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行業(yè)產(chǎn)品

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四川閩河水利工程有限公司


成都液壓自控翻板閘門

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產(chǎn)品型號DN350翻板閘門

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地成都市

聯(lián)系方式:黃經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間:2021-08-30 17:48:52瀏覽次數(shù):172次

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產(chǎn)品簡介

成都液壓自控翻板閘門
主營系列】
翻板閘系列:水力自控翻板聞門、液壓自控翻板間門、底橫軸翻板閘門、混凝土翻板閘門、景觀河道自控閘門、鋼制自控翻板閘門設(shè)計,制造,安裝,維護(hù);
閘門系列:不銹鋼閘門、鋼制門、弧形間門、定輪聞門、鑄鐵鑲銅方形、圓形閘門、堰門、拍門、鑄鐵閘門、平面滑動鋼閘門、、平面定輪鋼閘門、雙面止水閘門、可調(diào)節(jié)堰門、一體式閘門、弧形聞門、疊梁式閘門、水庫深水閘門

詳細(xì)介紹

成都液壓自控翻板閘門

                            時時講質(zhì)量,樹立生命觀。
                        一人疏忽百人忙,人人品管少麻煩。
                  急用戶所急,想用戶所想,在提高產(chǎn)品質(zhì)量上下工夫。
                          質(zhì)檢好比守門員,把關(guān)職能記周全。

主要由閘框和閘板兩大部分組成。
閘框是閘板的支承構(gòu)件,也是閘板的運行滑道,由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中,將閘板所承受的全部水壓力安全傳遞到閘室中。為科學(xué)合理節(jié)約材
料及減輕自重,其斷面制成格構(gòu)式,斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運行情況綜合考慮。閘板是用來封閉和開啟孔 口的活動擋水構(gòu)件, 板面四周設(shè)鑄鐵邊框梁 , 為提高閘
板的強(qiáng)度 , 板面制成拱形, 拱的圓心角按 6 0 度設(shè)計,以降低其所受的水壓力。為便于制造、 運輸和安裝 , 閘板可制成上下幾部分 ,待到安裝現(xiàn)場后再用螺栓連接組裝
成整體 ,連接處上下板設(shè)置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫梁, 以提高閘板的縱向剛度 , 在寬度方向設(shè)置縱向筋板 ,以提高其橫向剛度,同時起到縱梁的作用。閘門運行更加穩(wěn)定現(xiàn)在所采用的滾輪、導(dǎo)板、連桿式結(jié)構(gòu)與原來采用的多鉸鏈桿滑塊式和滑塊支承結(jié)構(gòu)相比,閘門啟動后不易產(chǎn)生晃動現(xiàn)象,閘門可以保持*的運行狀態(tài)。經(jīng)多年的技術(shù)改進(jìn)閘門配重要更為合理,不會因底部配重過大在全開狀態(tài)下產(chǎn)生拍打,也不會因底部配重過小而使閘門全開后不能正常關(guān)閉。

成都液壓自控翻板閘門

閘門孔口尺寸為4 m×7m(寬×高),設(shè)計水頭43m。閘門門葉材料為Q235B,采用主梁實腹式焊接結(jié)構(gòu),門葉分2節(jié)制造,工地拼裝,面板布置在上游側(cè),頂、側(cè)水封布置在下游側(cè),底水封布置在上游側(cè)。頂側(cè)水封為橡塑水封,水封寬度4.4 m,水封高度7.1m,支承跨度4.8m,面板厚度14mm,閘門動力系數(shù)取1.1。經(jīng)結(jié)構(gòu)布置及結(jié)構(gòu)計算,閘門的結(jié)構(gòu)特性如下:面板承受的大水壓力為12156.1kN;頂主梁跨中斷面彎應(yīng)力σmax=102.2 MPa,支承斷面剪應(yīng)力τmax=41.7MPa;底主梁跨中斷面彎應(yīng)力σmax=104.9MPa;支承斷面剪應(yīng)力τmax=62.5MPa。閘門主要部位的應(yīng)力均在許用應(yīng)力范圍以內(nèi)。
事故閘門為動水下門,其底緣形式的設(shè)計很重要。據(jù)試驗和很多工程資料表明:閘門底緣型式設(shè)計不合理,不僅會產(chǎn)生較大的下吸力(上脫力),更會引起負(fù)壓和門槽空蝕,惡化水利條件,導(dǎo)致閘門震動。按照《水利水電工程鋼閘門設(shè)計規(guī)范》,動水下門時,為避免門底過水的射流沖擊主梁腹板及翼板而形成真空,從而增加閘門振動,下游傾角不小于30°,工程事故門采用全水柱下門,底主梁與底檻的夾角則為30.8°>30°,本閘門底緣的設(shè)計符合規(guī)范要求。
支承滑道按等荷載布置,上下2節(jié)門葉每側(cè)布置2個滑道,門葉的大支承荷載為1726 kN,滑道長度L=750mm,支承線荷載為23013N/mm2,考慮該事故閘門的重要性,保證事故門下門順利,應(yīng)降低事故門的滑動摩擦系數(shù)和提高滑道的可靠性,滑道材料采用鋼基銅塑釘板型自潤滑復(fù)合材料,滑道和軌道的計算大摩擦系數(shù)取0.13。反向支承采用彈性反輪,可以保證較好的止水效果和減少門葉震動

關(guān)鍵詞:復(fù)合材料
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