我國(guó)傳統(tǒng)煤礦運(yùn)輸多采用單軌、小絞車地軌等方式，大部分存在運(yùn)輸效率低的問(wèn)題，近年來(lái)，隨著無(wú)軌膠輪車逐漸應(yīng)用起來(lái)，這些問(wèn)題迎刃而解。

隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，無(wú)軌膠輪車作為一種新型輔助運(yùn)輸方式，在礦井中得到了廣泛應(yīng)用。為此，濟(jì)南福深科技與中國(guó)礦業(yè)大學(xué)、山東科技大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)合作，現(xiàn)已形成一套完整的煤礦無(wú)軌膠輪車信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)解決方案。

煤礦無(wú)軌膠輪車信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)是通過(guò)對(duì)礦井中車輛進(jìn)行非接觸式信息采集處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的自動(dòng)識(shí)別及信號(hào)燈的控制，確保井下車輛安全有效運(yùn)行，達(dá)到自動(dòng)化管理的目標(biāo)。

工作原理

系統(tǒng)采用RFID技術(shù)，不需要接觸便可以完成信息采集。系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，每臺(tái)車輛均需安裝識(shí)別卡，當(dāng)經(jīng)過(guò)井下區(qū)域時(shí)，礦用本安型讀卡器會(huì)自動(dòng)完成車輛信息的采集，并將信息傳送至監(jiān)控主機(jī)。監(jiān)控主機(jī)對(duì)信息進(jìn)行分析處理，顯示車輛位置、運(yùn)行狀態(tài)等信息，并根據(jù)信息下達(dá)相應(yīng)的指令，控制信號(hào)燈的信號(hào)輸出，達(dá)到自動(dòng)控制交通的目的。

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

1、運(yùn)送更為靈活，無(wú)軌膠輪車不需要鋪設(shè)軌道，能夠直接將材料、設(shè)備和人員從地面運(yùn)送至工作地點(diǎn)，*提高了工作效率。

2、無(wú)軌膠輪車承重能力更優(yōu)異，承重量高達(dá)30-40噸。

3、適應(yīng)能力更強(qiáng)，無(wú)軌膠輪車可攀爬高度為14度，部分甚至可以在更高的坡度使用。

4、運(yùn)輸成本低，尤其在地形復(fù)雜的環(huán)境中，礦物運(yùn)輸時(shí)間越長(zhǎng)，成本節(jié)約效果越明顯。