av不卡在线一区二区三区,日本.欧美一区二区三区,亚洲激情黄色大片免费看,天堂在男人的双股之间

主機由底座、活動橫梁、四立柱、豎向油缸、橫向油缸、送樣小車、導軌等組成四立柱框架。底座采用鑄鐵件，活動橫梁采用鑄鋼件或QT-600型球墨鑄鐵，均進行退火處理，消除內應力，防止變形。四立柱采用45號優(yōu)質碳鋼，經(jīng)調質處理，硬度為HRC28－32。
活動橫梁上附有上壓板，上壓板為整體結構，上下壓板表面硬度均可達到HRC50-55。活動動橫梁的空間調整電機、鏈輪、蝸輪蝸桿、螺母絲杠等傳動部件完成。下壓板為小車式結構，下有滾輪和導軌，可拉出機體外1200mm，裝上試樣后再運到試驗空間內，座落在活塞上。下壓板小車的出入由人工電動操作。
為了準確測出試樣的變形，試驗機整機剛度十分重要，設計要確保整機剛度遠遠大與試驗剛度。
5000 kN油缸采用柱塞式結構，上升時用油壓推動，下降靠自重落下。油缸和活塞采用不同型號的球墨鑄鐵，活塞內為空心結構，以減輕重量。油缸采用目前國際上的復合密封技術，并設置兩極密封，在兩級密封之后設置回油接管，直通副油箱。在密封設計方面采用上述措施，保證了油缸的零泄漏。由于采用了柱塞式油缸，可以在不拆卸油缸活塞的情況下更換密封圈，大減輕了維修時的勞動強度。由于方油缸具有很大的側向負荷，出于對產(chǎn)品可靠性的考慮，我們采用SF-ID自潤滑軸承來代替靜承，以減少活塞與缸壁之間的摩擦。