D85-67，D155-67軸套概念

軸套是指螺旋槳軸或艉軸上的套筒。而軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。

軸套和軸承的相同之處是兩者都承受軸的載荷。

而兩者的不同之處是軸套是整體結(jié)構(gòu)的，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是軸和軸套之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)；而軸承是分體式的，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是軸承自身內(nèi)外圈相對(duì)運(yùn)動(dòng)。但是從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，軸套其實(shí)就是滑動(dòng)軸承的一種。

軸瓦相當(dāng)于滑動(dòng)軸承的外環(huán)，軸套是整體的，并且相對(duì)軸是運(yùn)動(dòng)的，而軸瓦有的是分片的，相對(duì)軸是旋轉(zhuǎn)的。

D85-67，D155-67軸套軸套工藝分析

（1）毛坯選擇：根據(jù)零件材料為45鋼，生產(chǎn)類型為中批生產(chǎn)，零件 直徑尺寸差異較大，零件壁薄、剛度低、易變形，加工精度要求較高，零件需經(jīng)淬火處理等多方面因素，在棒料與模鍛間作出選擇：模鍛件。

（2）基準(zhǔn)分析：主要定位基準(zhǔn)應(yīng)為Φ20.5內(nèi)孔中心

（3）安裝方案：加工大端及內(nèi)孔時(shí)，可直接采用三爪卡盤(pán)裝夾；粗 加工小端可采用反爪夾大端，半精、精加工小端時(shí)，則應(yīng)配心軸，以Φ20.5孔定位軸向夾緊工件。型孔加工時(shí)，可采用分度頭安裝，將主軸上抬90º，并采用直接分度法，保證3×Φ6在零件圓周上的均分位置。對(duì)大端的四個(gè)螺釘過(guò)孔則采用夾具安裝：以大端面及Φ20.5孔作主定位基準(zhǔn)，型孔防轉(zhuǎn)，工件軸向夾緊。

（4）零件表面加工方法：Φ20.5內(nèi)孔，采用精磨達(dá)到精度及粗糙度 要求；外圓及其臺(tái)階面采用磨削加工；其余回轉(zhuǎn)面以半精車滿足加工要求；型孔在立銑上。

（5）熱處理安排：因模鍛件的表層有硬皮，會(huì)加速*磨損和鈍化， 為改善切削加工性，模鍛后對(duì)毛坯進(jìn)行退火處理，軟化硬皮；零件的 終處理為淬火，由于零件壁厚小，易變形，加之零件加工精度要求高，為盡量控制淬火變形，在零件粗加工后安排調(diào)質(zhì)處理作預(yù)處理。