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ST710-PWHVM2625V-2*0.5A 溫控器

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ST710-PWHVM2625V-2*0.5A 溫控器
溫控器,是指根據(jù)工作環(huán)境的溫度變化,在開(kāi)關(guān)內(nèi)部發(fā)生物理形變,從而產(chǎn)生某些特殊效應(yīng),產(chǎn)生導(dǎo)通或者斷開(kāi)動(dòng)作的一系列自動(dòng)控制元件,也叫溫控開(kāi)關(guān)、溫度保護(hù)器、溫度控制器,簡(jiǎn)稱(chēng)溫控器?;蚴峭ㄟ^(guò)溫度保護(hù)器將溫度傳到溫度控制器,溫度控制器發(fā)出開(kāi)關(guān)命令,從而控制設(shè)備的運(yùn)行以達(dá)到理想的溫度及節(jié)能效果。
溫控器應(yīng)用范圍非常廣泛,

ST710-PWHVM2625V-2*0.5A 溫控器

ST710-PWHVM2625V-2*0.5A 溫控器

 濟(jì)南友田機(jī)械設(shè)備有限公司,主營(yíng)各種進(jìn)口工業(yè)機(jī)械設(shè)備及其配件,儀器儀表,實(shí)驗(yàn)室器材,化學(xué)試劑。公司專(zhuān)注于進(jìn)口歐美工業(yè)產(chǎn)品,各種工業(yè)配件,儀器小到工業(yè)用的螺絲,大到幾百公斤重的電機(jī)。公司現(xiàn)在美國(guó),德國(guó),意大利分別設(shè)有辦事處和庫(kù)房,采用就近采購(gòu)原則,節(jié)省了采購(gòu)成本,從而讓利于客戶,保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和貨期。

 

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KEB 00.F5.060-5010_KEB 變槳電機(jī)驅(qū)動(dòng)器CAN通訊模塊

 

溫控器,是指根據(jù)工作環(huán)境的溫度變化,在開(kāi)關(guān)內(nèi)部發(fā)生物理形變,從而產(chǎn)生某些特殊效應(yīng),產(chǎn)生導(dǎo)通或者斷開(kāi)動(dòng)作的一系列自動(dòng)控制元件,也叫溫控開(kāi)關(guān)、溫度保護(hù)器、溫度控制器,簡(jiǎn)稱(chēng)溫控器?;蚴峭ㄟ^(guò)溫度保護(hù)器將溫度傳到溫度控制器,溫度控制器發(fā)出開(kāi)關(guān)命令,從而控制設(shè)備的運(yùn)行以達(dá)到理想的溫度及節(jié)能效果。

溫控器應(yīng)用范圍非常廣泛,根據(jù)不同種類(lèi)的溫控器應(yīng)用在家電、電機(jī)、制冷或制熱等眾多產(chǎn)品中。

工作原理

編輯

其工作原理是通過(guò)溫度傳感器對(duì)環(huán)境溫度自動(dòng)進(jìn)行采樣、即時(shí)監(jiān)控,當(dāng)環(huán)境溫度高于控制設(shè)定值時(shí)控制電路啟動(dòng),可以設(shè)置控制回差。如溫度還在升,當(dāng)升到設(shè)定的超限報(bào)警溫度點(diǎn)時(shí),啟動(dòng)超限報(bào)警功能。當(dāng)被控制的溫度不能得到有效的控制時(shí),為了防止設(shè)備的毀壞還可以通過(guò)跳閘的功能來(lái)停止設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行。主要應(yīng)用于電力部門(mén)使用的各種高低壓開(kāi)關(guān)柜、干式變壓器、箱式變電站及其他相關(guān)的溫度使用領(lǐng)域。

接線方法

編輯

仔細(xì)看溫控器上的三個(gè)腳,它們都有用英文字母和數(shù)字兩種方法來(lái)代替,分別是:H(6)、L(3)、C(4)。

H(6)接棕色線,是電源的火線;

L(3)接灰色線,是燈的火線;

C(4)接白色線,是壓縮機(jī)的火線。

控制方法

編輯

控制方法一般分為兩種;一種是由被冷卻對(duì)象的溫度變化來(lái)進(jìn)行控制,多采用蒸氣壓力式溫度控制器,另一種由被冷卻對(duì)象的溫差變化來(lái)進(jìn)行控制,多采用電子式溫度控制器。

其采用的模糊控制技術(shù)如PID控制,P(Proportional)比例+I(Integral)積分+D(Differential)微分控制。

突跳式溫控器

編輯

雙金屬片突跳式溫控器是一種將定溫后的雙金屬片作為熱敏感反應(yīng)組件,當(dāng)產(chǎn)品主件溫度升高時(shí)所產(chǎn)生的熱量傳遞到雙金屬圓片上,達(dá)到動(dòng)作溫度設(shè)定時(shí)迅速動(dòng)作,通過(guò)機(jī)構(gòu)作用是觸點(diǎn)斷開(kāi)或閉合;當(dāng)溫度下降到復(fù)位溫度設(shè)定時(shí),雙金屬片迅速回復(fù)原狀,使觸點(diǎn)閉合或斷開(kāi),達(dá)到接通或斷開(kāi)電路的目的,從而控制電路。

