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公司動(dòng)態(tài)

地磅的故障還是有貓膩

閱讀:988          發(fā)布時(shí)間:2012-5-23
  地磅有“貓膩”還是有故障?
  
  質(zhì)監(jiān)部門介入調(diào)查分析數(shù)據(jù)后將有結(jié)果
  
  同一輛空貨車,先后在合六路兩收費(fèi)站四次過磅,重量數(shù)據(jù)各不相同,相差還很大。安徽商報(bào)昨日報(bào)道了此事,引起省市質(zhì)監(jiān)部門高度重視,昨日,質(zhì)監(jiān)部門派技術(shù)人員前往收費(fèi)站對磅秤進(jìn)行檢測。省質(zhì)監(jiān)部門相關(guān)人員表示,數(shù)據(jù)相差如此大,要么是地磅中有“貓膩”,要么是地磅存在故障。
  
  地磅出廠全都檢測合格
  
  昨天下午,記者了收費(fèi)地磅的生產(chǎn)廠家,合肥市正茂稱重系統(tǒng)有限公司,分管產(chǎn)品服務(wù)和設(shè)備維修的負(fù)責(zé)人鄭剛接受了記者的采訪。鄭剛告訴記者,安裝在合六公路合肥收費(fèi)站和六安收費(fèi)站的磅秤都是JK-B系列,計(jì)重收費(fèi)數(shù)據(jù)集成控制柜,都為正茂稱重公司生產(chǎn)。“收費(fèi)站所使用的磅秤是動(dòng)態(tài)稱重”,鄭剛說,“動(dòng)態(tài)稱重的誤差范圍會大于靜態(tài)稱重。”
  
  鄭剛說,這兩個(gè)收費(fèi)站所使用的計(jì)重設(shè)備系2006年安裝。“每個(gè)車道都有一套單獨(dú)的計(jì)重設(shè)備,有獨(dú)立的數(shù)據(jù)控制柜,每套設(shè)備都經(jīng)過質(zhì)監(jiān)部門檢測,都有合格證。”鄭剛還告訴記者,在昨日報(bào)道見報(bào)后,公司也派了技術(shù)人員和質(zhì)監(jiān)部門一起,前往兩個(gè)收費(fèi)站對設(shè)備進(jìn)行檢測。
  
  有“貓膩”還是有故障?
  
  六安市*監(jiān)督科一儲姓工作人員介紹,六安收費(fèi)站使用的汽車動(dòng)態(tài)計(jì)重儀,由安徽省計(jì)量科學(xué)研究院測定,按照規(guī)定定期檢測。
  
  省*計(jì)量處一王姓負(fù)責(zé)人表示,看到報(bào)道,省*非常重視,立即派人前去調(diào)查,按照規(guī)定,計(jì)重儀在使用過程中,維護(hù)由單位來負(fù)責(zé),從報(bào)道的數(shù)據(jù)看,初步斷定,兩處收費(fèi)站的計(jì)重儀應(yīng)該不屬于“誤差問題”,因?yàn)閿?shù)據(jù)差距太大,“懷疑可能存在弄虛作假,或者存在設(shè)備故障等”。
  
  質(zhì)監(jiān)部門表示將對現(xiàn)場所有技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析,然后,拿出一個(gè)結(jié)論,“結(jié)論兩三天將出臺”。
  
  這位負(fù)責(zé)人說,質(zhì)監(jiān)部門只負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的行政監(jiān)督職能,比如是否存在作弊、弄虛作假等違法行為,“所以,所有這些都要具體了解,由專家進(jìn)行分析,zui后得出結(jié)論”。
  
  沙子堵塞導(dǎo)致計(jì)重不準(zhǔn)?
  
  省計(jì)量科學(xué)研究院痕跡檢測中心張笑經(jīng)主任介紹,看到報(bào)道后,他們也非常重視,當(dāng)天上午也派出了技術(shù)人員前去調(diào)查,目前合肥市收費(fèi)站的初步調(diào)查已經(jīng)出來,但前往六安收費(fèi)站的人員尚未回來,因此情況暫未掌握。
  
  從合肥市收費(fèi)站調(diào)查看,其中有一臺計(jì)重儀因?yàn)檫^往車輛沙子傾撒,導(dǎo)致磅臺沙子太多,一般來說,地磅使用時(shí),磅體要懸空,由于沙子將懸空的空間堵住,造成了計(jì)重問題。昨天上午,調(diào)查人員趕到這里時(shí),收費(fèi)站正在清理沙子,“估計(jì)他們也看到報(bào)道了,正在積極查找原因”。
  
  誤差范圍應(yīng)在±10%以內(nèi)
  
  張笑經(jīng)說,目前合肥收費(fèi)站和六安收費(fèi)站的地磅使用了多年,每天各種車輛來回沖擊,狀態(tài)可能會受到影響,因此為保持地磅的使用狀態(tài),質(zhì)監(jiān)部門一般每6個(gè)月就檢測一次。使用單位也應(yīng)該經(jīng)常維護(hù)。
  
  張笑經(jīng)說,根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定,目前地磅的誤差,使用中允許誤差數(shù)值為±10%。但實(shí)際中,有許多因素,都可能導(dǎo)致數(shù)值波動(dòng),如路面使用環(huán)境,車速等,此外,車輛過計(jì)重鋼板時(shí),若走S形路線,或急剎車,或加速,都會影響到計(jì)重的準(zhǔn)確性。
  
  不準(zhǔn)地磅中一個(gè)有故障?
  
  張笑經(jīng)說,從報(bào)道的情況看,經(jīng)過六安收費(fèi)站時(shí),一次6.2噸,一次6.7噸,兩次*.5噸,這個(gè)數(shù)值應(yīng)該在允許范圍內(nèi),另外,合肥收費(fèi)站一次7.2噸,一次7.5噸,數(shù)值也在允許范圍內(nèi)。他表示“初步可以判斷,應(yīng)該是兩臺地磅有一臺有問題,或者有一臺不準(zhǔn)”。
  
  據(jù)了解,目前全省共有近700臺地磅,這些地磅分布在全省各地,由于實(shí)行計(jì)重收費(fèi),計(jì)重是否準(zhǔn)確,駕駛員頗為關(guān)注,我省今后會否采取措施力爭減少類似問題?對此,張笑經(jīng)表示,目前,收費(fèi)站的地磅一般一年檢測兩次,監(jiān)測中對地磅進(jìn)行調(diào)整,全省地磅很多,不少使用年代久遠(yuǎn),存在故障,今后,質(zhì)監(jiān)部門將盡力與*門協(xié)調(diào),力爭采取措施,提高檢測頻率,維護(hù)使用單位和駕駛員雙方利益。

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