(德國(guó)OLES)進(jìn)口可調(diào)式直接作用式減壓閥

【進(jìn)口可調(diào)式直接作用式減壓閥】詳細(xì)說(shuō)明：

直接作用式減壓閥主要由膜片、調(diào)節(jié)彈簧、閥座、閥瓣等零件組成，利用膜片傳感下游壓力變化，驅(qū)動(dòng)閥瓣，改變和控制閥門開(kāi)度實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。該減壓閥減壓、穩(wěn)壓動(dòng)作平穩(wěn)靈敏，采用隔膜型水力操作方式，可水平或垂直安裝于給水、消防系列或其它清水系統(tǒng)中起減壓穩(wěn)壓作用，適用于高層建筑及單元供水管路和用于水力控制閥的配套導(dǎo)閥。本產(chǎn)品適當(dāng)加大了膜片面積，提高了靈敏度。減壓穩(wěn)壓平穩(wěn)、靈敏。

The direct acting pressure relief valve mainly consists of diaphragm, adjusting spring, valve seat, valve disc and other parts. It uses diaphragm to sense downstream pressure changes, drive valve disc, change and control valve opening to realize pressure relief and pressure stabilization function. The pressure relief valve operates steadily and sensitively. It can be installed horizontally or vertically in water supply, fire fighting series or other clean water systems to reduce pressure and stabilize pressure. It is suitable for high-rise buildings, unit water supply pipelines and matching guide valves for hydraulic control valves. This product enlarges the diaphragm area appropriately and improves the sensitivity. Decompression and voltage stabilization are stable and sensitive.

減壓閥市場(chǎng)上主要有三種高靈敏度的蒸汽減壓閥、活塞式的蒸汽減壓閥、大流量的蒸汽減壓閥三種，蒸汽減壓閥主要是控制閥體內(nèi)部的閉件的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量的。

【進(jìn)口可調(diào)式直接作用式減壓閥】工作原理：

閥不工作時(shí)，閥芯在彈簧作用下處于zui下端位置，閥（單向減壓閥PRCV）的進(jìn)、出油口是相通的，亦即閥是常開(kāi).

將先導(dǎo)式減壓閥（疊加式減壓閥MSPR）和先導(dǎo)式溢流閥（疊加式減壓閥SPR）進(jìn)行比較，它們之間有如下幾點(diǎn)不同之處：

(1)減壓閥（疊加式減壓閥MPR）保持出口壓力基本不變，而溢流閥（疊加式減壓閥(引導(dǎo)型)MPRP/A/B）保持進(jìn)口處壓力基本不變。

(2)在不工作時(shí)，減壓閥進(jìn)、出油口互通，而溢流閥進(jìn)出油口不通。

(3)為保證減壓閥出口壓力調(diào)定值恒定，它的導(dǎo)閥彈簧腔需通過(guò)泄油口單獨(dú)外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以它的導(dǎo)閥的彈簧腔和泄漏油可通過(guò)閥體上的通道和出油口相通，不必單獨(dú)外接油箱。

【進(jìn)口可調(diào)式直接作用式減壓閥】工作特性：

理想的減壓閥（疊加式減壓閥(直動(dòng)型)MRA/B/P）在進(jìn)口壓力、流量發(fā)生變化或出口負(fù)載增加，其出口壓力總是恒定不變。當(dāng)減壓閥（疊加式減壓閥(直動(dòng)型)MBRV）的出油口不輸出油液時(shí)，它的出口壓力基本上仍能保持恒定，此時(shí)有少量的油液通過(guò)減壓閥閥口經(jīng)先導(dǎo)閥和泄油管流回油箱，保持該閥處于工作狀態(tài)。

蒸汽減壓閥主要是由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要有閥座、主閥盤、彈簧、活塞等零部件組成；導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧等組成。蒸汽減壓閥主要是用于蒸汽管路，特別是那種流量大且流量變化量大、進(jìn)口壓力變化大的蒸汽管路。