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從上述原因中分析,我國大量采購美國大豆被拒,是在情理當(dāng)中。同時今年大豆市場亦面臨更多的金融因素影響,上各國大量發(fā)放貨幣來彌補(bǔ)金融危機(jī)留下的黑洞,這樣使得市場上貨幣供應(yīng)量泛濫,資金流動性嚴(yán)重過剩,下半年通脹或許要伴隨貨幣購買力的下降而在大肆橫行,商品價格新一輪通脹下的上漲行情,或許要超過我們的想象。
對后市大豆價格走勢的分析,我個人認(rèn)為應(yīng)著重關(guān)注以下幾點(diǎn):首先,美國大豆種植面積的確認(rèn)及生長期天氣狀況,2009年美國大豆種植面積較上一年增加近30萬英畝,若單產(chǎn)保持40蒲/英畝的情況下,應(yīng)無法對恢復(fù)結(jié)轉(zhuǎn)庫存起到有效作用。其次,國內(nèi)大豆2008/09年度大豆收儲完畢之后,何時何價拋售這些儲備是目前市場zui為關(guān)心也是zui為敏感的問題,收儲價3700,加上倉儲運(yùn)輸?shù)纫幌盗匈M(fèi)用,后市大豆在達(dá)到4100-4200元/噸才有順價銷售的條件。在次,海運(yùn)費(fèi)價格有望跟隨原油價格上漲、海運(yùn)業(yè)回暖而出現(xiàn)快速上揚(yáng)趨勢,原油價格近期強(qiáng)勢上漲,歐佩克亦樂觀宣稱油價有望在年底上漲至70-75美元上方。同時鐵礦石定價近期也取得進(jìn)展,日本已經(jīng)與鐵礦石供應(yīng)商力拓達(dá)成降價33%的協(xié)議,東亞與南美—澳洲之間的海運(yùn)有望重新恢復(fù)繁忙,這對海運(yùn)費(fèi)來說起到利多影響。zui后,下半年經(jīng)濟(jì)走勢與美元價格變化情況如何。美元經(jīng)歷了08年8月至09年3月以來的反彈后,美元指數(shù)又有重新下探的趨勢,未來經(jīng)濟(jì)能否走上復(fù)蘇的道路,現(xiàn)在還很難給出一個明確的答案,不談美國金融業(yè)狀況如何,單說其實(shí)體經(jīng)濟(jì)還遠(yuǎn)未走出此次危機(jī)的影響,這一點(diǎn)美國汽車業(yè)仍需大量“血液”來拯救既可窺見一斑。
個人認(rèn)為在新季大豆上市前,國內(nèi)大豆將維持上漲趨勢,國儲順價銷售價將是此輪上漲的頂部區(qū)域,之后關(guān)注中美產(chǎn)區(qū)大豆生長狀況,并逐步修正預(yù)測值。
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