通岸接頭

按照 IMO 《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》的要求，采用銅材制造。

工作壓力為 1.0Mpa 。其一端為平面法蘭，另一端為附連的、與船上消水栓和消防水帶配合的接口，接口規(guī)格可分為 Dg50 和 Dg65 ，可在各類船舶上使用。

是油船裝卸貨油時(shí)，與岸或其他船舶連接軟管相互連通的連接件

船舶燃油系統(tǒng)管路：

1、船舶燃油系統(tǒng)的管路布置有兩種形式：支管式、總管式。

2、船舶燃油艙內(nèi)吸口管應(yīng)當(dāng)同時(shí)具有加油功能。

3、各燃油艙的燃油吸入口應(yīng)布置在有利于燃油排出的位置。

4、船舶燃油系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)在便于觀看的地方安版裝燃油流量計(jì)，便于對(duì)日常燃油使用量的統(tǒng)計(jì)。

5、船舶燃油系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)能夠?qū)⑷魅加团摰娜加婉g進(jìn)、駁出或相互調(diào)駁。

6、燃油注入管必須安裝通岸接頭和接油盤。

7、船舶燃油系統(tǒng)管路必須在駁運(yùn)管路安裝手搖權(quán)泵。