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達(dá)州混凝土翻板閘門廠家

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產(chǎn)品型號(hào)DN500翻板閘門

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更新時(shí)間：2021-08-30 17:21:08瀏覽次數(shù)：151次

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四川閩河水利工程有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：1662條

所在地區(qū)：四川成都市

聯(lián)系人：黃經(jīng)理（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

達(dá)州混凝土翻板閘門廠家
【主營系列】
翻板閘系列:水力自控翻板閘門、混凝土翻板閘門、液壓自控翻板閘門、底橫軸翻板閘門、景觀河道自控閘門、鋼制自控翻板閘門設(shè)計(jì)，制造，安裝，維護(hù)；
閘門系列:不銹鋼閘門、鋼制門、弧形間門、定輪聞門、鑄鐵鑲銅方形、圓形閘門、堰門、拍門、鑄鐵閘門、平面滑動(dòng)鋼閘門、、平面定輪鋼閘門、雙面止水閘門、可調(diào)節(jié)堰門、一體式閘門、弧形聞門、疊梁式閘門、水庫深水閘門

詳細(xì)介紹

達(dá)州混凝土翻板閘門廠家

根據(jù)樞紐布置，在右岸泄洪洞進(jìn)口布置事故門1扇，泄洪洞工作門布置在其下游側(cè)。事故閘門孔口尺寸為4 m×7m（寬×高），底坎高程1040m，正常蓄水位1080 m，校核洪水位1082.76 m，壩頂平臺(tái)高程1085.7m。根據(jù)樞紐防洪總體方案，該閘門的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及操作水位按校核洪水位考慮，用于泄洪洞弧形工作門門葉及門槽檢修時(shí)擋水，或在工作門發(fā)生事故時(shí)，動(dòng)水下門切斷水流。閘門為動(dòng)水下門，靜水啟門，門頂設(shè)充水閥充水平壓，設(shè)計(jì)水頭及下門水頭為42.79m，閉門利用水柱加重，固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)操作。

達(dá)州混凝土翻板閘門廠家

混凝土自控翻板閘門
當(dāng)上游水位超過正常蓄水位時(shí)，閘門自動(dòng)開啟，水位越高開啟量越大，直***開；當(dāng)水逐漸流出水位開始下降，降***于正常蓄水位時(shí)，閘門*關(guān)閘，這樣閘門就實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)開啟和關(guān)閉的工作。水力自控翻板閘門要求一定高度的啟動(dòng)水位，全開所需的水位更高。
水力自控翻板閘門與橡膠壩及鋼閘門相比具有：鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件，采用人工和機(jī)械吊裝相結(jié)合進(jìn)行拼裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工簡(jiǎn)便，可選擇一定大小的平整地面即可施工，施工工期短，在大壩以外進(jìn)行鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)；運(yùn)行時(shí)無需外力作用，*依靠水壓力和重力作用實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開啟和關(guān)閉，并始終保持水位處于一定的范圍，運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性良好；正常工作情況下不需要人工管理。
水力自控翻板閘門用預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件作為擋水及支撐部分，通過金屬構(gòu)件進(jìn)行連接，組成閘門的整體。
根據(jù)一般的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，要求金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在滿足水工總體布置及安全泄洪的前提下，應(yīng)使所選設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、安裝容易，維修方便，綜合造價(jià)低，運(yùn)行安全可靠。按以上原則，根據(jù)右岸泄洪洞事故閘門孔口尺寸大小、水頭、流速、水流條件及水工布置通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較做選型，就事故閘門的支承型式，對(duì)滑動(dòng)閘門、定輪閘門進(jìn)行了綜合比較。
作為依靠自重和水柱動(dòng)水閉門的平面定輪事故閘門在我國很多工程中有應(yīng)用，若采用潛孔平面定輪門，定輪門輪壓1900kN，定輪直徑約800mm，啟門力較小；但因?yàn)殚T葉采用水柱下門，頂水封和側(cè)水封均布置在下游，事故門關(guān)閉時(shí)定輪泡在水中，定輪需設(shè)置止水的密封圈，保證軸承的水密性和良好的潤滑至關(guān)重要，包括密封的型式、材質(zhì)、老化及密封的潤滑問題，這樣設(shè)計(jì)較復(fù)雜且密封效果及密封壽命不能*保證，一旦漏水，水和泥沙進(jìn)入將使摩阻力急劇增加，導(dǎo)致事故門工作時(shí)不能閉門。且定輪布置需要加深門槽深度，加厚門葉結(jié)構(gòu)。采用潛孔平面定輪門在設(shè)計(jì)、制造上是可行的，但制造難度相對(duì)較大，而且造價(jià)也高。
利用水柱下門的潛孔平面滑動(dòng)門在國內(nèi)外工程中應(yīng)用廣泛，在設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行維護(hù)等方面均比較成熟，本工程采用滑動(dòng)門支承線荷載為23013N/mm2，滿足現(xiàn)有滑道材料的抗壓強(qiáng)度，利用全水柱閉門閘門不需加重，動(dòng)水閉門持住力約為1889.5kN，啟閉機(jī)易于選擇，平門的門葉及埋件加工制造難度小，造價(jià)低，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好，因此采用平門方案。
事故閘門為動(dòng)水下門，其底緣形式的設(shè)計(jì)很重要。據(jù)試驗(yàn)和很多工程資料表明：閘門底緣型式設(shè)計(jì)不合理，不僅會(huì)產(chǎn)生較大的下吸力（上脫力），更會(huì)引起負(fù)壓和門槽空蝕，惡化水利條件，導(dǎo)致閘門震動(dòng)。按照《水利水電工程鋼閘門設(shè)計(jì)規(guī)范》，動(dòng)水下門時(shí)，為避免門底過水的射流沖擊主梁腹板及翼板而形成真空，從而增加閘門振動(dòng)，下游傾角不小于30°，工程事故門采用全水柱下門，底主梁與底檻的夾角則為30.8°>30°，本閘門底緣的設(shè)計(jì)符合規(guī)范要求。
支承滑道按等荷載布置，上下2節(jié)門葉每側(cè)布置2個(gè)滑道，門葉的大支承荷載為1726 kN，滑道長度L=750mm，支承線荷載為23013N/mm2，考慮該事故閘門的重要性，保證事故門下門順利，應(yīng)降低事故門的滑動(dòng)摩擦系數(shù)和提高滑道的可靠性，滑道材料采用鋼基銅塑釘板型自潤滑復(fù)合材料，滑道和軌道的計(jì)算大摩擦系數(shù)取0.13。反向支承采用彈性反輪，可以保證較好的止水效果和減少門葉震動(dòng)。

關(guān)鍵詞：復(fù)合材料