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柴油發(fā)電機各缸體都處于安穩(wěn)勞動形態(tài)是相當緊要的,不然發(fā)電機就無法夠正常的實行發(fā)電。咱們可以通過這些方法來推斷發(fā)電機的缸體部門是不是正常。
(1)聽音法:用*或借助金屬棒,靠近油器體的部門,來聽各缸爆發(fā)的聲音,正常聲音是很像金屬敲擊“當當”聲。
若唯有“嗬嗬”連續(xù)不利落的響聲時,那么這個缸體即是供油量不及的或著火不趕緊,若是敲擊聲太大,那么該缸供油量太大或噴油時光過早。
?。?)觀色法:
柴油機勞動正常時,排除的廢氣色澤為淡灰色,負荷大時略深。如排黑氣,那么可燃氣體焚燒還沒實足。排藍煙,表達潤滑油進路氣缸內焚燒。排白煙,那么表現(xiàn)柴油機中有水,可燃氣體未焚燒也排白煙。排氣管連續(xù)排除格外的煙色,那么少量的缸體勞動對錯正常的。
(3)感溫法:
在柴油機點火后zui起始的時辰用手摸各缸排氣管的溫度,可判別各缸勞動形態(tài)。假如各缸排氣管的溫度比其余缸高,注腳該缸供油量偏高;若溫度低,則該缸供油量少、或不噴油、或噴油后沒實足焚燒或不焚燒。
?。?)脈沖法:
用手捏緊高壓油管,覺得噴油時的脈動狀況,脈動小,爆發(fā)聲音弱,溫度低的缸供油量偏小。爆發(fā)聲音不正常以及溫度高為噴油器噴油油壓下落,噴油霧化不良,或無法趕緊著火以及實足焚燒。脈動大,爆發(fā)聲音強,溫度高的缸為供油量偏大。爆發(fā)聲音弱以及溫度低為噴油器孔或針閥卡死。
(5)斷油法:
為了準確識別哪一個缸體還存在問題,可一個個的斷掉高壓油管至噴油器油路,來稽查柴油機勞動狀況的轉變。當割斷某缸油路時,假如柴油機轉速以及聲音基礎不存在轉變,那就表現(xiàn)這個缸體是勞動正常的。如中斷敲缸,排黑煙時,當割斷某缸的油路后,障礙現(xiàn)象消散,那表現(xiàn)這個缸體著實存在障礙。
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