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裝載機電子秤位置傳感器技術(shù)指標

霍爾型接近開關(guān)

工作電壓：DC5~24V。

探測距離：1~8mm。

動作頻率：5KHz。

靜態(tài)電流：Max. 2mA。

連接螺紋：M8×1mm。

工作溫度：-25℃～+70℃。

防護等級：IP67。

標準探測體

永磁體。

外形尺寸：30×10×5mm（長×寬×厚）。

油壓傳感器技術(shù)指標

可選配的油壓傳感器：

S332B型mV信號輸出型[中國]

工作電壓：DC5V。

量程：0~25MPa。

準確度：±0.1%FS。

輸出靈敏度：2mV/V。

零點溫漂：±0.015%FS/℃。

安全過載：120%FS。

連接螺紋：M10×1mm。

工作溫度：-40℃～+125℃。

防護等級：IP67。

8252電流信號輸出型[瑞士]

工作電壓：DC9~32V。

量程：0~250bar。

輸出信號：4~20mA。

準確度：±0.3%FS。

安全過載：200%FS。

連接螺紋：G1/4”。

工作溫度：-40℃～+125℃。

介質(zhì)溫度：-40℃～+125℃。

防護等級：IP67。

產(chǎn)品認證：CE。

8253電壓信號輸出型[瑞士]

工作電壓：DC5V。

量程：0~250bar。

輸出信號：0.5~4.5V。

準確度：±0.1%FS。

安全過載：200%FS。

連接螺紋：G1/4”。

工作溫度：-40℃～+125℃。

介質(zhì)溫度：-40℃～+125℃。

防護等級：IP67。

產(chǎn)品認證：CE。

裝載機電子秤技術(shù)指標和安裝

3.4系統(tǒng)精度

準確度等級：III。

儀表檢定準確度：0.02%。

單斗精度：0.5%~1.0%。

累計精度：1.0%。

裝載機電子秤安裝

位置傳感器安裝

位置傳感器包括兩個組件：

接近開關(guān)組件：主安裝板（帶長度調(diào)整用滑槽）、副安裝板（帶角度調(diào)整用滑槽）與接近開關(guān)（探測距離：1~8mm）。

磁塊組件：螺紋滑桿、焊接螺母、緊固螺母、尼龍塊、上磁塊與下磁塊。

探測距離調(diào)整：

方法一：將接近開關(guān)感應(yīng)面至磁塊之間的距離調(diào)整為3~5mm。

方法二：將接近開關(guān)感應(yīng)面至尼龍塊之間的距離調(diào)整為8~10mm。

建議：將位置傳感器安裝與稱重儀表同側(cè)的動臂座與動臂上。

油壓傳感器安裝

1、安裝位置

裝載機動臂油缸上/下油腔的油路接口為油壓傳感器的安裝位置。

建議：將油壓傳感器安裝在與稱重儀表同側(cè)的動臂油缸上。

裝載機電子秤技術(shù)指標和安裝

2、安全保護措施

采用穩(wěn)定結(jié)實的基座支撐裝載機鏟斗，以防意外砸傷。

拆裝過程中，裝載機必須保持熄火狀態(tài)。

在需拆開的油路接口下方放置一個接油桶。

如裝載機已工作較長時間，動臂油缸內(nèi)油溫可能較高，則拆裝前需讓裝載機保持熄火狀態(tài)一段時間，以防燙傷。

拆上油腔的油路接口前，必須將鏟斗升降操作桿置于“舉升”檔，使上油腔與主油箱大氣相通并釋放油壓。

拆下油腔的油路接口前，必須將鏟斗升降操作桿置于“下降”檔，使上油腔與主油箱大氣相通并釋放油壓。

在裝載機駕駛室內(nèi)有人時，禁止在裝載機下方站人，以防意外發(fā)生。

3、安裝

在油壓傳感器的螺紋上纏上一定數(shù)量的密封生料帶，將其牢固安裝在板型三通上，確保密封不漏油。

采用加長螺桿（比原螺桿長24mm左右）將板型三通（厚度：24mm）與油管接口固定在動臂油缸上。

檢查油路接口

啟動裝載機，多次加速提臂舉斗。

檢查油管接口處是否有漏油現(xiàn)象。

請在電焊工作完成后，再安裝完油壓傳感器與位置傳感器，以免損壞。

合理布線

油壓傳感器信號電纜與位置傳感器信號電纜均需穿軟管保護，并采用尼龍扎帶固定好。

布線時，盡量避開高溫及易發(fā)生擠壓的位置，并考慮裝載機運動部件的活動要求，預(yù)留足夠的線纜彎曲長度，以防被拉斷

在電源接線前，必須先斷開稱重儀表電源開關(guān)，并確保電源線上不帶電，以避免發(fā)生短路故障。

從駕駛室內(nèi)找到電壓相對穩(wěn)定的DC24V接線端子，將稱重儀表“+24V”端連接至其保險上，“GND”端連到駕駛室金屬機架上。

上電前，請確保輸入的電源電壓正確。

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