沙井發(fā)電機(jī)回收(二手高價(jià)收購(gòu))
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柴油發(fā)電機(jī)使用時(shí)間過(guò)久以后有時(shí)會(huì)出現(xiàn)排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象,這是柴油發(fā)電機(jī)某些環(huán)節(jié)部件的老化或者機(jī)油量過(guò)度造成的。如果不及時(shí)維修處理這種現(xiàn)象會(huì)加重,排出的藍(lán)色煙霧會(huì)越來(lái)越重,機(jī)油會(huì)越來(lái)越消耗更多。(有時(shí)柴油發(fā)電機(jī)燃油中有水分混入,或者有水分漏入氣缸中也會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙的現(xiàn)象)。
1:柴油發(fā)電機(jī)*低負(fù)載運(yùn)行,活塞與缸套之間的間隙過(guò)大,使得油底殼內(nèi)的機(jī)油容易竄入燃燒室,與氣缸中的燃油混合物混合,改變混合氣正常比例,燃燒不*,引起冒藍(lán)煙;
2:空氣濾清器的阻塞,進(jìn)氣不暢或者機(jī)油缸內(nèi)機(jī)油面過(guò)高,使進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣量減少,燃燒混合氣體正常比例的改變,造成油多氣少燃油燃燒不*,也會(huì)引起排出藍(lán)煙;
3:柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油加入的量過(guò)多,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有機(jī)油穿入燃燒室,燃燒后排出藍(lán)煙;
4:在沙井發(fā)電機(jī)回收機(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀,活塞、氣缸套磨損以及活塞環(huán)對(duì)口等狀況,導(dǎo)致油底殼的潤(rùn)滑油竄入燃燒室并與燃油混合物一同燃燒而排出藍(lán)煙。
5:活塞環(huán)卡住或者磨損過(guò)多,彈性不足,安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反,使機(jī)油進(jìn)入燃燒室,潤(rùn)滑油燃燒后產(chǎn)生藍(lán)色水氣煙霧排出;