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新鴻同步DFM-304A-17M馬達(dá)DFM-304A-14M

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更新時間:2024-01-04 15:49:53瀏覽次數(shù):133次

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新鴻同步DFM-304A-17M馬達(dá)DFM-304A-14M葉片式氣動馬達(dá)與相似功率的活塞式馬達(dá)相比,其體積更小,重量更輕,造價更低。簡單的設(shè)計和結(jié)構(gòu)使它們在大多數(shù)情況下能在任何安裝角度位置運轉(zhuǎn)。葉片式馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、
扭矩和功率范圍更廣,是zui常用的氣動馬達(dá)形式。徑向活塞氣動馬達(dá)運轉(zhuǎn)速度比葉片式馬達(dá)低。具有優(yōu)良的起動和速度控制xing能。特別擅長在低速和重負(fù)載情況下運行。
標(biāo)準(zhǔn)運轉(zhuǎn)位置為水平位

新鴻同步DFM-304A-17M馬達(dá)DFM-304A-14M

新鴻同步DFM-304A-17M馬達(dá)DFM-304A-14M

葉片式氣動馬達(dá)與相似功率的活塞式馬達(dá)相比,其體積更小,重量更輕,造價更低。簡單的設(shè)計和結(jié)構(gòu)使它們在大多數(shù)情況下能在任何安裝角度位置運轉(zhuǎn)。葉片式馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、

扭矩和功率范圍更廣,是zui常用的氣動馬達(dá)形式。徑向活塞氣動馬達(dá)運轉(zhuǎn)速度比葉片式馬達(dá)低。具有優(yōu)良的起動和速度控制xing能。特別擅長在低速和重負(fù)載情況下運行。

標(biāo)準(zhǔn)運轉(zhuǎn)位置為水平位置??煞崔D(zhuǎn)/單向旋轉(zhuǎn)氣動馬達(dá)單向旋轉(zhuǎn)氣動馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、扭矩和功率額定值都稍高于同一系列可反轉(zhuǎn)氣動馬達(dá)當(dāng)選用氣動馬達(dá)時,請記住技術(shù)規(guī)格列表僅展示了在特定壓力—90psig(6bar)

時的一組xng能數(shù)字。氣動馬達(dá)的標(biāo)定xing能是該壓力下的工作xing能。通過調(diào)節(jié)壓力、供氣或排氣,同一馬達(dá)可實現(xiàn)許多不同的轉(zhuǎn)速。扭矩和功率。當(dāng)它們在低于40psig的壓力下運轉(zhuǎn)時,其xing能可能會不穩(wěn)定。一個應(yīng)遵循的規(guī)則是以zui低可達(dá)到空氣壓力的約70%為基準(zhǔn),來決定氣動馬達(dá)的大小。這樣能有額外的功率用于氣動和可能的超載。

zui大功率:未經(jīng)調(diào)速的氣動馬達(dá)在空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速約50%時,輸出zui大功率,而經(jīng)調(diào)速的馬達(dá)在空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速約80%時,達(dá)到其峰值功率。

工作轉(zhuǎn)速:當(dāng)選用氣動馬達(dá)時,應(yīng)當(dāng)考慮工作轉(zhuǎn)速,而不是空載轉(zhuǎn)速未經(jīng)調(diào)速的氣動馬達(dá)不應(yīng)當(dāng)空載運轉(zhuǎn)。曲線指示出應(yīng)使馬達(dá)運轉(zhuǎn)的zui高轉(zhuǎn)速。銘牌上壓印轉(zhuǎn)速的出現(xiàn)只是為了達(dá)到標(biāo)識目的。

所需扭矩:與氣動馬達(dá)運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速同樣重要的是工作扭矩。轉(zhuǎn)速和扭矩兩個因素的結(jié)合決定了所需馬達(dá)的功率。當(dāng)選用馬大時,必須注意堵轉(zhuǎn)扭矩和額定扭矩之間的區(qū)別。

轉(zhuǎn)速和扭矩:起動扭矩是堵轉(zhuǎn)扭矩的75%左右,任何轉(zhuǎn)速時的運轉(zhuǎn)扭矩或額定轉(zhuǎn)速扭矩都可以接近馬達(dá)xing能曲線,或者用下列公式計算:

P=M*n/9550

P=輸出功率 單位KW

M=額定扭矩 單位Nm

n=額定轉(zhuǎn)速 單位rpm

氣動馬達(dá)被廣泛應(yīng)用到各個行業(yè),如采礦行業(yè)、石you行業(yè)的鉆井工作以及鉆鑿巖孔等行業(yè)。所謂的氣動馬達(dá)其實就是利用壓縮空氣后產(chǎn)生的壓力,將這些壓力轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)機(jī)械能的一種裝置。作為氣動馬達(dá)zui為重要的組成部分,潤滑系統(tǒng)工作xing能的良好與否將直接影響到氣動馬達(dá)的工作效率。

從目前各行業(yè)使用的活塞式氣動馬達(dá)來看。其潤滑系統(tǒng)通常都是采用甩油*飛*潤滑的方式來工作的,但是采用此種潤滑方式將大大制約氣動馬達(dá)的工作效率,而且也不利于延長氣動馬達(dá)的使用壽命,造成這一后果的主要原因是采用甩油*飛*潤滑使得氣動馬達(dá)的潤滑系統(tǒng)在工作過程中無法準(zhǔn)確的控制潤滑油量。

某鉆探裝備公司生產(chǎn)了一款5×135的氣動馬達(dá),這款氣動馬達(dá)主要是作為一種氣動載人絞車的動力裝置來使用的。對于氣動馬達(dá)來說,如果其潤滑系統(tǒng)工作xing能良好,則能夠在其工作過程中zui大程度的減少活塞摩擦的功率損失和主軸承處的摩擦損失,這樣一來,

就能夠在很大程度上保證氣動馬達(dá)的可靠、經(jīng)濟(jì)和動力。氣動馬達(dá)潤滑系統(tǒng)發(fā)揮的主要作用就是清潔潤滑零件,當(dāng)機(jī)械內(nèi)部零件在作相對運動時。潤滑系統(tǒng)會輸送一定劑量的清潔潤滑油到零件表面,從而減少因摩擦而產(chǎn)生的阻力,有利于消減機(jī)器磨損率進(jìn)而延長設(shè)備使用壽命。

除此之外,潤滑系統(tǒng)所輸送的清潔潤滑油還有助于清洗和冷卻設(shè)備零件

(特點編輯)

從能量轉(zhuǎn)換的觀點來看,液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件,向任何一種液壓泵輸入工作液體,都可使其變成液壓馬達(dá)工況;反之,當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時,也可變?yōu)橐簤罕霉r。因為它們具有同樣的基本結(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。但是,由于液壓馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同,

對它們的xing能要求也不一樣,所以同類型的液壓馬達(dá)和液壓泵之間,仍存在許多差別。shoxian液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn),因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對稱;液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大,特別對它的zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求。因此,它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承;其次液壓馬達(dá)由于在輸入壓力油條件下工作,

因而不必具備自吸能力,但需要一定的初始密封xing,才能提供必要的起動轉(zhuǎn)矩。由于存在著這些差別,使得液壓馬達(dá)和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似,但不能可逆工作

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