上饒散裝飼料罐車運(yùn)輸車廠家近期規(guī)劃

      飼料生產(chǎn)和運(yùn)輸，都需要充分考慮到設(shè)備安全性和穩(wěn)定性，畢竟大量采購的客戶基本都是專業(yè)養(yǎng)殖企業(yè)，如果因?yàn)檠b卸和運(yùn)輸過程中發(fā)生品質(zhì)變化，所造成的損失是難以估量的，因此對散裝飼料運(yùn)輸罐的使用需要逐步的普及，甚至成為飼料生產(chǎn)企業(yè)的基本配置

      飼料散裝散運(yùn)是反映畜禽養(yǎng)殖規(guī)?；潭鹊闹匾獦?biāo)志，是提升畜牧業(yè)現(xiàn)代化水平的必然要求。為加快推進(jìn)我國現(xiàn)代畜牧業(yè)建設(shè)，挖掘畜牧業(yè)節(jié)本增效新潛力，滿足標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模養(yǎng)殖新需要，現(xiàn)就加快推進(jìn)飼料散裝散運(yùn)提出如下意見。充分認(rèn)識飼料散裝散運(yùn)的重要意義飼料散裝散運(yùn)是降成本的重要抓手。

2016年，我國畜牧業(yè)消耗配合飼料超過1.8億噸，散裝散運(yùn)飼料僅占10%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家70%的水平。推進(jìn)飼料產(chǎn)品散裝出廠、自動裝卸、封閉儲運(yùn)、自動飼喂，既節(jié)約包裝標(biāo)簽等耗材，又減少飼料生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用環(huán)節(jié)用工。與袋裝飼料相比，養(yǎng)殖場每使用1噸散裝飼料，可帶來綜合效益約100元，相當(dāng)于降低飼料成本3%。飼料散裝散運(yùn)是保安全的有力措施。

       
   散裝飼料運(yùn)輸要分類(按卸料驅(qū)動)：
1、 電動絞龍式：適用于三相動力電配套場所飼料裝卸運(yùn)輸；
2、 液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運(yùn)輸
 電動絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對不同客戶群新研發(fā)的、低端市場的新產(chǎn)品，該車不配車載發(fā)電機(jī)，電動絞龍利用市電三相380V來供電，車輪距較小能適應(yīng)農(nóng)村鄉(xiāng)間道路。該車性價(jià)比高很受客戶的青睞，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機(jī)械螺旋的卸料，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大生產(chǎn)效率。罐體可分隔成二至四倉，同時(shí)裝載不同飼料；各部件結(jié)構(gòu)簡單，操作方便靈活

氣卸散裝飼料車整車采用大流量的氣體輸送技術(shù)，具有低壓力、大流量、噪音低、產(chǎn)量高、輸送距離遠(yuǎn)、卸料速度快、殘留量低，對物料無污染等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各類養(yǎng)殖企業(yè), 飼料加工企業(yè)的飼料運(yùn)輸，解決了長距離輸送的難題，可實(shí)現(xiàn)車輛不進(jìn)場即能完成送料進(jìn)料塔的工序，杜絕了養(yǎng)殖場的車輛進(jìn)場的防疫問題。 

液壓式散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，設(shè)施由罐體總成、輸送(水平卸料、垂直卸料以及活動卸料組成)、液壓(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達(dá))、電動、氣動分倉機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓，液壓馬達(dá)通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片， 經(jīng)活動輸送(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對準(zhǔn)，完成卸料。 

        外表面鋼板與骨架采用螺栓連接，所有鏈接處涂密封膠密封。車箱兩個(gè)內(nèi)側(cè)板與水平螺旋機(jī)呈"V"字行，確保飼料沿著斜面下滑時(shí)僅依靠重力的作用就能全部進(jìn)入到螺旋機(jī)中，垂直的外側(cè)板將底盤與箱體融為一體，使整車美觀協(xié)調(diào)。箱體共設(shè)四個(gè)倉，中間兩個(gè)倉位常開倉，即直接通向水平螺旋機(jī)，前后兩個(gè)倉位常閉倉，分別設(shè)有出料倉門，只有打開倉門才能與螺旋機(jī)相通。

上饒散裝飼料罐車運(yùn)輸車廠家近期規(guī)劃