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泵的主要零部件
（一）、離心泵轉(zhuǎn)子
轉(zhuǎn)子是指離心泵的轉(zhuǎn)動部分，
它包括葉輪、泵軸、軸套、軸承等零；如圖1—9所示。

圖1-9

葉輪

葉輪的材料，主要是根據(jù)所輸送液體的化學性質(zhì)、雜質(zhì)及在離心力作用下的強度來確定。清水離心泵葉輪用鑄鐵或鑄鋼制造，輸送具有較強腐蝕性的液體時，可用青銅、不銹鋼、陶瓷、耐酸硅鐵及塑料等制造。葉輪的制造方法有翻砂鑄造、精密鑄造、焊接、模壓等，其尺寸、形狀和制造精度對泵的性能影響很大。

葉輪  結(jié)構(gòu)圖

        水泵的作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動。汽車發(fā)動機廣泛采用離心式水泵。當水泵葉輪旋轉(zhuǎn)時，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉(zhuǎn)，并在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時產(chǎn)生一定的壓力，然后從出水管流出。在葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力下降，散熱器中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經(jīng)進水管流入葉輪中心。葉輪由鑄鐵或塑料制造，葉輪上通常有6-8個徑向直葉片或后彎葉片。水泵殼體由鑄鐵或鋁鑄制，進、出水管與水泵殼體鑄成一體。 

離心式水泵典型結(jié)構(gòu)（EQ6100-1型發(fā)動機） 
　　A-進水口  B-水泵內(nèi)腔  C-泄水孔 

　　水泵的驅(qū)動  

　　水泵一般由曲軸通過V帶驅(qū)動。傳動帶環(huán)繞在曲軸帶輪和水泵帶輪之間，因此水泵轉(zhuǎn)速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成比例有些發(fā)動機的水泵由凸輪軸直接驅(qū)動。

　　冷卻系的大循環(huán)，小循環(huán) 

　　通常，冷卻水在冷卻系內(nèi)的循環(huán)流動路線有兩條，一條為大循環(huán)，另一條為小循環(huán)。所謂大循環(huán)是水溫高時，水經(jīng)過散熱器而進行的循環(huán)流動；而小循環(huán)就是水溫低時，水不經(jīng)過 散熱器而進行的循環(huán)流動，從而使水溫升高 
  
　　當發(fā)動機在正常熱狀態(tài)下工作時，即水溫高于80℃，冷卻水應全部流經(jīng)散熱器，形成大循環(huán)。此時節(jié)溫器的主閥門*開啟，而側(cè)閥門將旁通孔*關閉。

當冷卻水溫低于70℃時，膨脹筒內(nèi)的蒸汽壓力很小，使圓筒收縮到zui小高度。主閥門壓在閥座上，即主閥門關閉，同時側(cè)閥門打開，此時切斷了由發(fā)動機水套通向散熱器的水路，水套內(nèi)的水只能由旁通孔流出經(jīng)旁通管進入水泵，又被水泵壓入發(fā)動機水套，此時冷卻水并不流經(jīng)散熱器，只在水套與水泵之間進行小循環(huán)，從而防止發(fā)動機過冷，并使發(fā)動機迅速而均勻地熱起來；當發(fā)動機的冷卻水溫在70-80℃范圍內(nèi)，主閥門和側(cè)閥門處于半開閉狀態(tài)，此時一部分水進行大循環(huán)，而另一部分水進行小循環(huán)。

冷卻沖洗
l由于機械密封本身的工作特點，動靜環(huán)的端面在工作中相互摩擦，不斷
l產(chǎn)生摩擦熱，使端面溫度升高，嚴重時會使摩擦副間的液膜汽化，造成干摩擦，使摩擦副嚴重磨損，溫度升高還使輔助密封圈老化，失去彈性，動靜環(huán)產(chǎn)生變形。為了消除這些不良影響，保證機械密封的正常工作，延長使用壽命，故要求對不同工作條件采取適當?shù)睦鋮s措施，以將摩擦熱及時帶走。常用的冷卻措施有沖洗法和冷卻法。

沖洗法利用密封液體或其他低溫液體沖洗密封端面，帶走摩擦熱并防止雜質(zhì)顆粒積聚。在被輸送液體溫度不高，雜質(zhì)含量較少的情況下，由泵的出口將液體引入密封腔沖洗密封端面，然后再流回泵體內(nèi)，使密封腔內(nèi)液體不斷更新，帶走摩擦熱。當被輸送液體溫度較高或含有較多雜質(zhì)時，可在沖洗回路中裝冷卻器或過濾器，也可以從外部引入壓力相當?shù)某孛芊庖?。常用的沖洗冷卻機械密封裝置的結(jié)構(gòu)如圖l—24所示。 

冷卻法分為直接冷卻和間接冷卻。直接冷卻是用低溫冷卻水直接與摩擦副內(nèi)徑接觸，冷卻效果好。缺點是冷卻水硬度高時，水垢堆積在軸上會使密封失效。并且要有防止冷卻水向大氣一側(cè)泄漏的措施，因此，使用受到限制。
間接冷卻常采用靜環(huán)背部引入冷卻水結(jié)構(gòu)，如圖1—25所示。也可采用密封腔外加冷卻顯著，話用于輸送高溫液體。

圖1--24沖洗冷卻機械密封裝置    圖1—25靜環(huán)背部引入冷卻水     圖1—26密封腔外加冷卻水套