多級泵 D280-43×6 材質(zhì) 流量揚(yáng)程 315千瓦

離心泵停運(yùn)時應(yīng)注意：

1.先將泵出口閥關(guān)閉，再停泵，嚴(yán)防泵倒轉(zhuǎn)。

2，停泵注意軸的減速情況，如時間過短，要檢查泵內(nèi)是否有磨、卡等現(xiàn)象。

3，如是熱油泵，再停沖洗油或封油，打開進(jìn)口管線平衡或連通閥，防止進(jìn)出口管線凍裂。

4，如該泵需要修理，入口閥也關(guān)上，應(yīng)根據(jù)修理項目決定是否吹掃和卸壓，如泵體內(nèi)有壓力，可能是進(jìn)出口閥關(guān)不嚴(yán)。

多級泵密封圈的裝置要求，密封圈是解決液壓系統(tǒng)泄漏問題重要、有效的手段。液壓系統(tǒng)如果密封圈不良，密封圈可能出現(xiàn)不允許的外泄漏，外漏的油液將會污染環(huán)境；還可能使空氣進(jìn)入吸油腔，影響液壓泵的工作性能和液壓執(zhí)行元件運(yùn)動的平穩(wěn)性。因此，合理地選用和設(shè)計密封圈的裝置在液壓系統(tǒng)的設(shè)計中十分重要，對密封圈裝置的要求如下：

1. 密封圈在工作壓力和一定的溫度范圍內(nèi)，應(yīng)具有良好的密封性能，并隨著壓力的增加能自動提高密封性能。
2. 密封圈裝置和運(yùn)動件之間的摩擦力要小，摩擦系數(shù)要穩(wěn)定。
3. 密封圈抗腐蝕能力強(qiáng)，不易老化，工作壽命長，耐磨性好，磨損后在一定程度上能自動補(bǔ)償。
4. 結(jié)構(gòu)簡單，使用、維護(hù)方便，使密封圈有更長的的壽命。多級泵的密封件，在整個多級泵的組成部分中，有這及其重要的作用，它可以防止軸套的磨損，使之更久的使用壽命，和方便多級泵的維修。

多級泵 D280-43×6 材質(zhì) 流量揚(yáng)程 315千瓦

D型多級泵采用多級葉輪組合而成，從而達(dá)到高揚(yáng)程輸送的需求，所以很多客戶都在擔(dān)心揚(yáng)程損失的問題，就D型多級泵揚(yáng)程損失這一問題進(jìn)行分析，讓大家了解揚(yáng)程損失的原因，以便可以大限度降低揚(yáng)程的損失，從而達(dá)到節(jié)能高效的目的。

• 揚(yáng)程即液面到泵進(jìn)水口法蘭中間的垂直距離，是指單位質(zhì)量的液體泵進(jìn)出口的能量差。
• 線路管道丟失包括沿程丟失和管路部分丟失。沿程丟失與管子材質(zhì)、管徑大小、運(yùn)送介質(zhì)流量和粘度有關(guān);部分丟失主要是指漸縮管、彎管、以及各種閥門所形成的丟失，兩種丟失的算法可參閱相關(guān)的流體力學(xué)書籍。

多級泵的壓力達(dá)不到就沒辦法達(dá)到額定的揚(yáng)程，而如果多級泵達(dá)不到揚(yáng)程就等于這個多級泵是失效的。造成多級泵組效率低的因素：

• 多級泵的運(yùn)行工況低于泵的額定工況，泵效低，耗能高。
• 多級泵本身效率是根本的影響。同樣工作條件下的泵，效率可能相差15%以上。
• 水力損失包括水力摩擦和局部阻力損失。泵運(yùn)行一定時間后，不可避免地造成葉輪及導(dǎo)葉等部件表面磨損，水力損失增大，水力效率降低。
• 多級泵的容積損失又稱泄漏損失，包括葉輪密封環(huán)、級間、軸向力平衡機(jī)構(gòu)三種泄漏損失。容積效率的高低不僅與設(shè)計制造有關(guān)，更與后期管理有關(guān)。泵連續(xù)運(yùn)行一定時間后，由于各部件之間摩擦，間隙增大，容積效率降低。
• 電機(jī)效率在運(yùn)用中基本保持不變。因此選擇一臺高效率電機(jī)致關(guān)重要。
• 泵啟動前，員工不注重多級泵啟動前的準(zhǔn)備工作，暖泵、盤泵、灌注泵等基本操作規(guī)程執(zhí)行不*，經(jīng)常造成泵的氣蝕現(xiàn)象，引起泵噪聲大、振動大、泵效低。
• 機(jī)械效率的影響主要與設(shè)計及制造質(zhì)量有關(guān)。泵選定后，后期管理影響較小。

由于過濾缸堵塞、管線進(jìn)氣等原因造成多級泵抽空及空轉(zhuǎn)。造成不出水或流量不足因為有很多多級泵的材質(zhì)是鑄鐵或者鑄鋼的，如果僅僅用這些材質(zhì)做出來的多級泵，就很難滿足客戶的需求，如有很多有腐蝕性的介質(zhì)就不能排放。另外的特點就是除了不生銹外，還耐高溫。所以有很多廠家又生產(chǎn)了耐高溫不銹鋼潛水泵。雖然是不銹鋼，但是有很多輔助材料就耐不了多少高溫，一般在120以內(nèi)是沒有問題，如有些化工廠需要耐高溫200多度的還是得選用多級泵。