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行業(yè)產(chǎn)品

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武漢星興達(dá)液壓氣動(dòng)設(shè)備有限公司


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供應(yīng)DK10RF-D15液壓齒輪泵

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參   考   價(jià): ￥ 100

訂  貨  量: ≥1 臺(tái)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)DK10RF系列

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地武漢市

聯(lián)系方式：孫志忠查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2023-06-02 10:05:30瀏覽次數(shù)：181次

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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：233條

所在地區(qū)：湖北武漢市

聯(lián)系人：孫志忠 （經(jīng)理銷(xiāo)售）

產(chǎn)品簡(jiǎn)介
品牌 星興達(dá) 型號(hào) DK10RF-D15

武漢星興達(dá)液壓氣動(dòng)設(shè)備有限公司為您提供更多型號(hào) 供應(yīng)DK10RF-D15液壓齒輪泵

詳細(xì)介紹

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DK8RF-D15
DK10RF-D15
DK12RF-D15
DK16RF-D15
DK20RF-D15
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KF2.5LG1
KF2.5LG1-D15
KF2.5RF1-D15
KF2.5RF1/197-D15
KF2.5RF1/197-D25
KF2.5RF2/197
KF2.5RF3-D25
KF2.5RF4-D25
KF2.5RF5-D15
KF2.5RF5-D25
KF2.5RF6-D15
KF2.5RF6-D25
KF2.5RF7-D15
KF2.5RF7-D25
KF2.5RF9-D25
KF2.5RF19-D15
KF2.5RF20-D15
KF2.5RF20-D25
KF2.5RF23-D15
KF2.5RF23-D25
KF3/100F10BP0A7DP1
KF3/100F10BP007DP1
KF3/112F10BP0A7DP1
KF4/125G10BP0A7DP1/197
KF4/125G10BP007DP1
KF4/150G10BN0A7DP1
KF4/150G20BN0A7DP1
KF4/180G10BP007DP2

調(diào)整系統(tǒng)由于頂銷(xiāo)與從動(dòng)齒輪端面存在相對(duì)滑動(dòng)，不可避免地會(huì)產(chǎn)生磨損．頂銷(xiāo)磨損，柱塞行程減小，從而影響氣門(mén)潤(rùn)滑裝置每次供油量的大?。疄榱吮ＷC氣門(mén)潤(rùn)滑裝置在使用壽命期間內(nèi)的流量精度，在氣門(mén)潤(rùn)滑裝置的結(jié)構(gòu)上增設(shè)調(diào)整系統(tǒng)，如圖1所示．當(dāng)頂銷(xiāo)磨損量達(dá)到一定時(shí)，通過(guò)手動(dòng)調(diào)整軸的位置來(lái)調(diào)整柱塞位置以滿足氣門(mén)潤(rùn)滑裝置的流量要求．工作原理工作時(shí)，在氣門(mén)潤(rùn)滑裝置彈簧和頂銷(xiāo)的共同作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段．在進(jìn)油階段，當(dāng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)到凹陷部分時(shí)，柱塞在彈簧的作用下向上運(yùn)動(dòng)，泵油室產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞運(yùn)行到槽與進(jìn)油孔連通時(shí)，泵油室打開(kāi)，充滿在油泵體油道內(nèi)的機(jī)油經(jīng)凹槽進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束．當(dāng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)到凸起部分時(shí)，氣門(mén)潤(rùn)滑裝置處于泵油階段，柱塞在頂柱作用下向下運(yùn)動(dòng)，彈簧被壓縮，機(jī)油受壓，當(dāng)泵油壓力大于出油閥彈簧力時(shí)，推開(kāi)出油閥，機(jī)油經(jīng)出油閥進(jìn)入油管，通過(guò)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)人柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑．潤(rùn)滑裝置處于吸油狀態(tài)，在柱塞下行階段，油腔體積減小，油腔內(nèi)壓力增加，潤(rùn)滑裝置處于供油狀態(tài)．由圖7可知，在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，潤(rùn)滑裝置進(jìn)行周期性供油，氣門(mén)與氣門(mén)座除了承受氣門(mén)關(guān)閉時(shí)的沖擊負(fù)荷，還要受到氣缸中燃燒壓力的沖擊作用，迫使氣門(mén)進(jìn)入座圈，并且氣門(mén)落座幾乎是在“干"狀態(tài)下完成的，因此很容易引起氣門(mén)與氣門(mén)座磨損．供應(yīng)DK10RF-D15液壓齒輪泵

關(guān)鍵詞：齒輪泵

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