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蘇州永芯科技有限公司


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蘇州無錫TA油封雙鐵殼油封氟膠耐腐蝕密封圈

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具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地蘇州市

聯(lián)系方式:任勇剛查看聯(lián)系方式

更新時間:2024-06-19 20:54:18瀏覽次數(shù):530次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:37條

所在地區(qū):江蘇蘇州市

聯(lián)系人:任勇剛 (銷售經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介
類型 氣體泄漏檢測儀 是否進口
型號 YX16D 材質(zhì) 硅膠

蘇州無錫TA油封雙鐵殼油封氟膠耐腐蝕密封圈
蘇州永芯科技有限公司是運動和控制系統(tǒng)中密封部件的供應(yīng)商,為傳動控制、自動化設(shè)備及航空提供密封解決方案,銷售各種密封件、液壓、氣動和流體控制產(chǎn)品及元器件。在密封件方面, 永芯提供液壓密封及氣動密封類產(chǎn)品,產(chǎn)品包括:動密封、靜密封、密封圈、油封、墊片、盤根等。

詳細介紹

蘇州無錫TA油封雙鐵殼油封氟膠耐腐蝕密封圈

蘇州永芯科技有限公司是運動和控制系統(tǒng)中密封部件的供應(yīng)商,為傳動控制、自動化設(shè)備及航空提供密封解決方案,銷售各種密封件、液壓、氣動和流體控制產(chǎn)品及元器件。在密封件方面, 永芯提供液壓密封及氣動密封類產(chǎn)品,產(chǎn)品包括:動密封、靜密封、密封圈、油封、墊片、盤根等。

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永芯油封簡介

永芯油封一般分為單體型和組裝型,組裝型是骨架與唇口材料可以

永芯骨架油封結(jié)構(gòu)剖析示意圖

永芯骨架油封結(jié)構(gòu)剖析示意

自由組合,一般用于特殊油封 [2]  。

從永芯油封的密封作用、特點、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法但習(xí)慣上一般將旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈叫油封,永芯靜密封和動密封(一般往復(fù)運動)用密封件叫密封件 

永芯油封的代表形式是TC油封,這是一種橡膠*包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,一般說的永芯油封常指這種tc骨架油封

材料編輯

永芯油封的常用材料有:丁腈橡膠,氟橡膠,硅橡膠,丙烯酸酯橡膠,聚氨酯,聚四氟乙烯等。

丁腈橡膠(NBR)

它具有較好的耐熱、耐磨性能,耐各種潤滑油、潤滑脂、油氣混合物等,適用溫度-30~120攝氏度,但不能再磷酸酯系液壓油中及含極壓添加劑的齒輪油中使用,在汽油和低苯胺點礦物油中性能穩(wěn)定。

聚丙烯酸酯橡膠(ACM)

耐油、耐熱性能*,耐磨,抗臭氧,耐紫外線輻射,尤其是耐含極壓液劑的潤滑油、齒輪油、馬達油、機油、石油系液壓油等,適用于-30~150攝氏度范圍工作。

永芯氟橡膠(FPM)

耐老化、耐熱、耐油,幾乎適用于所有的潤滑油、燃料油、汽油,在含極壓添加劑的油中不易硬化,但耐寒性、高溫耐磨性較差,壓縮變形較大,適用于溫度-20~250攝氏度。

永芯硅橡膠

具有突出的耐高低溫,可在150攝氏度下超長期使用而無性能變化;可在200下連續(xù)使用10000h,在-70~260的工作溫度范圍內(nèi)能保持其*的使用彈性及耐臭氧、耐天候等優(yōu)點。

永芯聚四氟乙烯

具有突出的化學(xué)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性、減摩性和自潤滑性,其裂解溫度在400以上。因此,它能夠在-200~300攝氏度溫度范圍內(nèi)正常工作。除游離氟和堿金屬外,對化學(xué)物品、溶劑、氫氧化合物和酸具有優(yōu)異的耐蝕性能 [2]  。

丁腈橡膠與氟橡膠材料是使用比較廣泛的油封,前者成本低廉,但耐溫與密封性有明顯改善,但成本較高,且仍具備普通橡膠材料的某些不良共性,如耐磨性能差、使用壽命短、對軸的偏心反應(yīng)特別敏感等,泄漏現(xiàn)象仍比較普遍。PTFE油封是一種技術(shù)含量較高的產(chǎn)品,是今后油封發(fā)展的方向 [2]  。

