手持落錘彎沉儀工作原理：
采用一定質(zhì)量的落錘，以一定高度自由落下，模擬列車(chē)高速運(yùn)行時(shí)對(duì)路基面產(chǎn)生的動(dòng)荷載效應(yīng)沖擊路基面，檢測(cè)路基在動(dòng)荷載作用下所發(fā)生的力和變形的參數(shù)供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限，即動(dòng)態(tài)變形模量Evd值。
試驗(yàn)場(chǎng)地及環(huán)境條件：
1）測(cè)試面宜水平，其傾斜角度不大于5°。
2）測(cè)試面必須平整無(wú)坑洞。對(duì)于粗粒土或混合料造成的表面凹凸不平，可用少量細(xì)中砂補(bǔ)平。
3）試驗(yàn)時(shí)測(cè)試點(diǎn)必須遠(yuǎn)離震源。
手持落錘彎沉儀維護(hù)與保養(yǎng)：
1.加載系統(tǒng)的維護(hù)：
用干布清理加載設(shè)備的臟污。不要涂油脂于導(dǎo)桿，導(dǎo)桿用不銹鋼制造。運(yùn)輸時(shí)要仔細(xì)收藏，并定期檢查落高。
2.電池充電：
電子變形數(shù)據(jù)儀和微型打印機(jī)中的鎳鎘電池可以使用交直流適配器或直接從熄火后的汽車(chē)電力充電.內(nèi)部充電器正常的功能要求交直流適配器轉(zhuǎn)換到12V。同時(shí)要確認(rèn)極性連接正確。錯(cuò)誤的連接雖然不會(huì)損壞電子變形數(shù)據(jù)儀，但在此種情況下鎳鎘電池不會(huì)被充電。
技術(shù)參數(shù)
1、適用及檢測(cè)范圍：符合現(xiàn)行規(guī)范的各類(lèi)路基土及基床填料。
（1）適用供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限的土壤種類(lèi)范圍與K30平板載荷儀相同，即可用于不大于載荷板直徑1/4的各類(lèi)土和土石混合填料。
（2）測(cè)試范圍：10Mpa≤Evd≤225Mpa
（3）測(cè)試影響深度：0～500mm
2、加載裝置
（1）加載裝置重：15kg，其中落錘重：10kg
（2）zui大沖擊力：7.07kN
（3）沖擊力持續(xù)時(shí)間：18±2ms
3、載荷板
重量：15kg，直徑：300mm，厚度：20mm
4、沉陷測(cè)定儀
（1）沉陷測(cè)試范圍：0.10mm～2.00mm
（2）存儲(chǔ)容量：2000組測(cè)試數(shù)據(jù)
（3）重量：1kg
（4）電源：3.7V/3.8AH鋰離子電池
產(chǎn)品特點(diǎn)；
1、采用進(jìn)口傳感器及部分元器件，測(cè)試精度高。
2、液晶中文顯示，在不同的界面下有相應(yīng)的中文提示：并帶有背光，在各種環(huán)境下有較好的可視度。
3、操作簡(jiǎn)單、測(cè)試速度快，檢測(cè)一點(diǎn)只需35秒。
4、自動(dòng)計(jì)算Evd值，并顯示曲線(xiàn)，準(zhǔn)確直觀。
5、手持式主機(jī)，配藍(lán)牙微型打印機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)直接打印，確保測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確、客觀。
6、USB傳輸接口，便于連接與電腦連接。
7、該儀器模擬列車(chē)高速行駛時(shí)對(duì)路基產(chǎn)生的沖擊效應(yīng)，與靜載試驗(yàn)相比，更能供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限反映路基土的實(shí)際受力情況。
8、無(wú)核輻射及廢氣污染，操作使用安全、環(huán)保。
9、內(nèi)置大容量可充電鋰電池，持續(xù)工作時(shí)間大于12小時(shí)。
使用說(shuō)明：
一. 測(cè)試前的準(zhǔn)備工作：
1. 測(cè)試面應(yīng)平整，使荷載板與地面良好接觸。必要時(shí)可用少量的細(xì)砂來(lái)補(bǔ)平。
2. 導(dǎo)向桿應(yīng)保持垂直。
3. 檢查儀器標(biāo)明的落距。
二.測(cè)試步驟：
1. 荷載板放置在平整好的測(cè)試面上，安裝上導(dǎo)向桿并保持其垂直。
2. 將落錘提升至掛鉤裝置上掛住，然后使落錘脫鉤并自由落下，當(dāng)落錘彈回后 將其抓住并掛在掛鉤裝置上。按此操作進(jìn)行三次預(yù)沖擊。
3. 正是測(cè)試時(shí)按上述第 2 項(xiàng)的方式進(jìn)行三次沖擊測(cè)試，作為正式測(cè)試記錄。測(cè) 試時(shí)應(yīng)避免和再版的移動(dòng)和跳躍。
4. 測(cè)試時(shí)，應(yīng)記錄每個(gè)測(cè)試點(diǎn)的工作名稱(chēng)、檢測(cè)部位、試驗(yàn)時(shí)間、土的種類(lèi)、 含水率以及相關(guān)的參數(shù)。
結(jié)構(gòu)組成
主要由主機(jī)、微型打印機(jī)、加載裝置和荷載板四部分組成。
概述
用于測(cè)定路基在動(dòng)荷載作用下的彎沉值（Evd），從而評(píng)估路基的承載力和變形量供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限。適用于受動(dòng)荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測(cè)，特別適用于場(chǎng)地狹窄地段檢測(cè)，如路橋（涵）過(guò)渡段及路肩的檢測(cè)，既有線(xiàn)路基等。它能快速測(cè)出動(dòng)態(tài)變形模量Evd值。
適用標(biāo)準(zhǔn)：
中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102-2010）“Evd 平板載荷試驗(yàn)”。
試驗(yàn)意義：
Evd由于受接觸界面的影響較大，并不是真正意義上的動(dòng)態(tài)變形模量，用于設(shè)計(jì)計(jì)算和理論分析較差一些，但其測(cè)試方便、快捷，有利于增加測(cè)點(diǎn)個(gè)數(shù)，供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限以消除土的離散性的影響，適合于質(zhì)量監(jiān)控。在借鑒國(guó)外的規(guī)范和方法時(shí)，要明確各參數(shù)的真正意義，進(jìn)行完整系統(tǒng)的分析，正確理解和消化吸收國(guó)外的*經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)鐵路的跨越式發(fā)展
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