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柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的排氣方法,柴油機(jī)泵燃油系統(tǒng)的排氣方法

    新機(jī)、長(zhǎng)期停用的柴油機(jī)和由于柴油箱吸空、管路漏氣，可能會(huì)在柴油機(jī)低壓油路中混有空氣，導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)前需要進(jìn)行手動(dòng)排氣。如圖l-22和圖1-23所示．柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的排氣方法是分段排除法，具體柴油機(jī)泵燃油系統(tǒng)的排氣方法如下：

    1、油箱至Ecu進(jìn)油口低壓油管的檢查。

    方法：可以采取打“點(diǎn)滴"的方法．直接從油箱中接出一根油管與Ecu冷卻板進(jìn)油口相連，然后啟動(dòng)柴油機(jī)，如果柴油機(jī)正常啟動(dòng)則說(shuō)明這段低壓油路有空氣．主要是管接頭密封不嚴(yán)或燃油預(yù)濾器堵塞造成。

   2、Ecu進(jìn)油口至高壓泵進(jìn)油口低壓油路的檢查。

    方法：將這段油路的管接頭擰緊檢查后用手油泵泵油，如果手油泵始終壓力不大，則說(shuō)明這段油路有空氣進(jìn)入。一般為管接頭密封不嚴(yán)、手油泵有細(xì)微的裂紋或砂眼、ECU冷卻板出油口接頭有裂縫、ECU冷卻板內(nèi)部泄漏、燃油濾清器堵塞、燃油濾芯未上緊等原因造成。

  3、高壓泵工作狀態(tài)判斷。

    方法：在確定低壓油路檢查完畢無(wú)任何問(wèn)題后，可以將高壓泵出油閥處的出油接頭松開(kāi)，

不能*擰開(kāi)，只需擰開(kāi)3～4扣的螺紋，此時(shí)啟動(dòng)柴油機(jī)，如果該接頭不出油，則表明高壓泵的壓力閥、電子計(jì)量單元的溢流閥存在問(wèn)題，可通過(guò)清理壓力閥處理。如果該接頭出油而柴油機(jī)仍無(wú)法啟動(dòng)一用診斷儀讀取油軌壓力，無(wú)法上升則說(shuō)明高壓泵內(nèi)部故障，需更換高壓泵。

  注意：松開(kāi)或擰緊放氣螺栓時(shí)切勿用力過(guò)猛，以防損壞；應(yīng)避免在低壓油路排氣前一直用啟動(dòng)機(jī)強(qiáng)行帶動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)。這會(huì)損害電氣系統(tǒng)，甚至可能燒壞啟動(dòng)機(jī)。

常用的柴油機(jī)水泵有：柴油機(jī)自吸泵,移動(dòng)式柴油機(jī)泵以及小型柴油機(jī)抽水泵和大流量柴油機(jī)泵等產(chǎn)品。

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