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GA阿科普柯壓縮機(jī)

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更新時間：2022-12-23 11:07:43瀏覽次數(shù)：243次

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斯格耐特動力設(shè)備（大連）有限公司

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產(chǎn)品簡介

GA阿科普柯壓縮機(jī)型號:GA-30A標(biāo)志：AtlasCopcoGA阿科普柯壓縮機(jī)是市場占用率50%以上的一款機(jī)器

詳細(xì)介紹

GA阿科普柯壓縮機(jī)

型號:GA-30A

標(biāo)志：Atlas Copco

GA阿科普柯壓縮機(jī)是市場占用率50%以上的一款機(jī)器。無錫Atlas Copco壓縮機(jī)有限公司是Atlas Copco在華獨資企業(yè)，產(chǎn)品采用進(jìn)口零配件組裝(進(jìn)口件85%)，組裝機(jī)型與進(jìn)口機(jī)型商標(biāo)、規(guī)格、型號一致,性能參數(shù)一樣。有加工精度好，噪音低，壓縮機(jī)馬達(dá)、電氣部件配置高等特點。

機(jī)型代表

阿空壓機(jī)

G系列代表噴油機(jī)

GA單級壓縮，流量0.82~84.7m3/min，功率5.5~500KW（3，5，7，11，15，18，22，30，37，45，55，75，90，110，132，160，180，200，250，315，355，400，450，500），排氣壓力7.5bar，8.5bar，10bar，13bar

GR雙級壓縮

GX小型移動式螺桿機(jī)，流量0.24~1.6m/min。率2~11KW（2，3，4，5，6，7，11）

排氣壓力7.5bar～13bar。

GAR系列鐵路機(jī)車車輛專用噴油螺桿壓縮機(jī)，流量0.6~3.7m，功率5~30KW。

Z系列代表無油機(jī)

ZA單級壓縮（水冷，壓力在3.5bar左右）

ZE單級壓縮（風(fēng)冷，壓力在3.5~4bar）

ZT雙級壓縮（風(fēng)冷，壓力在7.5~10bar）

ZR雙級壓縮（水冷，壓力在7.5~10 bar左右）

X系列代表移動機(jī)

XAS：單級壓縮，低風(fēng)壓壓力在4~13bar左右

XRV：雙級壓縮，高風(fēng)壓

SF系列無油渦漩壓縮機(jī)：流量0.16~1.2m/min，功率1.5~22KW排氣壓力8bar，10bar。

FX系列冷凍式干燥器：流量0.42~74.2m3/min

DD/PD/QD系列精密過濾器：流量0.54m3/min~432m3/min

機(jī)組系列

AII：GA90以下機(jī)（不包括GA90）

AIF：FA90以上機(jī)（包括GA90以及所以無油機(jī)）

ARP：年限較久的空壓機(jī)，1990年以前生產(chǎn)的。

WAC：無錫組裝機(jī)機(jī)組核心部分為進(jìn)口成本，其他為國產(chǎn)。2000年以前生產(chǎn)的尾數(shù)為6位，2000年以后生產(chǎn)的尾數(shù)為10位。

GA160P—7.5的含義：160代表馬達(dá)額定輸入軸功率，7.5代表工作壓力

P代表標(biāo)準(zhǔn)箱式空壓機(jī)，C代表經(jīng)濟(jì)型，SP代表標(biāo)準(zhǔn)箱式空壓機(jī)，F(xiàn)F代表全性能空壓機(jī)（內(nèi)置干燥機(jī)），W代表水冷機(jī)，CP代表標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)型，什么都不標(biāo)的為風(fēng)冷機(jī)。

品牌優(yōu)勢

阿螺桿式空壓機(jī)采用進(jìn)口零配件組裝(進(jìn)口件85%),*組裝機(jī)型與進(jìn)口機(jī)型商標(biāo)、規(guī)格、型號一致,性能參數(shù)一樣。

加工精度

Atlas Copco的GA型螺桿壓縮機(jī)以其*的X齒型,使得機(jī)器的沖擊、震動、噪音限度的降低,從而有效延長了運動部件的壽命。如100HP的噪音僅為68分貝(1米以內(nèi)),表明壓縮機(jī)運動部件加工精度高,噪音小,材質(zhì)好,沖擊、振動小,整機(jī)的使用壽命長,這實際上反應(yīng)了機(jī)器的設(shè)計和加工水平。噪音是機(jī)械設(shè)備整機(jī)性能的重要指針,又是環(huán)境保護(hù)的必達(dá)指標(biāo)。

