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詳細(xì)介紹
Sick氣缸傳感器
MPS-M具有出色性?xún)r(jià)比的用于 T 型槽的磁性氣缸位置傳感器
符合成本效益的磁性氣缸位置傳感器 MPS-M 能以微米級(jí)精度、非接觸式地持續(xù)檢測(cè)氣動(dòng)式驅(qū)動(dòng)器中的活塞位置。它專(zhuān)為帶 T 型槽的氣缸而設(shè)計(jì)，可以輕松、快速、牢固地安裝在這些氣缸上。安裝后，MPS-M 可直接用于測(cè)量——檢測(cè)活塞位置時(shí)無(wú)需進(jìn)行參數(shù)設(shè)定或示教。其通過(guò)模擬接口或 IO-Link 持續(xù)提供有效的位置數(shù)據(jù)。此外，借助 IO-Link 可配置多達(dá) 8 個(gè)具有不同開(kāi)關(guān)模式的開(kāi)關(guān)點(diǎn)。傳感器的激勵(lì)元件診斷功能，可根據(jù)活塞速度、活塞經(jīng)過(guò)的行程或活塞沖程數(shù)等性能數(shù)據(jù)，顯示氣動(dòng)式驅(qū)動(dòng)器中的過(guò)程。
Sick氣缸傳感器選擇您的類(lèi)型
MPS-M 概覽
獲益
通過(guò)在 50 mm 的固定測(cè)量范圍內(nèi)檢測(cè)**位置值，可輕松測(cè)量活塞位置
從側(cè)面或上方簡(jiǎn)便快速地安裝在 T 型槽中——無(wú)需拆卸氣缸端蓋
調(diào)試簡(jiǎn)便，無(wú)需費(fèi)時(shí)的參數(shù)設(shè)定
適用于多種應(yīng)用：傳感器結(jié)構(gòu)緊湊，適配于通用的所有 T 型槽，對(duì)氣缸外形和構(gòu)造無(wú)要求
只需擰轉(zhuǎn)緊固螺栓四分之一周，即可迅速牢固地固定在槽中
用于氣動(dòng)式驅(qū)動(dòng)器的預(yù)見(jiàn)性狀態(tài)監(jiān)測(cè)的激勵(lì)元件診斷功能
Sick氣缸傳感器特點(diǎn)
用于所有通用 T 型槽
50 mm 固定測(cè)量范圍內(nèi)的位置反饋
重復(fù)精度：0.05 mm
模擬接口：0 V 至 10 V
IO-Link（位置測(cè)量、8 個(gè)開(kāi)關(guān)點(diǎn)、激勵(lì)元件診斷功能）
激勵(lì)元件診斷數(shù)據(jù)：活塞速度、活塞沖程、磁場(chǎng)強(qiáng)度等
外殼長(zhǎng)度：32.5 mm
Sick氣缸傳感器優(yōu)勢(shì)
精度與耐用性相結(jié)合
隨著研發(fā)的部件越來(lái)越小，生產(chǎn)設(shè)備的微型化隨之不斷推進(jìn)。這是為什么智能磁性氣缸位置傳感器 MPS-M 的外殼非常短，長(zhǎng)度僅為 32.5 mm的根本原因。即使在較小的氣缸中，也能有效檢測(cè)活塞位置。傳感器堅(jiān)固耐用的外殼設(shè)計(jì)與久經(jīng)考驗(yàn)的安裝附件相結(jié)合，確保了相應(yīng)的長(zhǎng)使用壽命。MPS-M 是一種經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，可用于實(shí)現(xiàn)機(jī)械制造、電子、太陽(yáng)能和汽車(chē)行業(yè)的眾多應(yīng)用。
無(wú)磨損測(cè)量原理可在整個(gè)傳感器使用壽命期間提供高效的測(cè)量數(shù)據(jù)。
兩個(gè)集成的 LED 可告知用戶(hù)傳感器狀態(tài)。
得益于高效的磁性行程測(cè)量系統(tǒng)，緊湊型 MPS-M 確保了高準(zhǔn)度的活塞檢測(cè)，是經(jīng)久耐用且**可靠的數(shù)據(jù)提供者。
調(diào)試非常簡(jiǎn)便
MPS-M 可在數(shù)秒內(nèi)完成安裝且操作特別便捷：緊湊型磁性氣缸位置傳感器可輕松地從上方放入 T 型槽或從側(cè)面推入 T 型槽，并且只需擰轉(zhuǎn)偏心螺釘四分之一周即可固定。因此無(wú)需拆卸氣缸的端蓋。安裝好傳感器后，可以立即開(kāi)始位置測(cè)量，因?yàn)榧炔恍枰窘桃膊恍枰獜?fù)雜的預(yù)設(shè)置。可選通過(guò) IO-Link 設(shè)置多達(dá) 8 個(gè)開(kāi)關(guān)點(diǎn)。這節(jié)省了寶貴的時(shí)間和成本，并使傳感器集成變得非常容易。
由于可以非常輕松地將傳感器從側(cè)面推入槽內(nèi)或從上方放入槽內(nèi)，在初次安裝和更換設(shè)備時(shí)能節(jié)省時(shí)間。為此無(wú)需拆卸氣缸的端蓋。
外殼長(zhǎng)度僅為 32.5 mm，槽外無(wú)干擾輪廓，幾乎適用于任何裝配情況。
即插即用：只需簡(jiǎn)單幾步，MPS-M 即可對(duì)氣缸中的活塞進(jìn)行有效的位置測(cè)量。
Sick氣缸傳感器得益于狀態(tài)監(jiān)測(cè)，減少停產(chǎn)
MPS-M 提高了透明度：得益于激勵(lì)元件診斷功能，它使氣動(dòng)式驅(qū)動(dòng)器內(nèi)的流程清晰可見(jiàn)。傳感器通過(guò) IO-Link 向控制器發(fā)送數(shù)據(jù)，例如關(guān)于磁場(chǎng)強(qiáng)度、活塞沖程、循環(huán)時(shí)間以及活塞的行程時(shí)間和速度的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)可以表明激勵(lì)元件可能發(fā)生的磨損。通過(guò)該方式，可以在發(fā)生機(jī)器意外停機(jī)之前及時(shí)識(shí)別、重新調(diào)整或者更換關(guān)鍵組件。
MPS-M 可為狀態(tài)監(jiān)測(cè)提供數(shù)據(jù)，無(wú)需額外的監(jiān)測(cè)組件。
此外，數(shù)據(jù)還可以快速清晰地顯示在儀表板上。
以更低的運(yùn)營(yíng)成本提高生產(chǎn)率——借助 MPS-M 的診斷數(shù)據(jù)，可以對(duì)氣動(dòng)式驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行預(yù)見(jiàn)性狀態(tài)監(jiān)測(cè)。優(yōu)勢(shì)：無(wú)需安裝額外的監(jiān)測(cè)組件，即可降低機(jī)器停機(jī)或機(jī)器故障的風(fēng)險(xiǎn)。
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