煤礦是我國(guó)各行各業(yè)都需要的能源資源，在我們的生產(chǎn)生活中*。煤炭運(yùn)輸是煤礦生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的軌道運(yùn)輸需要鋪設(shè)軌道，當(dāng)?shù)V井產(chǎn)能的提高，運(yùn)輸車(chē)輛逐漸增多，在空間有限的礦井中極易發(fā)生阻塞、倒車(chē)等現(xiàn)象，造成人力、油料等的浪費(fèi)，運(yùn)輸效率低下。

隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，無(wú)軌膠輪車(chē)作為一種新型輔助運(yùn)輸方式，在礦井中得到了廣泛應(yīng)用。為此，濟(jì)南福深科技與中國(guó)礦業(yè)大學(xué)、山東科技大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)合作，現(xiàn)已形成一套完整的井下無(wú)軌膠輪車(chē)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)解決方案。

該系統(tǒng)是通過(guò)對(duì)礦井中車(chē)輛進(jìn)行非接觸式信息采集處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的自動(dòng)識(shí)別及信號(hào)燈的控制，確保井下車(chē)輛安全有效運(yùn)行，達(dá)到自動(dòng)化管理的目標(biāo)。

系統(tǒng)功能

1、車(chē)輛位置識(shí)別。系統(tǒng)采用RFID技術(shù)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所有車(chē)輛的位置及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，為交通控制提供依據(jù)。

2、交通控制。系統(tǒng)軟件采集車(chē)輛信息，進(jìn)行相應(yīng)的分析處理，自動(dòng)控制信號(hào)燈顯示指示信號(hào)，*提高了運(yùn)輸效率。

3、可實(shí)現(xiàn)人工控制，管理人員可以通過(guò)系統(tǒng)軟件操作來(lái)控制信號(hào)燈狀態(tài)，指揮車(chē)輛行進(jìn)的先后順序。

4、與其他系統(tǒng)如礦井綜合自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)信息共享。

相較于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，井下無(wú)軌膠輪車(chē)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)具有更快速、高效、承載能力更強(qiáng)、運(yùn)行成本更低的特點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)顯著，未來(lái)的應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛。