用中的質(zhì)量得到有效控制，本文就電子天平的計量檢定以及應(yīng)注意的
電子地磅的工作原理2009/08/09
被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機管理系統(tǒng)進行綜合管理。電子地磅利用應(yīng)變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，
數(shù)字式汽車衡的安裝和調(diào)試2009/08/05
一、引言數(shù)字式傳感器和數(shù)字式儀表技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字式稱重系統(tǒng)現(xiàn)在已逐漸成為稱重技術(shù)領(lǐng)域的新寵，以其調(diào)試簡便、適應(yīng)現(xiàn)場能力強等優(yōu)勢正在稱重技術(shù)領(lǐng)域展露頭角。其中在汽車衡和靜態(tài)軌道衡上的應(yīng)用zui為普遍。數(shù)字式汽車衡因為采用數(shù)字稱重技術(shù)，構(gòu)成方式與傳統(tǒng)的模擬汽車衡存在較大的差異，首先，數(shù)字式汽車衡的儀表（或計算機）和傳感器之間的接口屬于數(shù)字通訊（一般為RS485通訊方式）接口，儀表直接接收的是傳感器送出的數(shù)字信號，傳輸線長度可達1000米；而普通的模擬式汽車衡儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口，儀表首
大良站70%的食肆不敢檢電子秤2009/08/05
順德區(qū)共對大良街道內(nèi)226家食肆進行了巡查、記錄，統(tǒng)計到全街道食肆在用衡器總數(shù)為488件。大中型酒樓的在用衡器檢定相對比較規(guī)范，但有部分規(guī)模較小的食肆證照不齊，經(jīng)營者態(tài)度惡劣，在用衡器存在不檢、拒檢現(xiàn)象。zui終檢到衡器110件，未檢338件；其中電子計價秤數(shù)量為21件，屬于淘汰產(chǎn)品而仍在使用的桿秤有40件。檢查人員表示，大良街道食肆存在的問題對市民的消費利益構(gòu)成了損害，也顯示出餐飲業(yè)衡器使用方面還要加強規(guī)范。還將在其他鎮(zhèn)街逐步開展食肆在用衡器整治工作。針對在用衡器未經(jīng)檢定問題，工作人員向經(jīng)營者
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