減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的*立部件,常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用為廣泛
蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動效率不高,精度不高。
諧波減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的,體積不大、精度很高,但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。
F系列減速機(jī)概況:
1、減速電機(jī)R,S,K,F系列斜齒輪減速機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計的,覆蓋較廣
2、能耗低,性能*,傳動效率高達(dá)96%,振動小噪音低傳動功率范圍0.09KW-160KW;
3、外形設(shè)計適合方位的安裝配置;
4、傳動比精確, 范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要的參數(shù)任意選取
5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,帶筋的高鋼性鑄鐵箱體,斜齒輪采用鍛鋼材料。
6、為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機(jī),將R系列減速電機(jī)的傳動比拓展到20000.
產(chǎn)品主要技術(shù)特點:
★齒輪減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)通用型:采用德國圖紙及制造生產(chǎn),既保證了歐洲品質(zhì),同時又大大縮短了交貨期及制造成本,給客戶以高品質(zhì),低價格。
★從箱體到內(nèi)部齒輪,采用*的模塊化設(shè)計,大大減少了零部件的種類和庫存量,也大大縮短了交貨期,更適合規(guī)格生產(chǎn)和靈活多變的選型。
★齒輪采用優(yōu)質(zhì)高純凈度合金鋼20CrMnTi滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60±2HRC,齒面磨削精度高達(dá)5-6級。降低了噪聲,大大提高了減速機(jī)的承載能力。
★蝸輪采用耐磨合金青銅,蝸桿采用優(yōu)化設(shè)計,運用淬硬磨削工藝,變速機(jī)摩擦副件采用了耐磨軸承鋼,大大提高了效率和壽命。
★軸類采用合金鋼調(diào)質(zhì),軸承、油封等標(biāo)準(zhǔn)件采用國內(nèi)。
★整體式高強(qiáng)度鑄造箱體,箱體結(jié)構(gòu)剛度良好,易于提高軸的強(qiáng)度和軸承壽命,而鑄造箱體的流線型設(shè)計,易于風(fēng)扇冷卻。鋁合金壓鑄殼體,外形美觀、輕巧、散熱性好。
★ 產(chǎn)品可匹配各種類型的電動機(jī),安裝方式靈活多變,易于客戶選用。