MKDXM-Ⅰ電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)校驗(yàn)儀，系本公司自行開(kāi)發(fā)研制用于校驗(yàn)MK-DKZ/DKJ-EXZ電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的新產(chǎn)品。該產(chǎn)品輸入信號(hào)與輸出信號(hào)采用光電隔離方式。
由于MK-DKZ/ DKJ –EXZ及其它型號(hào)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是直接接受4-20mA直流電流信號(hào)帶動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)過(guò)程控制的，其閥門(mén)位置信號(hào)4-20mA也需反饋輸出，這些信號(hào)的傳遞都需要通過(guò)焊接在航空插頭的電纜相連。

 MKDXM-Ⅰ電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)校驗(yàn)儀，系本公司自行開(kāi)發(fā)研制用于校驗(yàn)MK-DKZ/DKJ-EXZ電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的新產(chǎn)品。該產(chǎn)品輸入信號(hào)與輸出信號(hào)采用光電隔離方式。
由于MK-DKZ/ DKJ –EXZ及其它型號(hào)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是直接接受4-20mA直流電流信號(hào)帶動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)過(guò)程控制的，其閥門(mén)位置信號(hào)4-20mA也需反饋輸出，這些信號(hào)的傳遞都需要通過(guò)焊接在航空插頭的電纜相連。
由于電源、控制反饋信號(hào)都通過(guò)同一接插件，同時(shí)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)又安裝在生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)場(chǎng)合，這就給現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶來(lái)不少困難。鑒于解決這些困難的要求，我公司研制了在現(xiàn)場(chǎng)能方便調(diào)校電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的校驗(yàn)儀。
不需要外接電源，通過(guò)原先電纜接插件，直接與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連。校驗(yàn)儀安有電纜接插件及LCD液晶顯示輸入的反饋信號(hào)。該儀器體積小，攜帶方便，易在較惡劣的使用場(chǎng)所對(duì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行校驗(yàn)，特別適用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)電源的場(chǎng)所。