各種突跳式溫控器的型號(hào)統(tǒng)稱(chēng)KSD,常見(jiàn)的如KSD301,KSD302等,該溫控器是雙金屬片溫控器的新型產(chǎn)品,主要作為各種電熱產(chǎn)品具過(guò)熱保護(hù)時(shí),通常與熱熔斷器串接使用,突跳式溫控器作為一級(jí)保護(hù)。熱熔斷器則在突跳式溫控器失婁或失效導(dǎo)致電熱元件超溫時(shí),作為二級(jí)保護(hù)自,有效地防止燒壞電熱元件以及由此而引起的火災(zāi)事故。

液漲式溫控器

編輯

是當(dāng)被控制對(duì)象的溫度發(fā)生變化時(shí)使溫控器感溫部?jī)?nèi)的物質(zhì)(一般是液體)產(chǎn)生相應(yīng)的熱脹冷縮的物理現(xiàn)象(體積變化),與感溫部連通一起的膜盒產(chǎn)生膨脹或收縮。以杠桿原理,帶動(dòng)開(kāi)關(guān)通斷動(dòng)作,達(dá)到恒溫目的液脹式溫控器具有控溫準(zhǔn)確,穩(wěn)定可靠,開(kāi)停溫差小,控制溫控調(diào)節(jié)范圍大,過(guò)載電流大等性能特點(diǎn)。液漲式溫控器主要用于家電行業(yè),電熱設(shè)備,制冷行業(yè)等溫度控制場(chǎng)合用。

壓力式溫控器

編輯

該溫控器通過(guò)密閉的內(nèi)充感溫工質(zhì)的溫包和毛細(xì)管,把被控溫度的變化轉(zhuǎn)變?yōu)榭臻g壓力或容積的變化,達(dá)到溫度設(shè)定值時(shí),通過(guò)彈性元件和快速瞬動(dòng)機(jī)構(gòu),自動(dòng)關(guān)閉觸頭,以達(dá)到自動(dòng)控制溫度的目的。它由感溫部、溫度設(shè)定主體部、執(zhí)行開(kāi)閉的微動(dòng)開(kāi)關(guān)或自動(dòng)風(fēng)門(mén)等三部分組成。壓力式溫控器適用于制冷器具(如電冰箱冰柜等)和制熱器等場(chǎng)合。

電子式溫控器

編輯

電子式溫度控制器(電阻式)是采用電阻感溫的方法來(lái)測(cè)量的,一般采用白金絲、銅絲、鎢絲以及熱敏電阻等作為測(cè)溫電阻,這些電阻各有其優(yōu)確點(diǎn)。一般家用空調(diào)大都使用熱敏電阻式。電子式溫度控制器具有穩(wěn)定,體積小的優(yōu)點(diǎn),在越來(lái)越多的領(lǐng)域中得到使用。

數(shù)字式溫控器

編輯

數(shù)字電子式溫度控制器是一種精確的溫度檢測(cè)控制器,

溫控器(圖8)溫控器(圖8)

可以對(duì)溫度進(jìn)行數(shù)字量化控制。溫控器一般采用NTC熱敏傳感器或者熱電偶作為溫度檢測(cè)元件,它的原理是:將NTC熱敏傳感器或者熱電偶設(shè)計(jì)到相應(yīng)電路中,NTC熱敏傳感器或者熱電偶隨溫度變化而改變,就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的電壓電流改變,再通過(guò)微控制器對(duì)改變的電壓電流進(jìn)行檢測(cè)、量化顯示出來(lái),并做相應(yīng)的控制。數(shù)字溫度控制器具有精確度高、靈敏度好、直觀、操作方便等特點(diǎn)。

主要作用

編輯

在歐洲絕大多情況是溫控器是壁掛爐必配件,兩者一配一的同時(shí)交付用戶的,而且配備的溫控器大多是智能型溫控器。而在國(guó)內(nèi),已安裝在運(yùn)行和正在安裝調(diào)試準(zhǔn)備投入使用的壁掛爐近95%的沒(méi)有先行配備任何形式的簡(jiǎn)易或智能型的溫控器。而房間采暖系統(tǒng)中配備溫控器尤其是智能溫控器,是節(jié)能采暖綜合體系中一個(gè)極為突出的重要的環(huán)節(jié)。

方便:每天自動(dòng)定時(shí)提前或延后開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)壁掛爐,免去人工操作,對(duì)上班族家庭較有必要;

舒適:每天早午晚夜各時(shí)段室溫自動(dòng)高低調(diào)整,免去早晨起床和下班回家后等待房間升溫而挨凍的尷尬;

省氣:改落后粗放的水溫控制為*準(zhǔn)確的室溫控制,加上分時(shí)段定室溫按需運(yùn)行,不用敞開(kāi)的晝夜燒氣采暖;

放心:室溫過(guò)低時(shí)強(qiáng)制啟動(dòng)壁掛爐,僅需極少的燃?xì)?,便可安全的進(jìn)行居室防凍保護(hù)。 [1] 

