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跑偏開(kāi)關(guān)HFKP1-12-30 450V

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產(chǎn)品型號(hào)HFKP1-12-30

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更新時(shí)間：2021-08-19 13:09:16瀏覽次數(shù)：185次

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湖北杭榮電氣有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：2708條

所在地區(qū)：湖北黃岡市

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

跑偏開(kāi)關(guān)HFKP1-12-30 450V
HFKP1系列兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)系我公司組織科研人員開(kāi)發(fā)研制的產(chǎn)品，可用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測(cè)，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。是輸送機(jī)自動(dòng)化控制*的傳感元件。本產(chǎn)品由于安裝方便、開(kāi)關(guān)，在輸送機(jī)膠帶中得到應(yīng)用。

詳細(xì)介紹

跑偏開(kāi)關(guān)HFKP1-12-30 450V

HFKP1系列兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)系我公司組織科研人員開(kāi)發(fā)研制的產(chǎn)品，可用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測(cè)，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。HFKP1-12-30兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)是輸送機(jī)自動(dòng)化控制*的傳感元件。本產(chǎn)品由于安裝方便、開(kāi)關(guān)，在輸送機(jī)膠帶中得到應(yīng)用。

工作原理

當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí)，可拉動(dòng)系于擺臂上的鋼絲繩，使擺臂旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)機(jī)內(nèi)凸輪并感應(yīng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，發(fā)出停機(jī)信號(hào)。HFKP1-10-45二級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

兩極跑偏開(kāi)關(guān)HFKP1-12-30技術(shù)性能和主要參數(shù)：

產(chǎn)品型號(hào)	HFKPT1―□―□
開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數(shù)量	1級(jí)為常開(kāi)、2級(jí)為常閉
觸點(diǎn)容量	AC 220V 380V ≤5A
開(kāi)關(guān)動(dòng)作角度	1級(jí)：10° 12° 20°； 2級(jí)：30° 35° 45° ；極限角度≤60°
工作環(huán)境	相對(duì)濕度：≤90％（25℃）；海拔度：2000M；工作溫度：-30～+40℃
外殼材料	鋁
防護(hù)等級(jí)
重量（kg）	2.0
接口方式	單出線口，也可定做雙出線口

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1．本產(chǎn)品采用鋁合金鑄造殼體、強(qiáng)度、重量輕。
2．外殼防護(hù)等級(jí)，可在惡劣環(huán)境下*工作。
3．本產(chǎn)品動(dòng)作靈敏、穩(wěn)定性、，外形結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖5。

跑偏開(kāi)關(guān)HFKP1-12-30 450V安裝調(diào)整
1．將跑偏開(kāi)關(guān)固定在支架上，然后安裝在膠帶機(jī)上。
2．立輥線與膠帶平面垂直，邊緣距離為L(zhǎng)=50~100mm（殼體安裝孔可移位。）
3．立輥下端1/3處。
4．每100m膠帶可安裝跑偏開(kāi)關(guān)3對(duì)（6臺(tái)）詳見(jiàn)圖6。

產(chǎn)品安裝使用注意事項(xiàng)
1．產(chǎn)品外殼設(shè)有接地端子，用戶在安裝使用時(shí)必須可靠接地。
2．安裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)不存在對(duì)鋁合金有腐蝕作用的有害氣體。
3．產(chǎn)品的維修必須在場(chǎng)所進(jìn)行，或當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)無(wú)可燃性粉塵存在時(shí)方可進(jìn)行。
4．本拉繩開(kāi)關(guān)外殼必須保持清潔，粉塵堆積厚度不大于3mm。

訂貨須知：

1、注明型號(hào)、數(shù)量、供貨日期。

2、對(duì)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數(shù)量有要求時(shí)應(yīng)予以注明。

3、覆塑鋼絲繩及繩夾子、托繩環(huán)、安裝支架。需單獨(dú)訂購(gòu)。

注：訂購(gòu)時(shí)應(yīng)予以注明。

無(wú)觸點(diǎn)跑偏開(kāi)常工作時(shí)，感應(yīng)片不在光電偶合器檢測(cè)范圍內(nèi)，光電偶合器此時(shí)呈阻斷狀態(tài)。通過(guò)串接中間繼電器常閉觸點(diǎn)使電路導(dǎo)通。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)與工藝要求不符的錯(cuò)位、跑偏現(xiàn)象時(shí)，檔輪被皮帶的推力不斷向外位移，使lian系在檔輪底部的檢測(cè)片隨著檔輪的位移而向光電偶合器方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使其進(jìn)入感應(yīng)頭的檢測(cè)范圍；此時(shí)光電偶合器由阻斷狀態(tài)變成導(dǎo)通狀態(tài)，使中間繼電器工作，常閉觸點(diǎn)轉(zhuǎn)為常開(kāi)觸點(diǎn)，電路阻斷，向微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或直接迫使運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)立即停車（現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)鎖），保護(hù)設(shè)備。

各城市銷售跑偏開(kāi)關(guān)型號(hào)大

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關(guān)鍵詞：輸送機(jī)

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