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其實(shí)，大多數(shù)人對(duì)于這款T型槽鑄鐵平臺(tái)設(shè)備并不會(huì)覺(jué)得陌生，T型槽鑄鐵平臺(tái)鑄造收縮這一現(xiàn)象，我們有針對(duì)性地了解一下這個(gè)問(wèn)題。

隨著網(wǎng)絡(luò)的盛行，甚至出現(xiàn)這樣被普遍認(rèn)定的理念，各行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)明顯增強(qiáng)。自然，作為作用廣泛的T型槽鑄鐵平臺(tái)更是如此?？墒?，不管怎樣，我們須認(rèn)可這一點(diǎn)，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)，就沒(méi)有進(jìn)步。沒(méi)有激烈競(jìng)爭(zhēng)，就是沒(méi)有突飛猛進(jìn)的突破成功。

那么到底怎樣來(lái)提高T型槽鑄鐵平臺(tái)的產(chǎn)品質(zhì)量呢？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題我們可以細(xì)致作出回答。就很常見(jiàn)的T型槽鑄鐵平臺(tái)鑄造縮松問(wèn)題，我們給出以下理論實(shí)踐總結(jié)：

 首先明確定義，T型槽鑄鐵平臺(tái)在液態(tài)、凝固態(tài)和固態(tài)冷卻的過(guò)程中所發(fā)生的體積減小現(xiàn)象，稱為收縮。因此收縮是鑄造合金本身的物理性質(zhì)。

其次糾其主要原因：收縮時(shí)T型槽鑄鐵平臺(tái)產(chǎn)生縮孔、縮松、熱裂、應(yīng)力、變形和冷裂的基本原因。金屬?gòu)囊簯B(tài)到常溫的體積改變量稱為體收縮。金屬在固態(tài)是由高溫到常溫的線尺寸改變量，稱為線收縮。

具體分類則為：

 一.液態(tài)收縮：充滿T型槽鑄鐵平臺(tái)鑄型瞬間，液態(tài)金屬由所具有的溫度冷卻到開(kāi)始凝固的液相線溫度的體收縮稱為液態(tài)收縮。（合金過(guò)熱度、合金本身性質(zhì)等對(duì)液態(tài)收縮有較大的影響）

 二.凝固收縮：是指從T型槽鑄鐵平臺(tái)液相線溫度到固相線溫度金屬所發(fā)生的體收縮，對(duì)于在一定溫度下結(jié)晶的純金屬和共晶成分的合金，凝固收縮只是由于合金的狀態(tài)的改變，而與溫度無(wú)關(guān)。具有結(jié)晶溫度間隔的合金，凝固收縮不僅與狀態(tài)有關(guān)，且隨結(jié)晶溫度間隔的大而大。液態(tài)收到和凝固收縮時(shí)鑄鐵平板產(chǎn)生縮孔和縮松的基本原因。

三.固態(tài)收縮：自T型槽鑄鐵平臺(tái)固相線溫度冷卻到常溫，T型槽鑄鐵平臺(tái)各個(gè)方向上都表現(xiàn)為線尺寸的縮小，對(duì)鑄鐵平板的形狀和尺寸精度影響大。也是T型槽鑄鐵平臺(tái)產(chǎn)生應(yīng)力、變形和開(kāi)裂的基本原因。

河北威岳機(jī)械在T型槽鑄鐵平臺(tái)鑄造質(zhì)量管理上，理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐證明真知。把預(yù)防其發(fā)生放在一位，不斷的研究、解決各項(xiàng)質(zhì)量問(wèn)題。并且通過(guò)積極地市場(chǎng)調(diào)查，不斷地掌握消費(fèi)者或用戶對(duì)質(zhì)量的要求，進(jìn)行認(rèn)真的售后服務(wù)，從以保證了在鑄造行業(yè)市場(chǎng)質(zhì)量水平的地位。