8KW柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家本文以“育鯤"輪的船舶電站為參考對(duì)象,分別建立了柴油發(fā)電機(jī)模型、電力負(fù)荷模型,并聯(lián)運(yùn)行控制系統(tǒng)模型。在此基礎(chǔ)上,構(gòu)建了并聯(lián)運(yùn)行過(guò)程的仿真模型
8KW柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家本文以“育鯤”輪的船舶電站為參考對(duì)象,分別建立了柴油發(fā)電機(jī)模型、電力負(fù)荷模型,并聯(lián)運(yùn)行控制系統(tǒng)模型。在此基礎(chǔ)上,構(gòu)建了并聯(lián)運(yùn)行過(guò)程的仿真模型,Matlab/simulink為仿真工具,進(jìn)行了仿真分析。仿真結(jié)果與實(shí)船測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比。同步發(fā)電機(jī)模型是柴油發(fā)電機(jī)組模型的重要組成部分,對(duì)計(jì)算精度和仿真實(shí)時(shí)性有很大影響。本文充分考慮定子暫態(tài)對(duì)動(dòng)態(tài)性能的影響,改進(jìn)同步發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型,引入七階狀態(tài)方程組,提高了動(dòng)態(tài)仿真精度。對(duì)柴油發(fā)電機(jī)加載、卸載及壓縮空氣起動(dòng)過(guò)程進(jìn)行仿真,結(jié)果符合實(shí)際情況,也驗(yàn)證了模型的正確性。
詳細(xì)參數(shù) 8KW柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家
機(jī)器型號(hào) | YT8100T-ATS | YT8100T3-ATS |
頻率 | 50HZ |
zui大輸出 | 8 |
額定輸出 | 7.5 |
額定電壓 | 220 | 220/380 |
功率因素 | 1 |
直流輸出 | 12V/8.3A |
相數(shù) | 單相 | 三相 |
電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁,兩級(jí)電機(jī) |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
7米處噪音 | 68-72 dB |
燃油箱容量 | 27 |
持續(xù)工作時(shí)間 | 11 |
型號(hào) | HR198FA |
動(dòng)力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) |
缸徑×行程 | 98×84 |
油耗g/kw/h | ≤230 |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
潤(rùn)滑油容量 | 1.65 |
燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 |
電壓表 | YES 是 |
交流插頭 | 2 |
交流開(kāi)關(guān) | YES 是 |
油壓警告燈 | YES 是 |
機(jī)油報(bào)警器 | YES 是 |
直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 |
計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 |
大輪子 | OPTIONAL 選用 |
三相電壓 | OPTIONAL 選用 |
電流表 | OPTIONAL 選用 |
ATS | OPTIONAL 選用 |
遙控功能 | OPTIONAL 選用 |
焊接功能 | NO 無(wú) |
尺寸 | 103x70x86 |
凈重 | 220 |
20尺平柜裝柜 | 30 |

溫馨提示:如果您不清楚,如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品,歡迎您!
【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
【】:何
【】: 【技術(shù)指導(dǎo)】:
【】: 【在線】:2880675534
采用場(chǎng)路結(jié)合的分析方法對(duì)所設(shè)計(jì)同步發(fā)電機(jī)帶整流負(fù)載系統(tǒng)做了詳細(xì)分析,通過(guò)有限元和外電路模型的建立,分析了在輕載、滿載和超載的三種不同直流負(fù)載的情況下,發(fā)電機(jī)接整流負(fù)載運(yùn)行時(shí),發(fā)電機(jī)的相電壓、線電壓和相電流的波形畸變程度,以及直流側(cè)直流電壓的波形情況。引入了直流側(cè)濾波器和交流側(cè)濾波器的設(shè)計(jì)過(guò)程,并zui終通過(guò)得出的相電壓、線電壓、相電流和直流側(cè)直流電壓的波形,結(jié)合發(fā)電機(jī)側(cè)相電壓波形畸變率和直流側(cè)電壓紋波系數(shù)的計(jì)算結(jié)果,表明所設(shè)計(jì)濾波裝置的合理性,使帶整流器負(fù)載運(yùn)行的發(fā)電機(jī)可合理運(yùn)行,并輸出合格的直流電
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場(chǎng)所,在緊急情況或事故停電后瞬間停電,通過(guò)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù)并延長(zhǎng)一段供電時(shí)間。這類用電負(fù)荷稱為一級(jí)負(fù)荷。對(duì)斷電時(shí)間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng),除配備發(fā)電機(jī)外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電。