高鐵候車室PM2.5/PM10含量監(jiān)測變送器

來源

顆粒物的成分很復雜，主要取決于其來源。主要有自然源和人為源兩種，但危害較大的是后者。在學術(shù)界的分為一次氣溶膠（Primary aerosol）和二次氣溶膠（Secondary aerosol）兩種。

指數(shù)標準

細顆粒物的標準，是由美國在1997年提出的，主要是為了更有效地監(jiān)測隨著工業(yè)化日益發(fā)達而出現(xiàn)的、在舊標準中被忽略的對人體有害的細小顆粒物。細顆粒物指數(shù)已經(jīng)成為一個重要的測控空氣污染程度的指數(shù)。

到2010年底為止，除美國和歐盟一些國家將細顆粒物納入國標并進行強制性限制外，世界上大部分國家都還未開展對細顆粒物的監(jiān)測，大多通行對PM10進行監(jiān)測。

PM2.5檢測網(wǎng)空氣質(zhì)量新準

根據(jù)PM2.5檢測網(wǎng)的空氣質(zhì)量新標準，24小時平均值標準值分布如下：

危害

雖然細顆粒物只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質(zhì)量和能見度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，細顆粒物粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。研究表明，顆粒越小對人體健康的危害越大。細顆粒物能飄到較遠的地方，因此影響范圍較大。

細顆粒物對人體健康的危害要更大，因為直徑越小，進入呼吸道的部位越深。10μm直徑的顆粒物通常沉積在上呼吸道，2μm以下的可深入到細支氣管和肺泡。細顆粒物進入人體到肺泡后，直接影響肺的通氣功能，使機體容易處在缺氧狀態(tài)。

一．產(chǎn)品概述

高鐵候車室PM2.5/PM10含量監(jiān)測變送器 采用進口粉塵傳感器，運用激光散射原理，監(jiān)測空氣環(huán)境中的PM2.5/PM10濃度值。阻燃PC表面外殼處理，美觀大方?？蛇x繼電器輸出，搭配LCD顯示和按鍵后，用戶可自行設置多種參數(shù)和功能。

內(nèi)置微處理器、網(wǎng)絡接口，實現(xiàn)產(chǎn)品的數(shù)字化及節(jié)能控制。用戶可通過網(wǎng)絡對變送器進行監(jiān)控和集中管理，滿足人們對工作居住環(huán)境的健康型智能化要求。適用于智能型通風系統(tǒng)控制,對節(jié)約能源和改善室內(nèi)空氣質(zhì)量有著良好的平衡作用。

• 功能優(yōu)勢

• 測量精度高重復性可達±5%以內(nèi)；

• 適用大部分開關報警或控制模式；

• 采用雙頻數(shù)據(jù)采集及自動標定技術(shù)，確保*穩(wěn)定性和檢測準確性；

• 標準ModBus-RTU通信協(xié)議，485通信，便于集成；

• 簡易化設計，拆卸方便，無需改裝；

• 全天候24小時實時監(jiān)控，報警閾值可自定義設置；

• 電量消耗低，續(xù)航能力強，可以省去電路鋪設需求，并減少其他配套設施；

• 價格合適，適合批量化推廣。

• 產(chǎn)品參數(shù)

• 應用領域

• 住宅環(huán)境監(jiān)測：監(jiān)測住宅中一氧化碳、PM2.5、二氧化碳等風險源，構(gòu)建以健康、安全、環(huán)保、節(jié)能的居住環(huán)境；

• 智慧樓宇建設：空氣監(jiān)測區(qū)域化管理，及時和精準的空氣質(zhì)量預報，責任目標網(wǎng)格化管理，實現(xiàn)對樓宇內(nèi)污染源的有效防治；

• 商業(yè)環(huán)境監(jiān)測：對環(huán)境中各種有害氣體等進行重點監(jiān)測和控制，降低室內(nèi)安全隱患。