*噴漆線廢氣處理的特點(diǎn)：
（1）通常伴隨產(chǎn)生大量的過(guò)噴的漆霧顆粒物；
（2）油漆的種類多，使用的溶劑不同，所含有機(jī)物成分復(fù)雜（油漆中有機(jī)溶劑包括：苯類、醚類、脂類、酮類、醇類、醇醚類、烴類等十幾大類，一些低分子助劑都可能恢復(fù)到大氣中，有些苯類、醇脂類屬于雙高產(chǎn)量和三致物質(zhì)）；
（3）噴漆過(guò)程強(qiáng)制規(guī)定強(qiáng)制送、排風(fēng)作業(yè)，排放風(fēng)量大、有機(jī)物濃度高。在目前我國(guó)涉及到噴漆工藝的一些重點(diǎn)行業(yè)中，如機(jī)動(dòng)車制造與維修、家具、家電、機(jī)械裝備制造、管業(yè)、造船、集裝箱等等。在VOCs排放量大的產(chǎn)品重污染行業(yè)中，如家具制造、集裝箱、造船、汽車、家電等等均在世界上占有很高的份額。因此，在今后我國(guó)的工業(yè)固定源VOCs減排中，噴漆廢氣的治理是重中之重。
根據(jù)噴漆車間廢氣成分組成及濃度大小特點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)工況，我公司*吸附濃縮一體化凈化裝置對(duì)噴漆廢氣進(jìn)行過(guò)濾處理。
吸附濃縮—催化凈化設(shè)備特點(diǎn)及安全措施
*噴漆線廢氣處理設(shè)備特點(diǎn)
1、采用PLC全自動(dòng)化控制方式，特設(shè)電腦觸摸屏實(shí)時(shí)監(jiān)控、記錄，系統(tǒng)設(shè)有自動(dòng)監(jiān)視記錄讀取系統(tǒng)，用電腦及連接線可隨時(shí)得到設(shè)備運(yùn)行的有關(guān)數(shù)據(jù)，包括時(shí)間、脫附溫度、燃燒溫度等。
2、全套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，外形美觀大方。
3、注重安全使用性能，在設(shè)計(jì)中采取多重安全設(shè)施，杜絕發(fā)生安全事故；加熱器采用遠(yuǎn)紅外翅片式電加熱管，安全、高效。
4、脫附—催化燃燒系統(tǒng)結(jié)構(gòu)精巧，采用熱風(fēng)復(fù)式循環(huán)蓄熱系統(tǒng)，熱效率高，能量損失少，實(shí)現(xiàn)了脫附吸熱與燃燒放熱的熱平衡，即燃燒過(guò)程不耗用外加電能，因此能耗特別低。
5、采用新型吸附活性炭，動(dòng)力學(xué)性能好，吸附、脫附速率快，脫附解析*，再生吸附率衰減慢，使用壽命長(zhǎng)。
6、催化燃燒效率高、凈化*。由于采用新型蜂窩狀貴金屬催化劑，使起燃溫度低、燃燒*、安全無(wú)焰燃燒，產(chǎn)物無(wú)毒、無(wú)害。
7、吸附床氣流分布均勻，裝炭、檢修、更換方便，內(nèi)設(shè)氣流分布器，使炭層截面積內(nèi)氣體均勻通過(guò)，不短路或穿透炭層，使吸附效果更佳。
安全措施
由于該凈化系統(tǒng)處理的是易燃易爆氣體，本設(shè)計(jì)采取以下安全措施，確保系統(tǒng)安全運(yùn)行：
1、設(shè)置高效過(guò)濾阻火器，使得設(shè)備在高效過(guò)濾的同時(shí)能起到阻火作用，雙效一體。
2、脫附-催化燃燒系統(tǒng)同吸附系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立（單床體在整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行中只能僅處于吸附狀態(tài)或脫附狀態(tài)），*避免了脫附-催化燃燒系統(tǒng)工作時(shí)對(duì)吸附系統(tǒng)及管路的沖擊，從而杜絕了“倒灌”現(xiàn)象的發(fā)生。
3、燃燒方式為催化燃燒，屬低溫?zé)o焰燃燒，無(wú)明火產(chǎn)生。
4、嚴(yán)格控制系統(tǒng)中廢氣“VOC”濃度低于爆炸下限1/4（約10g/m3），當(dāng)廢氣濃度過(guò)高時(shí)，有警報(bào)鳴響并打開(kāi)新風(fēng)閥，立即降低濃度，避免安全隱患。
5、催化裝置、吸附裝置均設(shè)有防爆膜片。
6、凈化系統(tǒng)設(shè)有旁通閥，確保車間通風(fēng)效果，方便應(yīng)急維修；系統(tǒng)設(shè)有開(kāi)始調(diào)試和應(yīng)急狀態(tài)下的手動(dòng)系統(tǒng)，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。
7、設(shè)備內(nèi)設(shè)置多點(diǎn)溫控點(diǎn)，同時(shí)設(shè)有自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。
8、設(shè)備設(shè)有安全防火閥，當(dāng)設(shè)備工作過(guò)程中溫度超高時(shí)，關(guān)閉除直排閥外其它風(fēng)閥切斷設(shè)備與車間的通路，風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并立即充入惰性氣體防意外發(fā)生。
9、夏日高溫狀況下，通風(fēng)降溫同時(shí)充入惰性氣體，避免活性炭自然氧化反應(yīng)的條件。
10、采用換熱新鮮熱風(fēng)均勻進(jìn)入吸附箱對(duì)活性炭脫附再生；
11、全系統(tǒng)設(shè)備和風(fēng)管均良好接地，以消除靜電，并按有關(guān)規(guī)范要求安裝避雷系統(tǒng)。
12、預(yù)熱管采用遠(yuǎn)紅外加熱管。
13、催化和吸附裝置均有溫度報(bào)警系統(tǒng)，并配有旁通新鮮空氣風(fēng)管以便“飛溫”時(shí)引入空氣。
14、采用保溫性能好、質(zhì)輕的耐火纖維材料保溫。
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