MOOG 743F003A伺服閥 BJ20130905025特惠
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上海伊藤動力發(fā)電機有限公司
上海伊藤動力發(fā)電機有限公司
| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時間：2021-07-12 20:16:07瀏覽次數(shù)：128次
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車載減震型50KW柴油發(fā)電機若負載為電機或電磁振動線圈，它不要求對轉(zhuǎn)矩進行補償，則電路可以進一步簡化，其工作原理同圖1，輸出電壓主調(diào)節(jié)范圍是35~215V，R1的作用是保證VS輸出脈沖的幅度
車載減震型50KW柴油發(fā)電機若負載為電機或電磁振動線圈，它不要求對轉(zhuǎn)矩進行補償，則電路可以進一步簡化，其工作原理同圖1，輸出電壓主調(diào)節(jié)范圍是35~215V，R1的作用是保證VS輸出脈沖的幅度，R1增大，則輸出脈沖也增加，若作調(diào)光，則可將負載改作燈泡即可。若負載電壓zui大值不需要很高，則可將橋式整流電路改為半波整流，其輸出至負載的電壓調(diào)節(jié)范圍為30～100V，其工作原理同前。風扇調(diào)速電路如圖4所示，電路采用了熱敏電阻，當環(huán)境溫度上升或下降時，其電阻值發(fā)生變化，導(dǎo)致VT2的不斷變化，使可控硅導(dǎo)通角前后移動，改變電扇兩端的電壓，風扇電機的轉(zhuǎn)速即隨之變化。當環(huán)境溫度上升時，電風扇轉(zhuǎn)速高，反之則低。選用元件時，二極管VD1~VD4耐壓要高于400V，額定電流大于0.4A；可控硅VS耐壓大于500V，額定電流為1A；單結(jié)晶體管BT35分壓比η大于0.5；三極管3CG14的β大于80。
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：何
【】：（）
【】：
【在線】：2880675534
詳細參數(shù)車載減震型50KW柴油發(fā)電機
| 50KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-65KVA | |
| 動力型號 | R4105ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
| zui大功率 | 53.6KW / 67KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 94 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 890 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
關(guān)于使用
1注意！因有一氧化碳中毒的危險，切勿在室內(nèi)使用。
2注意！使用前，切記在發(fā)電機里面加入的機油。
3注意！家里使用發(fā)電機，請務(wù)必先斷開外線，關(guān)閉大負荷，在接通發(fā)電機。
4注意！發(fā)電機和摩托車原理一樣，工作狀態(tài)消聲器周圍發(fā)燙，切記避開小孩。
5注意！為了保證發(fā)電機壽命，請保持清潔，定期檢查機油情況。
6注意! 較長時間不使用發(fā)電機，請關(guān)閉油箱開關(guān)，并清空化油器殘余汽油，確保下次好啟動
四沖程*柴油發(fā)電機是指哪四個沖程？
答：吸氣、壓縮、做功、排氣。
柴油發(fā)電機與汽油發(fā)電機的zui大區(qū)別在哪里？
答：1）缸內(nèi)受壓物不同。柴油發(fā)電機壓縮沖程階段是對空氣進行壓縮；汽油發(fā)電機在壓縮沖程階段是對汽油及空氣混合物進行壓縮。2）點火方式不同。柴油發(fā)電機機依靠霧化柴油噴向高壓氣體自燃；汽油發(fā)電機依靠火花塞點火。
為什么新機使用一段時間后需要更換機油及機油濾清器？
答：新機在磨合期中難免有雜質(zhì)進入機油底殼內(nèi)，使機油及機油濾清器發(fā)生物理質(zhì)變或化學質(zhì)變。
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