使用壽命

編輯

溫控器被廣泛的使用于各種家電產(chǎn)品當(dāng)中,如電冰箱、飲水機(jī)、熱水器、咖啡壺等。溫控器的質(zhì)量直接影響到整機(jī)的安全、性能、壽命,是非常關(guān)鍵的一個(gè)元件。在溫控器的眾多技術(shù)指標(biāo)當(dāng)中,壽命是衡量溫控器產(chǎn)品重要的技術(shù)指標(biāo)之一。家電標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,溫控器的壽命至少為10000次,部分家電,如電冰箱產(chǎn)品當(dāng)中控制電動(dòng)機(jī)-壓縮機(jī)的溫控器,充液式散熱器中的一些溫控器壽命要求至少為100000次。家用溫控器對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)GB14536.10-2008/IEC60730-2-9:2004對(duì)溫控器的壽命試驗(yàn)做了詳細(xì)的規(guī)定。

心技術(shù)

雙離合變速箱的技術(shù)核心是什么?很多人認(rèn)為肯定是雙離合器唄,其實(shí)不然,雙離合器只是這種離合器的重要的特點(diǎn),它的關(guān)鍵技術(shù)特點(diǎn)不止這一個(gè)。


  

空心軸:

發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力,必然是從一個(gè)軸上輸出動(dòng)力,而車(chē)輪獲得驅(qū)動(dòng),也需要從一個(gè)軸上輸入動(dòng)力。但是雙離合設(shè)計(jì)的根本的初衷就是利用兩個(gè)離合一個(gè)工作一個(gè)準(zhǔn)備的特點(diǎn)通過(guò)兩路傳遞動(dòng)力。設(shè)計(jì)者非常巧妙的設(shè)計(jì)了空心軸的設(shè)計(jì),也就是說(shuō)有一個(gè)軸其實(shí)是個(gè)管子,里面再套一個(gè)軸,分時(shí)傳遞動(dòng)力。
  這樣的設(shè)計(jì)很巧妙的解決了動(dòng)力傳輸和占用空間之間的矛盾,雖說(shuō)巧妙,但是真正的制造過(guò)程卻要求更高的精度,這可能就是為什么這項(xiàng)技術(shù)在發(fā)明了40多年之后才投入量產(chǎn)的原因吧。

DCT的核心技術(shù)僅掌握在美國(guó)博格華納(BorgWarner)和德國(guó)舍弗勒(Schaeffler)集團(tuán)手中。博格華納是大眾*代六速DSG(大眾的DCT)關(guān)鍵技術(shù)的提供者,為大眾DSG提供濕式雙離合。2009年春天,大眾發(fā)布了新一代干式七速雙離合變速器,由德國(guó)舍弗勒集團(tuán)旗下的LuK公司提供。國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家BYD也在2011年掌握了雙離合變速箱中重要的雙離合模塊自主制作及雙離合電子控制軟件的*自主設(shè)計(jì)能力,并且配合旗下渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)列裝在新產(chǎn)G6、速銳等車(chē)型上,拉近了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)和*車(chē)企產(chǎn)品在動(dòng)力總成上的差距。

發(fā)展歷程

1940年,Darmstadt大學(xué)教授Rudolph Franke*個(gè)申請(qǐng)了雙離合器變速器,該變速器曾經(jīng)在卡車(chē)上試驗(yàn)過(guò),但是沒(méi)有投入批量生產(chǎn)。隨后保時(shí)捷也發(fā)明了于賽車(chē)的雙離合變速器(PDK Porsche Doppel Kupplungen)。然而,在那個(gè)時(shí)代,未能成功將DCT/PDK技術(shù)投入批量生產(chǎn)。

1985年,奧迪將雙離合器技術(shù)應(yīng)用于賽車(chē)場(chǎng)上,當(dāng)時(shí)被命名為“Audi Sport Quattro S1賽車(chē)配合雙離合器技術(shù)”。雙離合器技術(shù)使奧迪賽車(chē)馳騁于當(dāng)時(shí)的各大越野賽場(chǎng),獲得多項(xiàng)賽事的勝利。

到了20世紀(jì)90年代末期,大眾公司和博格華納攜手合作生產(chǎn)*個(gè)適用于大批量生產(chǎn)和應(yīng)用于主流車(chē)型的DualTronic(R) 技術(shù)雙離合變速器。

博格華納公司通過(guò)使用新的電子液壓元件使DCT變成了實(shí)用性很強(qiáng)的變速器。

2002年,DCT應(yīng)用在德國(guó)大眾高爾夫R32和奧迪TT V6上。

2003年,其相繼推廣到高爾夫等其他車(chē)型上。

2004年,DCT在德國(guó)大眾途安(Touran)車(chē)型上*與TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。

DCT因其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性而在歐洲成為“新寵”。博格華納的DCT新項(xiàng)目在2007年投產(chǎn),主要為豪華型乘用車(chē)、跑車(chē)配套,全年產(chǎn)能為60萬(wàn)套。

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