選擇永芯油封的材料時,必須考慮材料對工作介質(zhì)的相容性、對工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃,在選擇永芯油封材料時應(yīng)予注意。油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān):材料為丁腈橡膠(NBR)時為-40~120℃,亞力克橡膠(ACM)-30~180℃,氟橡膠(FPM)-25~300℃。

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永芯油封功能用途:

發(fā)動機: 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封 (發(fā)動機修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封...); 凸輪軸--凸輪軸油封; 變速器: 變速器--變速器前,后油封 換檔桿油封 (變速器修理包o型圈) (分動器--分動器前,后油封); 后橋: 半軸--后半軸油封 差速器--(前)后角矢油封 后輪油封 前輪油封 方向機油封(方向機修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。

凡是運轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的,有些是金屬的,多數(shù)是鋼骨橡膠的,如曲軸后油封,變速箱前后油封,左右半軸油封,主減速器前油封,空壓機曲軸油封等 [2]  。

型式與用途編輯

永芯普通單唇形B(SC)

一般用于高、低速旋轉(zhuǎn)軸及往復(fù)運動密封礦物油及水等介質(zhì)。

普通油封,在灰塵和雜質(zhì)比較少的情況下使用,耐介質(zhì)壓力<0.05MPa的場合,線速度15m/s,往復(fù)運動速度<0.1m/s [3]  。

永芯普通雙唇形FB(TC)

除上述S型油封的使用特征外,還可防塵。

永芯普通油封,帶防塵唇可以防塵,耐介質(zhì)壓力<0.05MPa的場合,線速度≤15m/s。

永芯無彈簧型BV

無彈簧的單唇型內(nèi)包骨架式橡膠油封。

一般適用于低速工況下,密封介質(zhì)為潤滑酯。線速度≤6m/s。

永芯外骨架單唇形W

帶彈簧的單唇外露骨架式橡膠油封,腰部細,追隨性好,剛性好。

普通油封,在灰塵和雜質(zhì)較少的情況下使用,耐介質(zhì)壓力<0.05MPa的場合。旋轉(zhuǎn)軸線速度≤15m/s的情況。

外骨架雙唇形FW

帶副唇的雙唇外露骨架式橡膠油封,腰部細,追隨性好,剛度高,同軸度好。

普通油封,帶防塵唇可以防塵,耐介質(zhì)壓力<0.05MPa的場合。轉(zhuǎn)速≤15m/s。

裝配式單唇形FZ

由內(nèi)外骨架裝配滾邊而成的外骨架油封且有安裝精度高、散熱快、重負荷特性。

適用于高溫、高速條件下的重負工況,介質(zhì)壓力≤0.05MPa,線速度≤15m/s [3]  。

單向回流型右旋SR、左旋DL

在唇部空氣測制有帶角度的斜筋,利用流體力學(xué)原理,產(chǎn)生單向泵吸作用,具有回流效應(yīng)。

與軸的旋轉(zhuǎn)方向有關(guān),由于具有回流效應(yīng),徑向力比普通油封小,減少了磨耗和生熱,提高使用壽命,適用于介質(zhì)壓力<0.05MPa的場合,轉(zhuǎn)速≤20m/s [3]  。

耐壓型NY

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唇部短、腰短粗,具有耐壓作用,工作壓力≤3MPa。

適用于介質(zhì)壓力≤3MPa的場合,適用于高壓泵的軸端油封,一般情況下PV值≤8。旋轉(zhuǎn)軸線速度≤15m/s [3]  。

標準與尺寸編輯

德國DIN標準一般分為A、AS、B、BS、C、CS等結(jié)構(gòu)形式。其中A型為普通外包膠單唇口、B型為外骨架單唇口、C型為外骨架雙骨架(盒式)單唇口;AS、BS、CS中的S一般代表防塵唇,既相應(yīng)結(jié)構(gòu)形式的雙唇(帶防塵唇)結(jié)構(gòu)形式。

蘇州無錫TA油封雙鐵殼油封氟膠耐腐蝕密封圈

關(guān)鍵詞:聚氨酯

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