制冷機(jī)組的作用:
1、從蒸發(fā)器中吸取低溫低壓制冷劑氣體,以保證蒸發(fā)器內(nèi)一定的蒸發(fā)壓力。
2、壓縮機(jī)再將回收的低溫低壓的制冷劑氣體通過(guò)壓縮過(guò)程,轉(zhuǎn)換成高溫高壓的制冷劑氣體,然后通過(guò)冷凝器給制冷劑降溫,把高溫高壓的氣體轉(zhuǎn)換成高溫高壓的液體,制冷劑液體再通過(guò)膨脹閥,轉(zhuǎn)換成低溫低壓的氣體,然后被蒸發(fā)器進(jìn)行熱交換過(guò)程,zui終回到壓縮機(jī)......
3、輸送并推動(dòng)制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng),完成制冷循環(huán)過(guò)程,而這種過(guò)程就是機(jī)組在整套制冷系統(tǒng)中的核心作用。
制冷系統(tǒng)原理圖
制冷機(jī)組的常見故障:
1、排氣溫度高,冷卻劑液位太低,油冷卻器臟,過(guò)濾器濾堵塞,溫控閥故障,斷油電磁閥未得電或線圈損壞,斷油電磁閥膜片破裂或老化,風(fēng)扇電機(jī)故障,冷卻風(fēng)扇損壞,排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力大,環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍,溫度傳感器故障,壓力表是否故障。
2、壓力低,實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量,放氣閥故障,進(jìn)氣閥故障,液壓缸故障,負(fù)載電磁閥故障,用戶管網(wǎng)有泄漏,壓力設(shè)置太低,力傳感器故障,壓力表故障,壓力開關(guān)故障,壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。
3、油耗大或壓縮空氣含油量大,冷卻劑量太多,正確的位置應(yīng)在加載時(shí)觀察,此時(shí)油位應(yīng)不高于一半,回油管堵塞;回油管的安裝不符合要求,機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低,油分離芯破裂,分離筒體內(nèi)部隔板損壞,有漏油現(xiàn)象,冷卻劑變質(zhì)或超期使用。
4、排氣壓力過(guò)高,進(jìn)氣閥故障,液壓缸故障,負(fù)載電磁閥故障,壓力設(shè)置太高,壓力傳感器故障,壓力表故障,壓力開關(guān)故障。
6、無(wú)法啟動(dòng),熔斷絲壞,溫度開關(guān)壞,接線松開,主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作,風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器損壞,變壓器壞,無(wú)電源輸入,故障未消除,控制器故障。
7、風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載,風(fēng)扇變形,風(fēng)扇電機(jī)故障,風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障,接線松動(dòng),冷凝器堵塞,排風(fēng)阻力大。
8、啟動(dòng)電流大或跳閘,用戶空氣開關(guān)問(wèn)題,輸入電壓太低,液壓缸故障,進(jìn)氣閥故障,接線松動(dòng),主機(jī)故障,主電機(jī)故障,1TR時(shí)間繼電器故障。
定期維護(hù):
是在溫度、壓力變化范圍較大、轉(zhuǎn)速較大的情況下運(yùn)行的。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中.會(huì)有機(jī)械摩擦、氣流沖擊、溫度和壓力突變的情況,因此機(jī)械零件、組件、設(shè)備好壞,以及整個(gè)制冷系統(tǒng)的內(nèi)部清潔,都會(huì)直接影響到它的工作能力及使用壽命。
為了防止機(jī)器內(nèi)部零件的機(jī)械磨損、金屬疲勞造成事故、損傷,防止機(jī)器部件自然磨損超出極限允許值,使機(jī)器保持良好性能和恢復(fù)機(jī)器的工作能力,安全地延長(zhǎng)使用期限,必須讓制冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,進(jìn)行計(jì)劃預(yù)防性的檢修工作(即定期檢修)。
計(jì)劃預(yù)防性的檢修分為檢查、修理時(shí)兩部分。通過(guò)這種檢查、修理相結(jié)合的定期檢修工作,以期達(dá)到以下三個(gè)目的:
1、避免機(jī)器零件過(guò)早磨損,經(jīng)常保持制冷機(jī)的良好性能。
2、預(yù)防機(jī)器的故障,消除發(fā)生意外事故的隱患,避免造成不必要的損失。
3、延長(zhǎng)機(jī)器使用期限。