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動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī),針刺測(cè)試機(jī) GX-5067-AT100

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產(chǎn)品型號(hào)GX-5067-AT100

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所在地東莞市

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更新時(shí)間：2024-11-28 18:17:23瀏覽次數(shù)：111次

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東莞市高鑫檢測(cè)設(shè)備有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：785條

所在地區(qū)：廣東東莞市

聯(lián)系人：黃美小姐（銷(xiāo)售助理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)是高鑫試驗(yàn)設(shè)備的主銷(xiāo)產(chǎn)品之一。動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)用于模擬動(dòng)力蓄電池單體或蓄電池模組在使用，運(yùn)輸及儲(chǔ)存使用過(guò)程中，電池遭受擠壓的情形，人工呈現(xiàn)電池在遭受強(qiáng)大外力擠壓時(shí)可能出現(xiàn)的不同狀況,以考核和評(píng)定產(chǎn)品在擠壓環(huán)境下的安全性。

詳細(xì)介紹

一、產(chǎn)品名稱：動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)

二、產(chǎn)品型號(hào)：GX-5067-AT100

三、動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)依據(jù)原理典型詳述

3.1.試驗(yàn)?zāi)康模?/span>動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)機(jī)用于模擬動(dòng)力蓄電池單體或蓄電池模組在使用，運(yùn)輸及儲(chǔ)存使用過(guò)程中，電池遭受擠壓的情形，人工呈現(xiàn)電池在遭受強(qiáng)大外力擠壓時(shí)可能出現(xiàn)的不同狀況,以考核和評(píng)定產(chǎn)品在擠壓環(huán)境下的安全性。

3.2.試驗(yàn)方法說(shuō)明：動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)在試驗(yàn)時(shí)一旦發(fā)生需電池起火或爆炸時(shí)能保證人身安全和不對(duì)試驗(yàn)環(huán)境造成危害。本機(jī)產(chǎn)品測(cè)試功能豐富，測(cè)試參數(shù)可以靈活調(diào)整。

四、動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)滿足標(biāo)準(zhǔn)：

4.1. GB/T31485-2015《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》

4.2. GB/T36276-2018《電力儲(chǔ)能用鋰離子電池》

4.3. QC/T 741-2006《車(chē)用超級(jí)電容器》

4.4. QC/T743-2006《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子蓄電池》

五、動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)設(shè)備技術(shù)參數(shù)：

5.1. 驅(qū)動(dòng)方式	電液伺服驅(qū)動(dòng)
5.2. 上限試驗(yàn)力	500kN（即50噸）
5.3. 力量控制精度	±1%FS
5.4. 力量顯示	高精度壓力傳感并通過(guò)電腦屏顯示
5.5. 擠壓測(cè)試速度	1~10mm/s可調(diào)
5.6. 速度精度	≦±0.5%FS
5.7. 測(cè)試行程	500mm（不含測(cè)試頭）
5.8. 位移控制精度	±1%滿量程
5.9. 電壓采集范圍	0~100V
5.10. 電壓采集精度	≤0.05%滿量程
5.11. 電壓采集通道	1通道
5.12. 控制方式	計(jì)算機(jī)控制，可連接電腦進(jìn)行控制，能量化單獨(dú)或整體實(shí)現(xiàn)出力值、位移量、電壓、溫度之間的測(cè)試過(guò)程變化曲線圖，操作界面簡(jiǎn)潔易操作，性能穩(wěn)定可靠；具有手動(dòng)和自動(dòng)（上位機(jī)操作）兩種操作模式；設(shè)備主體與控制臺(tái)分離，可遠(yuǎn)程操控，操作人員遠(yuǎn)離測(cè)試區(qū)域，上限的保護(hù)測(cè)試人員的安全
5.13. 試驗(yàn)條件	力量、位移（形變）、電壓，三者之一或者三者結(jié)合
5.14. 訊號(hào)傳輸方式	RS232串口或RS485串口
5.15. 單位顯示	kgf ,lbf ,N, kN
5.16. 測(cè)試保持時(shí)間	0~9999M，時(shí)間狀態(tài)可隨意設(shè)置調(diào)節(jié)變形量工布而自動(dòng)終止實(shí)現(xiàn)；數(shù)據(jù)記錄和存儲(chǔ)時(shí)間：≤100ms
5.17. 擠壓方向	（1）電池單體：垂直于蓄電池極板方向施壓（2）電池模組：蓄電池模塊在整車(chē)布局上容易受到擠壓的方向或垂直于單體蓄電池排列方向
5.18. 擠壓板形式	（1）電池?cái)D壓頭：半徑為75mm 的半圓柱體，半圓柱體的長(zhǎng)度大于為被擠壓電池的尺寸為850mm （2）擠壓板材質(zhì)為高硬度不銹鋼，硬度足夠擠壓鋼殼而不被損傷。表面加貼耐燃鐵氟龍膠布，下面平板預(yù)留導(dǎo)流槽，方便泄露的電解液流出；（3）擠壓板固定裝置采用滑軌式結(jié)構(gòu)，可快速安裝，方便更換（4）擠壓板數(shù)量：1套；
5.19. 試樣夾持方式	手動(dòng)夾持或氣動(dòng)夾持
5.20. 溫度采集	（1）溫度采集范圍：-40~1000℃ （2）溫度分辯率：0.1℃ （3）溫度采集精度：±0.5℃ （4）溫度采集通道：4通道，通道間絕緣可支持?jǐn)U展（5）溫度傳感器：K型熱電偶
5.20.機(jī)臺(tái)重量	約2.0T，整機(jī)顏色為整體為紫色+電腦白色或根據(jù)用戶要求定制