部件配置

在電機(jī)的配置上Atlas Copco組裝機(jī)采用防護(hù)等級為IP55、絕緣等級為F級,而實際溫升僅為B級的西門子阿空壓機(jī)電機(jī),比其它公司采用的防護(hù)等級僅為IP23的電機(jī)部份,防塵、防水性能分別高四級和二級,這對炎熱潮濕的地區(qū)和灰塵較大的用戶尤為重要,馬達(dá)的防水、防塵性能差會使電機(jī)過載、發(fā)熱、甚至燒毀的危險性大大增加,而我公司壓縮機(jī)的所有電控部份包括Y--△(起動的電流小)啟動器,均采用在德國本土生產(chǎn)的西門子公司產(chǎn)品,以保證在多次啟動時準(zhǔn)確無誤,增加在控制方面的高可靠。

計算機(jī)控制

Atlas Copco壓縮機(jī)用MARK第四代計算機(jī)進(jìn)行控制,功能強(qiáng)大,具有監(jiān)測點多,大屏幕數(shù)字式連續(xù)顯示(四行數(shù)據(jù)),可現(xiàn)場編程等優(yōu)點,并有自動偵錯能力和自動記錄、集控、運控功能,管理方便。而其它許多品牌的壓縮機(jī)或采用功能較為簡單的電子型并配合機(jī)械儀表,或采用單行顯示的單板機(jī)進(jìn)行控制,監(jiān)測點少,功能少,故障時也只是亮燈顯示。

高效調(diào)節(jié)

Atlas Copco 采用的是滿載/空載調(diào)節(jié)方式,與進(jìn)氣節(jié)流方式相比,這種方式效率更佳,更節(jié)省能量。這是因為進(jìn)氣節(jié)流方式下,主機(jī)的壓比升高,軸承負(fù)載增大。此外,計算機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓差調(diào)節(jié)范圍0.1-1.5Bar,當(dāng)設(shè)定為0.1 bar時,壓縮機(jī)輸出的壓力可以說是恒定不變的。

法蘭連接

Atlas Copco壓縮機(jī)內(nèi)部的管路連接均采用法蘭接頭,不僅拆卸方便,且更重要的是不會漏油漏氣。

設(shè)計

Atlas Copco壓縮機(jī)內(nèi)部冷面與熱面分開布置,——即使處在熱面的油分離器中的水份不易以汽態(tài)水凝結(jié)在油中(保證潤滑油的質(zhì)量),又使處在冷面的空氣吸入口吸入盡可能低的環(huán)境溫度(吸入口位于冷面的電控柜后面上部,吸入溫度低,在達(dá)到相同的排氣壓力時,壓縮機(jī)效率提高,且機(jī)器不易過熱造成停機(jī))。

高級齒輪箱

Atlas Copco壓縮機(jī)的齒輪箱采用AGMA13制造標(biāo)準(zhǔn),是國際上的等級(同空中客車上的齒輪箱),可確保這個增速齒輪箱在任何工作條件下不會損壞,而一般的螺桿壓縮機(jī)齒輪箱采用AGMA11制造標(biāo)準(zhǔn),低于Atlas Copco兩個等級。

長壽軸承

主機(jī)轉(zhuǎn)子的時間和壽命很大程度取決于軸承的壽命, Atlas Copco 軸承為SKF公司專為公司配套的軸承(Atlas Copco公司與瑞典SKF公司同為一董事長),壽命較一般軸承長30%,設(shè)計壽命長達(dá)15萬小時。

直聯(lián)軸器

降低起停機(jī)、加卸除的沖擊震動,而且專門設(shè)置聯(lián)軸器冷卻風(fēng)扇,增長聯(lián)軸器壽命。

出氣量大

因使用了ATLAS ·COPCO的直徑相同長度加長的高度精密性4：6不對稱的螺旋轉(zhuǎn)子，其它品牌多用5：6不對稱的螺旋轉(zhuǎn)子，相比其他的品牌ATLAS ·COPCO機(jī)出風(fēng)量高0.8-1m3/min。

消耗油少

GA型噴油螺桿壓縮機(jī)重要的一個經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是加潤滑油量,潤滑油的作用除了在螺桿轉(zhuǎn)子之間起潤滑作用外,另一個很重要的作用是帶走壓縮中產(chǎn)生的熱量。產(chǎn)生的熱量越多,需要的潤滑油也就越多,壓縮機(jī)的效率也就越低。

內(nèi)部空間

壓縮機(jī)頂部高,內(nèi)部空氣流動性好,且維修空間大,從油過濾器、空氣過濾器、油分離器的更換,到換熱器的清洗,都有專門設(shè)計機(jī)構(gòu),而無需專用工具或輔助設(shè)備,單人便可操作,特別是油分離器的更換,只需拆很少的螺釘而無需拆去上部管段。