煤礦是我國(guó)各行各業(yè)都需要的能源資源，在我們的生產(chǎn)生活中*。煤炭運(yùn)輸是煤礦生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的軌道運(yùn)輸需要鋪設(shè)軌道，當(dāng)?shù)V井產(chǎn)能的提高，運(yùn)輸車輛逐漸增多，在空間有限的礦井中極易發(fā)生阻塞、倒車等現(xiàn)象，造成人力、油料等的浪費(fèi)，運(yùn)輸效率低下。

為解決無軌膠輪車的管理問題，更好得提高煤礦運(yùn)輸效率，濟(jì)南福深科技與中國(guó)礦業(yè)大學(xué)、山東科技大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)合作研發(fā)出無軌膠輪車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?yàn)榈V井提供一套完善的智能交通解決方案。

系統(tǒng)組成

系統(tǒng)地面設(shè)備主要有視頻服務(wù)器、監(jiān)控主機(jī)、語(yǔ)音交換機(jī)、多功能調(diào)度臺(tái)、攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等。井下設(shè)備主要有車輛識(shí)別卡、礦用本安型讀卡器、礦用本安型信號(hào)燈、礦用本安型可編程控制器、隔爆電源等。

系統(tǒng)功能

1、車輛位置識(shí)別。系統(tǒng)采用RFID技術(shù)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所有車輛的位置及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，為交通控制提供依據(jù)。

2、交通控制。系統(tǒng)軟件采集車輛信息，進(jìn)行相應(yīng)的分析處理，自動(dòng)控制信號(hào)燈顯示指示信號(hào)，*提高了運(yùn)輸效率。

3、可實(shí)現(xiàn)人工控制，管理人員可以通過系統(tǒng)軟件操作來控制信號(hào)燈狀態(tài)，指揮車輛行進(jìn)的先后順序。

4、與其他系統(tǒng)如礦井綜合自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)信息共享。

相較于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，無軌膠輪車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)具有更快速、高效、承載能力更強(qiáng)、運(yùn)行成本更低的特點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)顯著，未來的應(yīng)用將會(huì)越來越廣泛。