適配于江鈴4jb1發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴油器廠家

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中路通公司致力于為中國和世界各地客戶提供柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)（簡稱EFI或EGI系統(tǒng)）產(chǎn)品和服務(wù)。

主要產(chǎn)品有VE分配泵配件，適配LUCAS DPA配件。泵頭（VE泵泵頭）、噴油嘴（油嘴）、柱塞、出油閥、噴油器、共軌控制閥等。

我們有充足的配件庫存，歡迎廣大客戶光臨惠顧。

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噴油器是一種燃油噴射裝置，它的作用是將燃油霧化并分布到燃燒室內(nèi)與空氣混合，廣泛應(yīng)用于各種柴油機(jī)中。

噴油器的工作原理是：在柴油機(jī)的壓縮行程接近終了時(shí)，噴油器會(huì)將柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，

在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力

可達(dá)3.5-4.5MPa，同時(shí)溫度高達(dá)750-1000K（而汽油機(jī)在此時(shí)的混合氣壓力會(huì)為0.6-1.2MPa，溫度達(dá)600-700K），大大超過柴油的

自燃溫度，因此柴油在噴入氣缸后，在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到

2000-2500K。在高壓氣體推動(dòng)下，活塞向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。