電池高空（低氣壓）模擬試驗(yàn)箱 產(chǎn)品型號(hào): 電池高空（低氣壓）模擬試驗(yàn)箱按照標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)即滿足GB/T 18332.2-2001，IEC 62133:2002,EN 62133:2003，UN38.3，UL 2054,UL 1642，QC/T 743－2006以及“863計(jì)劃"節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目EV用鋰離子動(dòng)力蓄電池性能測(cè)試規(guī)范；模擬電池在高空運(yùn)輸中可能出現(xiàn)的低氣壓環(huán)境中（11.6kPa）的貯存狀態(tài)。 簡(jiǎn)單介紹: 電池高空（低氣壓）模擬試驗(yàn)箱按照標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)即滿足GB/T 18332.2-2001，IEC 62133:2002,EN 62133:2003，UN38.3，UL 2054,UL 1642，QC/T 743－2006以及“863計(jì)劃"節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目EV用鋰離子動(dòng)力蓄電池性能測(cè)試規(guī)范；模擬電池在高空運(yùn)輸中可能出現(xiàn)的低氣壓環(huán)境中（11.6kPa）的貯存狀態(tài)。
電池高空（低氣壓）模擬試驗(yàn)箱
設(shè)備概述：
電池高空（低氣壓）模擬試驗(yàn)箱按照標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)即滿足GB/T 18332.2-2001，IEC 62133:2002,EN 62133:2003，UN38.3，UL 2054,UL 1642，QC/T 743－2006以及“863計(jì)劃"節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目EV用鋰離子動(dòng)力蓄電池性能測(cè)試規(guī)范；模擬電池在高空運(yùn)輸中可能出現(xiàn)的低氣壓環(huán)境中（11.6kPa）的貯存狀態(tài)。
設(shè)備主要特點(diǎn)：
電池高空（低氣壓）模擬試驗(yàn)箱按照試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)計(jì)而成，電池高空模擬試驗(yàn)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到樣品的低氣壓存放狀態(tài)，可自動(dòng)控制試驗(yàn)周期，全程監(jiān)控箱內(nèi)氣壓變化，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的自動(dòng)終止。整個(gè)設(shè)備由箱體、內(nèi)膽、抽真空系統(tǒng)等三部分組成。箱體采用上等的薄鋼板制成，表面噴塑處理。內(nèi)膽由不銹鋼板制成，內(nèi)腔形狀為長方體；箱門采用雙層夾膠玻璃視察窗，便于觀察箱內(nèi)物品，同時(shí)采用長柱形門扣，利于調(diào)節(jié)門和玻璃之間的間距，使箱門在關(guān)閉后能夠壓緊橡膠密封圈，保證抽氣時(shí)不漏氣。抽真空系統(tǒng)由真空泵、真空計(jì)、電磁真空閥和平衡口組成。本產(chǎn)品采用的真空計(jì)設(shè)計(jì)，自動(dòng)控制真空度。對(duì)于真空度的控制可對(duì)真空計(jì)的功能進(jìn)行設(shè)置。采用區(qū)域控制的方法。安全保護(hù)裝置采用漏電保護(hù)開關(guān)、熔斷器等。
電池低氣壓試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
外箱材質(zhì)：A3鋼板烤漆
內(nèi)箱材質(zhì)：不銹鋼材料
各種接管： 特制鋼材料
置物隔板：為不銹鋼材料
自動(dòng)控制空氣的輸進(jìn)輸出，自動(dòng)控制氣壓恒定
箱門密封 使用耐高溫硅膠密封圈
安全觀察玻璃 : 箱體門上帶有鋼化玻璃觀察窗，用戶能清楚地觀察箱內(nèi)部
安全裝置 : 內(nèi)裝預(yù)過壓的安全裝置，使用減壓閥實(shí)現(xiàn)過壓的安全保護(hù)
報(bào)警功能 : 操作失誤時(shí)或定時(shí)結(jié)束時(shí)
電池檢測(cè)設(shè)備31241 31467 36972 31485 8897
電池外部短路試驗(yàn)機(jī) 電池針刺擠壓試驗(yàn)機(jī) 電池針刺試驗(yàn)機(jī) 電池燃燒試驗(yàn)機(jī) 電池高溫隔爆試驗(yàn)機(jī) 電池自由跌落試驗(yàn)機(jī) 電池重物沖擊試驗(yàn)機(jī) 電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī) 動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī) 電池加速度沖擊試驗(yàn)機(jī) 電池洗滌試驗(yàn)機(jī) 電池燃燒拋射試驗(yàn)機(jī) 電池包翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)
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