Foodjx導(dǎo)讀:壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟,無論是空調(diào)、冷庫、化工制冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環(huán)節(jié)來做保障!制冷壓縮機種類和形式很多,根據(jù)原理可分容積型和速度型兩類,其中容積式是zui為普遍的。
1、壓縮機的電動機損壞:
*、壓縮機接線端子的接線不正確而燒毀電機;第二、系統(tǒng)冷媒泄露;因為旋轉(zhuǎn)式壓縮機的高壓氣體在排出壓縮機的同時,還擔負著將電機產(chǎn)生的熱量帶走的責任。若系統(tǒng)冷媒發(fā)生泄露,則只會有少量的高壓氣體排出壓縮機,這樣壓縮機電機在通電的狀態(tài)下產(chǎn)生的熱量就一直聚集下來,長此以往,會導(dǎo)致壓縮機電機燒毀。當壓縮機堵轉(zhuǎn)時,首先應(yīng)盡量排除電機的因素,所以要首先測量電機的絕緣電阻和主、副線圈的繞組以判定電機是否燒毀。
2、壓縮機電容問題:
*,電容器損壞(短路、斷路);第二,電容器規(guī)格與壓縮機不相符。此項只適用于單相壓縮機。因為三相壓縮機中使用的是三相感應(yīng)電動機,其因在定子鐵心中通入三相交流電,而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,故不需要電容器。
3、壓縮機的熱保護頻繁動作;
*、熱保護器不正常;可查閱壓縮機廠商提供的規(guī)格書關(guān)于此項的性能圖和文字說明。
第二、電源線布線不合理(壓縮機接線端子的接線不正確,或者變頻空調(diào)的變頻器缺相運行:即檢查三相間的電流,看是否有短路、斷路),低電壓起動。
第三、系統(tǒng)高低壓尚未平衡就啟動;一般要求空調(diào)器關(guān)機后至少3分鐘后再開機;也有可能就是系統(tǒng)的毛細管流量太小所致高低壓不能盡快平衡。
第四、回液、長期停機起動、環(huán)境溫度過低起動等原因引起的液擊;在長期停機狀態(tài)下和低溫時,壓縮機內(nèi)的制冷劑溶于冷凍機油中,使液面(液態(tài)制冷劑和潤滑油的混合液)升高,在起動時,封閉殼內(nèi)的液態(tài)制冷劑就從溶解的潤滑油中蒸發(fā),產(chǎn)生強烈的發(fā)泡現(xiàn)象。特別是環(huán)境溫度特別低的時候,發(fā)泡現(xiàn)象尤為嚴重,使液面急劇下降,若下降到泵油面以下時,就會出現(xiàn)斷油,泵體咬合,從而堵轉(zhuǎn),此時的電流急升,熱保護器動作。
4、壓縮機發(fā)生鍍銅現(xiàn)象或者生銹,即系統(tǒng)進水了:制冷系統(tǒng)對水分有嚴格的要求,一般規(guī)定制冷系統(tǒng)中的水分的含量小于0.2ml。若水分侵入壓縮機,會對壓縮機產(chǎn)生如下嚴重危害:
*:壓縮機機械零部件鍍銅、生銹。當鍍銅和生銹達到一定程度后,將減小壓縮機機械零部件之間的配合間隙,嚴重時可導(dǎo)致壓縮機堵轉(zhuǎn)。
第二、電機線圈漆膜、絕緣材料等被腐蝕,導(dǎo)致電機短路;
第三、冷媒和冷凍油的劣化。
第四、葉片彈簧脆化、斷裂。
一般情況水分的侵入可能由于抽真空不*或者系統(tǒng)低壓側(cè)冷媒泄露等造成的。
5、壓縮機異常磨損
*、壓縮機內(nèi)部部件的間隙小,這一般是壓縮機自身問題
第二、冷凍油的問題:
A:回油孔不良
B:油封入量不足,或者油隨冷媒一起泄露
C:油炭化變質(zhì)這一般是因為系統(tǒng)冷媒泄露后,冷凍油過熱炭化,從而是壓縮機機械部分得不到有效的潤滑,嚴重時可使壓縮機堵轉(zhuǎn)。
D:系統(tǒng)回油不良冷凍油在壓縮機內(nèi)部起到潤滑作用,能有效的防止泵體機械部品的磨耗,且其油封作用能維持高低壓間的壓差,避免高低壓串氣,防止制冷量下降。另外由于冷凍油的不斷循環(huán),還能及時帶走摩擦面間產(chǎn)生的熱量。當冷凍油量不足時,壓縮機內(nèi)部的機械零部件因無法得到及時的潤滑而會發(fā)生異常損耗,并zui終導(dǎo)致壓縮機堵轉(zhuǎn)。
系統(tǒng)回油不良主要有以下幾種原因:
(1)室內(nèi)外連接管長度和落差超出規(guī)定值;一般規(guī)定室內(nèi)外連接管不得超過15m,落差zui大為5m。
?。?)系統(tǒng)的毛細管堵塞或選擇不合理和室內(nèi)
換熱器分液不均勻?qū)е轮评鋭]有*蒸發(fā)就回到壓縮機中,由于其沒有*蒸發(fā)則流速相對較慢冷凍油就會可能附在換熱器管壁,造成回液不良,同影響系統(tǒng)能力的提高和來回波動。
?。?)系統(tǒng)冷媒泄露帶走了冷凍油,而補氟時沒有補充冷凍油造成系統(tǒng)回油不良。
6、壓縮機有異物進入:壓縮機自身帶有的雜質(zhì)和空調(diào)器系統(tǒng)內(nèi)帶來的雜質(zhì)。